Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5202FS | 1996, 1997 |
| 850 | B5204FS | 1996 |
| 850 | B5204FT | 1996, 1997 |
| 850 | B5204T2 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234FS | 1996, 1997 |
| 850 | B5234FT | 1996, 1997 |
| 850 | B5234T4 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234T5 | 1996, 1997 |
| 850 | B5252FS | 1996, 1997 |
| 850 | B5254FS LH 3.2 | 1996 |
| 850 | B5254FS M 4.3 | 1996, 1997 |
| 850 | B5254FS M 4.4 | 1996, 1997 |
| 850 | B5254T | 1997 |
| 850 | — | 1992–1995 |
| C70 Conv (-05) | B5204T2 | 1998 |
| C70 Conv (-05) | B5204T3 | 1998 |
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 1998 |
| C70 Conv (-05) | B5254T | 1998 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T2 | 1998 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T3 | 1998 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 1998 |
| C70 Coupe (-02) | B5254T | 1998 |
| S70 | B5202FS | 1997, 1998 |
| S70 | B5204T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5204T3 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234FS | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T3 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T4 | 1998 |
| S70 | B5234T7 | 1998 |
| S70 | B5252FS | 1997, 1998 |
| S70 | B5254FS M 4.4 | 1997, 1998 |
| S70 | B5254T | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5204T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234FS | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T4 | 1998 |
| V70 (-00) | B5234T6 | 1998 |
| V70 (-00) | B5234T7 | 1998 |
| V70 (-00) | B5252FS | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5254FS M 4.4 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5254T | 1997, 1998 |
| V70 XC (-00) | B5254T | 1998 |
Специальные инструменты
- 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254
- 🔧 DORN (TÄTNING-OLJEPUMP) B6304 B5254
Примечание: Если давление масла низкое или подозревается наличие неисправности в мясляном насосе: Измерьте давление масла. См. Проверка давления масла.
Проверка давления масла применимо к X70.
Снятие зубчатого ремня привода газораспределительного механизма
Снимите:

- колпачки со свечей зажигания
- два зажима топливопровода
- поднимите расширительный бачок и поместите на двигатель
- переднюю крышку распределительного механизма
- ремень привода вспомогательных агрегатов
Установите коленчатый вал/распределительный вал в соответствии с метками

Снимите правое переднее колесо и слегка ослабьте крепление подкрылка.Снимите защитную панель демпфера.Шкивы распределительных валов следует проверните до совмещения меток.
Снимите зубчатый ремень распределительного механизма

Удалите верхний винт успокоителя натяжного устройства.Ослабьте нижний винт.Поверните успокоитель натяжного устройства таким образом, чтобы шкив натяжного устройства легко снимался.
Удалите:
- нижний винт
- успокоитель натяжного устройства
- верхнюю крышку газораспределительного механизма
- зубчатый ремень газораспределительного механизма
Снимите демпфер вибрации

Снимите крышку.Снимите демпфер вибрации. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.
Снимите шкив коленчатого вала

Используйте универсальный съемник и два винта демпфера вибраций.Затяните два винта рукой до тех пор, пока они не коснутся шкива.Установите съемник таким образом, чтобы захваты находились на винтах (а не на шкиве распределительного вала).
Осторожно: Убедитесь, что захваты инструмента не наносят повреждений зубьям шкива.
При замене только переднего уплотнения масляного насоса

Снимите старое уплотнение. При помощи зубила для нарезки канавок.Очистите сопрягаемые поверхности.Установите новое уплотнение. Используйте инструмент 🔧 DORN (TÄTNING-OLJEPUMP) B6304 B5254. Смажьте уплотнение.Вдавите уплотнение при помощи центральной гайки коленчатого вала.
Снимите масляный насос

Выверните четыре болта масляного насоса.Осторожно подденьте и вытащите масляный насос. Используйте зубило для нарезки канавок со стопорными выступами, чтобы ослабить масляный насос.Очистите поверхность прокладки и сопрягаемые поверхности.
Разберите масляный насос

Очистите и проверьте все компоненты
Проверьте на наличие повреждений и износа. В особенности проверьте серповидную вставку (поверхность между контурами всасывания и давления). Если есть неисправность, замените насос целиком.В обратном клапане имеются отдельные компоненты.
Проверьте пружины обратного клапана

| Нагрузка (Н) | Длина (мм) |
|---|---|
| 0 | 82,13 |
| 52±4 | 56,10 |
| 85±8 | 39,90 |
| Обратный клапан открывается: | 0,50 МПа |
Расположите колесо насоса в корпусе. Проверьте зазор и люфт

Вставьте большое колесо насоса маркировкой вверх.Вставьте малое колесо насоса.Проверьте зазор / люфт. Если величина зазора/люфта слишком велика, замените узел насоса. Соберите насос
Осторожно: Замените масляный насос, если измеренный зазор между внешними поверхностями и корпусом масляного насоса больше 0,35 мм, а давление масла ниже 1 бар при температуре масла 100°C. Измерьте люфт при помощи щупа.
Установите масляный насос

Используйте новую прокладку.Используйте инструмент 🔧 DORN (TÄTNING-OLJEPUMP) B6304 B5254 при установке насоса. Используйте винты как направляющие.Затяните масляный насос при помощи центральной гайки коленчатого вала.Затяните винты по диагонали. Затяните до 10 Н·м.Установите шкив ремня коленчатого вала. Используйте центральную гайку и прокладку.
Установите ремень распределительного механизма

Установите винты успокоителя натяжного устройства. Затяните до 25 Н·м.Пропустите ремень вокруг коленчатого вала и правого холостого шкива.Наденьте ремень на шкив распределительного вала.Пропустите ремень вокруг насоса охлаждающей жидкости. Вдавите ремень на шкив натяжного устройства.
Установите демпфер вибрации

Выньте стопорный штифт из успокоителя натяжного устройства.Установите демпфер вибрации.Затяните центральную гайку. Затяните до 180 Н·м.Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.Снимите упор (🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254). Затяните винты. Затяните до 25 Н·м. Дозатяните на угол 30º.Установите верхнюю крышку распределительного механизма.Поверните коленчатый вал на два оборота. Убедитесь, что метки на коленчатом вале и шкиве привода распределительного механизма распределительного вала выровнены.Установите крышку на свечи зажигания.
Установите:

- брызговик около демпфера вибрации и крышки распределительного механизма
- ремень привода вспомогательных агрегатов
- два крепежных кронштейна топливопроводов
- расширительный бачок
- облицовку крыла и колесо.
Выполните дорожное испытание двигателя.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.