Вязкостная муфта

Применимость

Вязкостная муфта наполнена силиконовым маслом и имеет
большое количество ведомых дисков.Каждый второй диск соединен со входным валом (передние
колеса), а остальные диски подсоединены к выходному валу
(задние колеса).Когда имеет место разница в частоте вращения дисков
(на входном и выходном валах) происходит следующее:

• Диски проходят сквозь силиконовое масло.
• Масло нагревается, и давление увеличивается.
• Усилие передается между дисками через силиконовое масло на задние колеса.

Теоретически распределяение мощности между
передними и задними колесами может изменяться от 100% на
передние до 100% на задние колеса.Если вязкостная муфта подвергается интенсивному
проскальзыванию, силиконовое масло и диски становятся
очень горячими. Диски изгибаются так, что оказываются
прижатыми друг к другу, муфта
блокируется (проскальзывания не происходит). Это
предусмотрено во избежание перегрева.Вязкостная муфта также действует как промежуточный
дифференциал, допуская некоторое расхождение между
частотами вращения входного и выходного валов,
например, при повороте.