Замена корпуса дроссельной заслонки (B6244FS, B6254FS, B6254GS)

Снятие шланга подачи свежего воздуха

Снимите:

• Крышку шкива дроссельной заслонки
• Шланг подачи свежего воздуха между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки
• Тягу между шкивом и корпусом дроссельной заслонки.

Снятие корпуса дроссельной заслонки

Снимите:

• Разъем потенциометра дроссельной заслонки
• Корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.

Установка потенциометра дроссельной заслонки

• Переставьте потенциометр дроссельной заслонки на новый корпус дроссельной заслонки.

Примечание: Потенциометр дроссельной заслонки нерегулируемый.

• Поставьте новую прокладку на корпус дроссельной заслонки.

Установка корпуса дроссельной заслонки

• Поставьте новый корпус дроссельной заслонки на впускной коллектор.
• Подсоедините разъем к потенциометру дроссельной заслонки.

Проверка тяги

• Отверните контргайку тяги.
• Раздвиньте концы тяги как можно дальше, а затем, отпустив один конец, убедитесь, что тяга беспрепятственно сжимается обратно.

Установка тяги

• Сориентируйте тягу.
• Убедитесь, что шпиндель дроссельной заслонки касается регулировочного винта (А), а шкив упирается в стопор холостого хода (В).
• Затяните контргайку (С).
• Открывая и закрывая заслонку, убедитесь, что ее шпиндель касается регулировочного винта (А), когда заслонка закрыта.

Проверьте/отрегулируйте шкив и трос дроссельной заслонки

• Шкив дроссельной заслонки должен поворачиваться легко, без заедания.
• В положении холостого хода трос должен быть натянут, но не должен изменять положение шкива. Шкив должен упираться в стопор холостого хода. При необходимости отрегулируйте трос.
• Нажмите на педаль акселератора до упора и убедитесь, что шкив доходит до стопора полной нагрузки.
• Убедитесь, что модуль управления двигателем получает сигнал открытия заслонки.

Установка шланга подачи свежего воздуха

Установите:

• Шланг подачи свежего воздуха между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки
• Крышку шкива дроссельной заслонки