Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | B200F | 1991–1995 |
| 940 | B200FT | 1991–1998 |
| 940 | B200G | 1992–1994 |
| 940 | B204E | 1991 |
| 940 | B230F LH 2.4 | 1992–1994 |
| 940 | B230FB | 1991–1995 |
| 940 | B230FD | 1993–1995 |
| 940 | B230FK | 1995–1998 |
| 940 | B230FT | 1991–1998 |
| 940 | B230G | 1992–1995 |
| 940 | B230GK | 1995–1998 |
| 940 | B230GT | 1991–1994 |
| 940 | B234F | 1991, 1992 |
| 940 | B234G | 1991, 1992 |
| 940 SE | B230FT | 1991 |
| 960 | B204FT | 1991–1994 |
| 960 | B230FT | 1991, 1992 |
| 960 | B230GT | 1991–1994 |
Системы впрыска топлива и зажигания оборудованы встроенной диагностической системой, имеющей три диагностических режима тестирования.Диагностический разъем расположен в моторном отсеке у опорного стакана левой пружинной стойки. Гнездо 6 используется для диагностики системы зажигания.Неисправности регистрируются в диагностическом режиме 1. Если неисправность влияет на состав выхлопных газов, в комбинации приборов загорается сигнальная лампа. Одновременно в памяти могут сохраняться коды не более трех неисправностей (система диагностики топливной системы в автомобилях для Калифорнии может хранить в памяти до 17 кодов неисправностей)Диагностический режим 2 используется для проверки сигналов датчиков. Этот режим может включаться вручную, нажатием на диагностическую кнопку два раза подряд. При задействовании датчика модуль управления получает сигнал.Диагностический режим 3 используется для проверки сигналов некоторых управляемых компонентов. Этот режим может включаться вручную, трехкратным нажатием на диагностическую кнопку. После этого модуль управления поочередно задействует управляемые элементы. Функционирование элемента определяется на слух или на ощупь.
Диагностический режим 1
При движении автомобиля модуль управления постоянно проверяет следующие функции:
- Свои собственный внутренние функции.
- Сигнал датчика детонации
- Сигнал нагрузки топливной системы
- Сигнал синхронизации зажигания
- Сигнал датчика температуры
- Сигнал конвертера системы EGR
- Сигнал датчика температуры EGR
В случае неисправности одного из этих устройств, в диагностическом режиме 1 регистрируется код неисправности.
Диагностический режим 2
В диагностическом режиме 2 проверяются сигналы следующих датчиков:
- Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала в норме, 1-4-1.
- Датчик положения дроссельной заслонки в положении холостого хода в порядке, 3-3-4.
Диагностический режим 3
Диагностический режим 3 используется для проверки сигналов на контроллера EGR.