Замена датчика детонации (KS) (B5204FS, B5234FS, B5254FS LH 3.2)

Подготовка

Снимите:

• отрицательную клемму аккумулятора
• крышку шкива дросселя
• тросик дросселя

Снятие топливной магистрали с форсунками

Снимите:

• Крышку топливной магистрали
• Разъемы форсунок и зажимы. Поверните форсунки на 90°.
• Хомуты топливной магистрали (2) и винты крепления топливной магистрали (2)
• Установите пять держателей 999 5465 на форсунках так, чтобы они оставались на месте после снятия топливной магистрали Снимите:.
• Вакуумный шланг от регулятора давления.
• Осторожно поднимите форсунки и топливную магистраль и положите их на защитную крышку на верхней части двигателя.

Примечание: Обращайтесь с форсунками осторожно, чтобы не повредить сопла и иглы.

Примечание: Примечание Сохраните все резиновые элементы, находящиеся на впускной трубе.

Новое соединение на модели 1995 года

Трубка высокого давления вставлена в распределительную трубку и уплотнена с помощью уплотнительного кольца. Трубка высокого давления укрепляется на распределительной трубке путем поворота распределительной трубки приблизительно на 90°относительно трубки высокого давления, после чего металлический язычок на соединении фиксируется в бороздке распределительной трубки.

Снятие вентилятора охлаждения двигателя (FC)

Снимите:

• Винты крепления кожуха вентилятора охлаждения двигателя (FC) (4)
• Воздушные шланги к корпусу управляющих модулей.
• Отодвиньте крышку слегка в сторону, вытяните держатель реле и разъедините разъемы вентилятора охлаждения двигателя (FC), также снимая шланги к контроллеру EGR у впускного коллектора и клапан EGR.
• прокладки кожуха вентилятора
• Воздухозаборник для корпуса управляющих модулей и воздухоочистителя (ACL).
• вентилятор охлаждения двигателя (FC) и кожух. Закройте радиатор защитной прокладкой Шифр 999 5474.

Снятие шлангов и соединений

Снимите:

• Разъемы воздушного клапана холостого хода (IAC) и датчика положения дроссельной заслонки (TP)
• Шланги вентиляции картера и бачок EVAP.
• Шланг к цилиндру усилителя тормозов и шланг к вакуумному сервоприводу на впускном коллекторе.
• впускной шланг
• Отключите датчик температуры EGR и снимите разъем датчика с держателя.
• фиксирующий зажим кабеля форсунки

Снятие впускного коллектора

Снимите:

• Три верхних болта впускного коллектора .
• Масляный щуп двигателя с держателем на впускном коллекторе .
• Выверните нижние болта на впускном коллекторе.
• Трубку рециркуляции газов от клапана EGR.
• Болты опоры впускного коллектора.
• Впускной коллектор путем поднятия его приблизительно на 20 мм для освобождения от двигателя.

Снятие датчика детонации (KS)

Снимите:

• Разъем датчика детонации (KS)
• датчик детонации (KS).

Установка датчика детонации (KS)

Установите:

• датчик детонации (KS) и укрепите его . Момент затяжки 20 Нм.

Примечание: Закрепите передний датчик детонации (KS) в положении "три часа" и задний датчик детонации (KS) в положении на "пять часов".

• Разъем датчика детонации (KS) .

Новая модель датчика детонации (KS)

Снимите:

• Разъемы датчика детонации (KS)
• датчики детонации (KS).

Замените разъемы кабелей и держатели розетокЗамените разъемы кабелей и держатели розеток на проводах от держателя проводов в моторном отсеке до датчиков детонации (KS), См. раздел 37 “Ремонт проводки и замена кабельных разъемов ”.

Примечание: Кабели заземления (двухцветные) должны быть соединены с контактом 2 в держателе розетки.

Вытяните короткий кабель (к заднему датчику детонации (KS)) из защитной трубки так, чтобы его длины хватило до канала проводки к двигателю.

Примечание: Кабель датчика детонации (KS) нужно провести под стартером/держателем стартера.

Оберните лентой и уплотните концы защитной втулки и места ответвления проводов заднего датчика детонации (KS).Наденьте защитную трубку на провода. Отрежьте нужную длину трубки. Защитная трубка поставляется на метры.

Установите кронштейн, провода переходника и зажим, как показано на рисунке.

Установите датчики детонации (KS) и затяните до20 Нм.

Примечание: Закрепите передний датчик детонации (KS) в положении "три часа" и задний датчик детонации (KS) в положении "пять часов".

Установите кронштейн с проводами адаптеров в канал электропроводки двигателя.Проведите кабели от датчиков детонации (KS) и два существующих кабеля под держателем стартера в канал электропроводки двигателя.

Примечание: Проверьте цветную маркировку кабелей, чтобы они были правильно соединены с разъемами проводов адаптера.

Если необходимо заменить старый датчик детонации (KS) на новый, должны быть также установлены держатель адаптера и провода.

Установка впускного коллектора

Установите:

• Новую прокладку с четырьмя нижними болтами для впускного коллектора.
• Впускной коллектор. Проведите шланг вентиляции картера между второй и третьей трубками коллектора.
• Расположите клапан EGR на трубке. Затяните соединения трубки клапана EGR.
• Три верхних болта коллектора. Затяните все болты до 20 Нм
• кронштейн
• щуп

Установка топливной магистрали

Установите:

• Все резиновые демпфирующие элементы на впускной коллектор.
• топливную магистраль и зажимы топливной трубки (два)
• новые болты и затяните их. Момент затяжки 10 Нм.
• Снимите приспособление для удержания форсунок и выровняйте форсунки путем их поворота.
• Вакуумный шланг регулятора давления.
• Разъемы форсунок. Разъемы форсунок. Проверьте, чтобы каждый разъем имел резиновый уплотнитель.
• Крышку топливной магистрали

Снятие топливной магистрали на модели 1995 года

Во избежание утечки топлива прикрепите держатель кабеля как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить взаимное вращение трубки высокого давления и трубки топливораспределителя, когда она будет отсоединена от впускного коллектора и поднята. Невыполнение этого требования может привести к утечке топлива в моторный отсек.

Установка шлангов и соединений

Установите:

• Разъемы воздушного клапана холостого хода (IAC) и датчика положения дроссельной заслонки (TP)
• Шланги вентиляции картера и фильтра EVAP.
• Шланг к цилиндру усилителя тормозов и вакуумному сервоприводу впускного коллектора.
• впускной шланг
• Разъем датчика температуры EGR на защелку. Подключите датчик температуры EGR.
• фиксирующий зажим кабеля форсунки

Установка вентилятора охлаждения двигателя (FC)

Установите:

• вентилятор охлаждения двигателя (FC) и кожух
• Воздухозаборник для корпуса управляющих модулей и воздухоочистителя (ACL).
• прокладки кожуха вентилятора
• блок реле и разъем вентилятора (FC)
• Вакуумные шланги от контроллера EGR. Желтый шланг к клапану EGR и белый шланг к впускному коллектору.
• крепежные винты (4) кожуха вентилятора охлаждения двигателя (FC)
• Воздушные шланги к корпусу модуля управления.

• Установите:
• тросик дросселя
• крышку шкива дросселя
• отрицательную клемму аккумулятора