Замена масляного насоса, переднее стопорное кольцо (B4204T2 CVVT)

Если вы подозреваете, что давление масла низкое или масляный насос неисправен, проверьте давление масла, см. ru-RU0900c8af80440b0b#KC01430249.

Снимите ремень распределительного вала, см. Замена зубчатого ремня (ремня распределительного механизма).

Снимите демпфер вибрации

Снимите брызговик двигателя.Снимите демпфер вибрации при помощи упора 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.

Снимите колесо распределителя с коленчатого вала

Используйте универсальный экстрактор и два болта демпфера вибрации.Вставьте два болта в шкив рукой настолько, насколько они войдут.Установите экстрактор так, чтобы захваты захватили болты (а не колесо перед зубчатым ремнем).

Примечание: Убедитесь, что захваты экстрактора не повреждают зубья колеса.

При замене только переднего стопорного кольца

Используйте отвертку для снятия старого стопорного кольца.Очистите сопрягаемые поверхности.Установите новое стопорное кольцо, используя оправку 🔧 DORN (TÄTNING-OLJEPUMP) B6304 B5254; смажьте стопорное кольцо.Вдавите стопорное кольцо при помощи центральной гайки на коленчатом вале.

Снимите масляный насос

Отсоедините четыре болта от масляного насоса.Осторожно освободите масляный насос с поворотом. Используйте отвертку на поворотных кулачках, чтобы высвободить масляный насос.Очистите поверхность прокладки и контактные поверхности.

Разборка масляного насоса

Следите за тем, чтобы части масляного насоса не отскочили.Выверните два винта с внутренним шестигранником и снимите прокладку.

Очистите и проверьте все детали
Проверьте на наличие повреждений и на износ. В особенности проверьте серповидную секцию (поверхность между впускным и выпускным контурами).Если имеется неисправность, замените весь насос.Существуют незакрепленные компоненты регулятора давления масла.

Проверка пружины регулятора давления масла

Регулятор начинает открываться при 0,50 MПа.

Вставьте ротор насоса в корпус и проверьте люфт/зазор

Установите маленький ротор насоса.Проверьте люфт/зазор. Если имеется чрезмерный люфт/зазор, замените весь насос.

Осторожно: Если измеренный люфт между внешней частью ротора и корпусом насоса больше 0,35 мм и давление масла при температуре масла 100°C меньше, чем 1 бар, масляный насос необходимо заменить.

Измерьте люфт с помощью щупа.

Соберите насос

• Тщательно очистите все поверхности
• Соберите насос
• Установите большой ротор насоса маркировкой вверх.

Установка масляного насоса

Используйте новую прокладку.При установке насоса используйте оправку 🔧 DORN (TÄTNING-OLJEPUMP) B6304 B5254. Используйте болты как направляющие.Вдавите масляный насос при помощи центральной гайки на коленчатом вале.Затяните болты по диагонали до 10 Н·м.Установите колесо распределителя коленчатого вала при помощи центральной гайки и удлинителя.

Установка ремня распределительного вала

Проведите ремень вокруг коленчатого вала и правого направляющего шкива.Поместите ремень над шкивами распределительного вала.Заведите ремень вокруг водяного насоса и натяните его на шкив натяжного устройства.

Установка демпфера вибрации

Выньте установочный штифт из натяжного устройства/демпфера.Установите демпфер вибрации.Затяните центральную гайку до 180 Н·мИспользуйте упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.Снимите упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254 и затяните болты до 25 Н·м, затем поверните их еще на 30°.Установите верхнюю крышку распределителя.Проверните коленчатый вал дважды и убедитесь, что отметки на коленчатом вале, шкивах распределительного вала и зубчатом ремне выровнены правильно.Установите заднюю защитную пластину на двигатель.

Установите:

• Защитную пластину около демпфера вибрации и верхнюю и нижнюю крышки распределителя
• Холостой шкив
• Брызговик двигателя.

Установите переднее колесо

• Установите колесо и установите гайки не затягивая
• Затяните гайки по диагонали до 110 Н·м
• Затяните гайки снова вручную.

Примечание: При затягивании пневматическим гайковертом используйте только накидную головку 🔧 ERSATT AV 9512834.

Примечание: Затягивание гаек по диагонали и до правильного момента затяжки важна, чтобы избежать напряжений в тормозном диске.

Проверьте работу двигателя.