Замена датчика детонации (KS) (B5204T2, B5204T3, B5234T2)

Подготовка

Отделите:

• Провод к отрицательной клемме аккумулятора
• Крышка шкива дросселя
• тросик дросселя
• крышку свечи зажигания
• сапун головки цилиндра.

Снятие топливной магистрали с форсунками

Отделите:

• Крышку топливной магистрали.
• Разъемы форсунок
• два хомута топливного шланга и два крепежных винта топливной магистрали.
• установите пять держателей🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93-на форсунки.
• снимите хомут вакуумной трубки с регулятора давления.
• установите зажим на линию подачи топлива и держатель форсунки 1, чтобы она не перегибалась и не пропускала топливо.
• Осторожно поднимите форсунки и топливную магистраль и положите их на защитную крышку на верхней части двигателя.

Примечание: Обращайтесь с форсунками осторожно, чтобы не повредить сопла и иглы.

Снятие шлангов и разъемов

Отделите:

• переднюю трубку наддува.
• впускной шланг воздушного фильтра (ACL)
• шланг продувочного клапана EVAP у впускного коллектора
• трубку от регулятора давления и положите ее поверх двигателя
• воздуховод к корпусу управляющих модулей.
• вакуумную трубку к электромагнитному клапану системы вторичного импульсного впрыска воздуха (PAIR)
• шланг к регулирующему клапану турбонагнетателя (TC) от впускного коллектора
• шланг на сапун с передней стороны впускного коллектора
• Разъемы воздушного клапана холостого хода (IAC) и датчика положения дроссельной заслонки (TP)
• шланг сервопривода тормозной системы
• зажим кабельного жгута форсунки

Снятие впускного коллектора

Отделите:

• три верхних винта коллектора
• мерник от впускного коллектора
• ослабьте нижние винты впускного коллектора
• винт крепежного кронштейна впускного коллектора
• Впускной коллектор путем поднятия его приблизительно на20 ммдля освобождения от двигателя.

Снятие датчиков детонации (KS)

Отделите:

• большой шланг на пламегасителе
• Разъем датчика детонации (KS)
• Датчики детонации (KS).

Установка датчиков детонации (KS)

Установите:

• Датчики детонации (KS) и затяните . Затяните до20 Н·м

Примечание: Передний датчик детонации (KS) должен быть закреплен в положении "три часа", а задний датчик детонации (KS) в положении "половина шестого".

• Разъем датчика детонации (KS)
• шланг пламегасителя.

Установка впускного коллектор

Установите:

• новую прокладку при помощи четырех нижних винтов впускного коллектора
• Впускной коллектор

Примечание: Убедитесь в том, что шланг вентиляции картера не застрял между головкой цилиндра и впускным коллектором.

• три верхних винта коллектора. Затяните все винты моментом20 Н·м.
• кронштейн
• мерник.

Установка топливной магистрали

Установите:

• трубку от регулятора давления
• топливную магистраль и два ее хомута. Установите держатель на место
• новые винты и затяните их. Затяните до10 Н·м
• Снимите держатели форсунок.
• Разъемы форсунок. Проверьте, чтобы каждый разъем имел резиновый уплотнитель
• зажим кабельного жгута форсунки
• Крышку топливной магистрали.

Переустановка шлангов и разъемов

Установите:

• Разъемы воздушного клапана холостого хода (IAC) и датчика положения дроссельной заслонки (TP)
• шланг сервопривода тормозной системы
• шланг регулирующего клапана турбонагнетателя (TC) на впускной коллектор
• шланг клапана продувки угольного фильтра
• вакуумную трубку к электромагнитному клапану системы вторичного импульсного впрыска воздуха (PAIR)
• шланг вентиляции картера на впускной коллектор
• переднюю трубку наддува.

Установка

Установите:

• впускной шланг воздушного фильтра (ACL)
• тросик дросселя
• Крышка шкива дросселя
• Провод к отрицательной клемме аккумулятора
• шланг вентиляции к головке цилиндра, используйте новый хомут
• крышку свечи зажигания
• воздуховод к корпусу управляющих модулей.