Замена крышки корпуса дифференциала

Подготовка

Слейте жидкость для коробки передач в емкость.Выньте щуп для измерения уровня из трубки щупа.Слейте масло (приблизительно 6 литров). Используйте блок для отсоса масла.

Поднимите автомобиль. Снимите брызговик под двигателем

Снимите правый приводной вал

См. Полуось, правая, замена.

Снимите датчик скорости атомобиля с крышки корпуса дифференциала

Выверните винт брызговика. Отожмите отражатель слегка вверх для обеспечения доступа к датчику.Поместите емкость под коробку передач.

Снимите:

• винт крепления датчика
• датчик.

Снимите кронштейн между коробкой передач и двигателем

Снимите:

• два винта в крышке корпуса дифференциала
• три винта кронштейна в блоке цилиндров
• кронштейн.

Снимите крышку корпуса дифференциала

Снимите:

• оставшиеся два винта
• крышку.

Примечание: Выньте подшипник выключения сцепления из дифференциала или крышки, если он все еще находится на своем месте.

Проверьте поверхность подшипника дифференциала

На поверхности подшипника не должно быть видимых царапин или следов чрезмерного износа.

Установите разделительную шайбу и подшипник выключения сцепления на дифференциал

Нанесите немного вазелина на подшипник выключения сцепления, с тем чтобы он надежно прилег к разделительной шайбе.

Установите:

• разделительную шайбу на шестерню
• подшипник выключения сцепления, см. иллюстрацию.

Установите крышку корпуса дифференциала

Используйте новую прокладку.Затяните винты пальцами.

Установите кронштейн на блок цилиндров

Установите:

• три винта кронштейна для крышки корпуса дифференциала
• два винта в крышку корпуса дифференциала.

Затяните все винты в крышке корпуса дифференциала. Затяните до 50 Н·м.Затяните винты кронштейна. Затяните до 50 Н·м.

Примечание: Осевой зазор должен составлять 0,12 мм - 0,67 мм между дифференциалом и крышкой корпуса дифференциала.

Установите датчик скорости автомобиля

Затяните винт. Затяните до 10 Н·м.Установите винт брызговика. Затяните винт. Затяните до 25 Н·м.

Установите правый приводной вал

См. Полуось, правая, замена.

Заключительные операции

Установите правое колесо
См. .

Заполните коробку передач маслом
Измерьте количество слитого масла. Залейте такое же количество нового масла.

Проверьте уровень масла

Уровень масла следует проверять при температуре 80°C. Это делается для того, чтобы обеспечить получение правильных значений
Подготовка:

• припаркуйте автомобиль на ровной поверхности
• задействуйте стояночный тормоз
• оставьте двигатель работать на холостом ходу
• переведите рычаг переключателя передач в положение P
• переведите переключатель передач поочередно во все положения. Останавливайтесь на пять секунд в каждом положении
• переведите рычаг переключателя передач в положение P. Подождите две минуты, прежде чем проверять уровень.

Примечание: Подождите две минуты, прежде чем проверять уровень.

Примечание: Автомобили с узлами переключателя передач Geartronic: P-R-N-D-Man. Не переключайте вверх в положениях для ручного управления. Автомобили с обычными узлами переключателя передач: P-R-N-D-3-2-1, останавливайтесь на пять секунд в каждом положении.

Уровень масла / температура

Максимальный уровень, горячее 80°C.Максимальный уровень, холодное 40°C.Минимальный уровень, горячее 80°C.Минимальный уровень, холодное 40°C.

Убедитесь, что из крышки корпуса дифференциала нет утечки масла
Установите брызговик под двигателем
Затяните винты. Затяните до 25 Н·м.