Втулка, подрамник, замена (B5204T5, B5234T3, B5234T7)

Важная информация

Осторожно: Левая задняя втулка на подрамнике отличается от трех других втулок. Отверстие в центре втулки овальное. Овал должен быть расположен вдоль продольной оси автомобиля.

Подготовка

Снимите крышку двигателя (применимо только к дизельным двигателям).Установите подъемные приспособления 🔧 ПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА (ДВИГАТЕЛИ), ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С 2 X 999 5460 и подъемные крюки 🔧 Подъемный крюк.Приподнимите двигатель, чтобы уменьшить нагрузку на подушки двигателя.

Снятие компонентов

Снимите:

• передние колеса
• брызговик под двигателем.

• воздухоотражатель.

• винт кабельного канала
• крепление трубы откачки блока модулей управления с подрамника.

Снятие нижнего винта передней подушки двигателя

Выверните нижний винт передней подушки двигателя.

Снятие гаек нижней реактивной тяги

Снимите обе гайки, удерживающие нижнюю реактивную тягу.

Отгибание облицовки крыла

Ослабьте правую переднюю нижнюю часть облицовки крыла.Снимите пластмассовые гайки с облицовки крыла.Снимите крышку.Отогните облицовку крыла.

Снятие винтов правого крепления двигателя

Выверните винты, удерживающие правое крепление двигателя в двигателе.

Снятие гаек и винта рулевого механизма

Снимите:

• четыре гайки и винта, удерживающих рулевой механизм
• гайку (А), удерживающую нижнюю половину кожуха защиты при столкновении (применимо только к автомобилям с правосторонним управлением).

Снятие линии подачи рулевого механизма

Снимите подводящую трубку рулевого механизма с защелок, расположенных вдоль подрамникаСнимите шланг угольного фильтра EVAP (не применимо к дизельным автомобилям)Снимите топливопровод обогревателя блока цилиндров (если применимо).

Опускание подрамника

Снимите и повесьте обогреватель блока цилиндров (если применимо) на левое переднее крепление подрамника.Снимите топливопровод обогревателя блока цилиндров (если применимо) на подрамнике из защелок.Установите подъемную площадку под подрамником.Установите подъемную площадку так, чтобы груз можно было снять с винтов подрамника.Снимите винты подрамника вместе с сопутствующими кронштейнами и шайбами.Осторожно опустите подрамник приблизительно на 50 мм.

Примечание: Убедитесь, что винты рулевого механизма вышли из подрамника.

Снимите кронштейн нагреваемого датчика кислорода с подрамника (не применимо к дизельным двигателям).Опустите подрамник еще на 40 мм.

Выпрессовка втулок

Установите гидравлическое приспособление и прессовую втулку, как показано на иллюстрации.Выпрессуйте втулки из подрамника, см. следующую иллюстрацию.

Примечание: Неважно, какой из инструментов 999 5575, 999 5576 и 951 2564 используется.

Установка кронштейна нагреваемого датчика кислорода

Слегка поднимите подрамник, приблизительно на 50 мм от кузова автомобиля.Установите проводку нагреваемого датчика кислорода на подрамник (не применимо к дизельным автомобилям).

Маркировка для втулки на подрамнике

Очистите отверстие для втулки в подрамнике.Выдавите втулку рукой.

Осторожно: Метки на втулке и подрамнике должны быть расположены друг напротив друга.

Маркировка левой задней втулки

Примечание: Левая задняя втулка на подрамнике отличается от трех других втулок. Отверстие в центре втулки овальное. Овал должен быть расположен вдоль продольной оси автомобиля, как показано на иллюстрации.

Осторожно: Метки на втулке и подрамнике должны быть расположены друг напротив друга.

Запрессовка втулок

Установите гидравлическое приспособление и прессовую втулку, как показано на иллюстрации.Запрессуйте втулки в подрамник, см. следующую иллюстрацию.

Примечание: Неважно, какой из инструментов 999 5575, 999 5576 и 951 2564 используется.

Поднятие подрамника

Полностью поднимите подрамник.В это же время расположите винты крепления рулевого механизма на подрамнике, а в автомобилях справосторонним управлением- винт системы защиты при столкновении.Установите кронштейны подрамника вместе с шайбами, не затягивая.

Примечание: Всегда используйте новые пластмассовые шайбы.

Установите четыре винта подрамника. Используйте новые винты. Пока не затягивайте.Сначала затяните винты на левой стороне подрамника. Затяните до 105 Нм. Дозатяните на угол 120°. Затем затяните с правой стороны до такой же величины, что и с левой стороны.В заключение, затяните винты кронштейнов на обеих сторонах. Затяните до 50 Нм.Установите обогреватель блока цилиндров (если применимо) на левое переднее крепление подрамника.

Осторожно: Затяните левую сторону первой. Направляющие подрамника находятся на левой стороне.

Установка гаек и винта рулевого механизма

Установите:

• четыре гайки и винт, удерживающие рулевой механизм. Используйте новые гайки и новый винт. Затяните до 50 Нм.

Применимо к автомобилям с правосторонним управлением:

• гайку (A), удерживающую нижнюю половину кожуха защиты при столкновении. Затяните до 50 Нм.

Установка линии подачи от рулевого механизма

Установите подводящую трубку от рулевого механизма вдоль креплений на подрамнике.Установите шланг угольного фильтра EVAP.Установите топливопровод обогревателя блока цилиндров (если применимо).

Установка винтов крепления двигателя на двигателе

Установите заново винты, прикрепляющие крепление двигателя к двигателю. Затяните до 35 Нм. Дозатяните на угол 90°.

Примечание: Используйте новые винты.

Установка защитной пластины

Установите:

• правую нижнюю переднюю секцию облицовки крыла
• защитную пластину
• пластмассовые гайки защитной пластины.

Установка винта передней подушки двигателя

Установите винт передней подушки двигателя. Затяните до 50 Нм.

Затягивание гаек нижней реактивной тяги

Затяните две гайки нижней реактивной тяги с моментом 65 Нм и на угол 90°.Используйте угломер 🔧 ТРАНСПОРТИР.

Примечание: Используйте новые гайки.

Установка крышки воздухозаборника

Установите:

• винт кабельного канала
• трубу откачки на подрамник.

• воздухоотражатель.

Установка защитного кожуха

Установите брызговик под двигателем.

Снятие подъемных приспособлений

Опустите автомобиль.Снимите подъемные приспособления.Установите колеса, см. Установка колес.