Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S70 | D5252T MSA 15.7 | 1999 |
| V70 (-00) | D5252T MSA 15.7 | 1999 |
Задействуйте Components/Functions (Компоненты/функции), нажимая
клавишу YES/NO для пуска и остановки задействования.
Для задействования требуется, чтобы скорость
автомобиля была равна 0 км/ч. Если скорость превышает
0 км/ч, задействование прерывается или не начинается.
Задействование прерывается,
если частота вращения коленчатого вала превышает
примерно 1600 об/мин.
| Номер | Наименование компонента/функции | Примечания |
|---|---|---|
| 1 | INJECTION TIMING VALVE | Задействование клапана опережения впрыскивания.Клапан открывается на три секунды и закрывается на три секунды. Это повторяется в течение примерно 20 секунд. Клапан издает щелчки.При задействовании клапана изменяется работа двигателя на холостом ходу. |
| 2 | Клапан EGR | Задействование контроллера системы EGR.Клапан системы EGR открывается на три секунды и закрывается на три секунды. Это повторяется в течение примерно 20 секунд. Клапан издает щелчки.При задействовании клапана системы EGR контроллером системы EGR изменяется работа двигателя на холостом ходу. |
| 3 | A/C RELAY | Задействование реле системы кондиционирования.Реле задействуется на три секунды и отключается на три секунды. Это повторяется в течение примерно 20 секунд. Реле издает щелчки.Если двигатель работает на холостом ходу, кондиционер и вентилятор включены, компрессор кондиционера включается и отключается одновременно со срабатыванием реле. |
| 4 | FUEL SHUT OFF VALVE | Задействование запорного топливного клапана.Запорный топливный клапан устанавливается в пассивное положение, подача топлива в насос перекрывается примерно на десять секунд. При закрывании клапан издает щелчки.Двигатель останавливается, когда запорный топливный клапан закрывается. |
| 5 | TURBO CONT. VALVE | Задействование клапана управления турбонагнетателем.Клапан открывается на одну секунду и закрывается на одну секунду. Это повторяется в течение 20 секунд. Клапан издает щелчки. |
| 6 | GLOW INDICATOR | Задействование контрольной лампы в комбинации приборов.Лампа загорается на одну секунду и гаснет на одну секунду. Это повторяется в течение 20 секунд. |
| 7 | MIL | Задействование индикаторной лампы неисправности двигателя в комбинации приборов.Лампа загорается на одну секунду и гаснет на одну секунду. Это повторяется в течение 20 секунд. |
| 8 | ENGINE COOLANT HEATER1 | Задействование реле нагревателя 1 охлаждающей жидкости двигателя.Реле задействуется на три секунды и отключается на три секунды. Это повторяется в течение примерно 20 секунд. Реле издает щелчки.Большой перепад расхода электроэнергии при включении и отключении реле может вызывать мерцание освещения салона. |
| 9 | ENGINE COOLANT HEATER2/3 | Задействование реле нагревателей 2 и 3 охлаждающей жидкости двигателя.Реле задействуется на три секунды и отключается на три секунды. Это повторяется в течение примерно 20 секунд. Реле издает щелчки.Большой перепад расхода электроэнергии при включении и отключении реле может вызывать мерцание освещения салона. |
| 10 | GLOW PLUG | Задействование реле свечей пускового подогреваРеле задействуется на шесть секунд и отключается на шесть секунд. Это повторяется в течение примерно 20 секунд. Реле издает щелчки.Большой перепад расхода электроэнергии при включении и отключении реле может вызывать мерцание освещения салона. |
| 11 | FC LOW-SPEED | Задействование реле малой скорости вентилятора охлаждения двигателя.Реле задействуется на три секунды и отключается на три секунды. Это повторяется в течение примерно 20 секунд. Реле издает щелчки.Вентилятор охлаждения двигателя работает на малой скорости. |
| 12 | FC HIGH-SPEED | Задействование реле полной скорости вентилятора охлаждения двигателя.Реле задействуется на три секунды и отключается на три секунды. Это повторяется в течение примерно 20 секунд. Реле издает щелчки.Вентилятор охлаждения двигателя работает на полной скорости. |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.