Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | B5244S | 2001, 2002 |
| S60 (-09) | B5244S2 | 2001, 2002 |
| S60 (-09) | B5244SG | 2002–2008 |
| S60 (-09) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S80 (-06) | B5244S | 2001, 2002 |
| S80 (-06) | B5244S2 | 2001, 2002 |
| S80 (-06) | B5244SG | 2001–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| V70 (00-08) | B5244S | 2001, 2002 |
| V70 (00-08) | B5244S2 | 2001, 2002 |
| V70 (00-08) | B5244SG | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244SG2 | 2002–2005 |
Специальные инструменты
- 🔧 NYCKEL (DEMONTERING/BRÄNSLELEDNING) S40, V40
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и/или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация всегда правильная.
Замена впускного коллектора и прокладки
Снятие впускного коллектора и прокладки
Снимите
- крышку над катушками зажигания
- шланг вентиляции картера с верха крышки распределительного вала
- впускной шланг от воздухоочистителя и корпуса дроссельной заслонки
- шланг управляемой вакуумом вентиляции картера со впускного шланга
- защитную крышку над разъемами распылителей
- разъемы от распылителей.
Разъедините быстросъемный разъем топливопровода. См.: Топливопровод, фиксатор. Используйте инструмент 🔧 NYCKEL (DEMONTERING/BRÄNSLELEDNING) S40, V40.Выверните винты крепления из топливной магистрали.Нанесите с помощью распылителя универсальное или аналогичное ему масло вокруг распылителя форсунки на выводе впускного коллектора.Осторожно ослабьте топливную магистраль и распылители форсунок.
Снимите (только при замене впускного коллектора)
- все 5 вакуумных шлангов от впускных коллекторов. (См. иллюстрацию)
Примечание: Убедитесь, что пластмассовый штуцер (5), расположенный в выводе на впуске, не снимается со шлангом.
Снимите
- винт, держащий трубку масломерного щупа на впускном коллекторе
- винт на опорном кронштейне (под впускным коллектором).Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки
- винты крепления в верхнем ряду и внешние винты в нижнем ряду
- впускной коллектор путем поднятия его приблизительно на 20 мм.Оставьте шланг вентиляции картера пропущенным через впускной коллектор, не отсоединяйте шланг от пламегасителя.
Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.Опорожните систему впрыска топлива. См. [[ pending translation ]].
Перестановка компонентов при замене впускного коллектора
- Переставьте модуль электронной заслонки.Используйте новую прокладку.Затяните моментом 10 Нм.
Установка впускного коллектора и прокладки
Примечание: Убедитесь, что поверхности прокладки чистые.
Установите
- новую прокладку, которая крепится нижними винтами впускного коллектора
- впускной коллектор
- вентиляцию картера. Вентиляция картера должна быть установлена через зазор между вторым и третьим каналами
- три верхних винта. Затяните все винты, начиная с центрального. Затяните до 20 Нм.
- винт на опорном кронштейне (под впускным коллектором).
Завершение
Установите
- топливную магистраль и распылители форсунок.Используйте новые винты. Затяните до 10 Нм. Сожмите быстросъемный разъем так, чтобы послышался щелчок, см. Топливопровод, фиксатор.
- разъемы форсунок и крышку
- шланг вентиляции картера на верху крышки распределительного вала Используйте новый зажим
- вакуумные шланги.Убедитесь, что пластмассовый штуцер, расположенный в выводе на впуске шланга вентиляции картера, находится в правильном положении
- впускной шланг между воздухоочистителем и корпусом дроссельной заслонки
- шланг управляемой вакуумом вентиляции картера во впускной шланг
- крышку над катушками зажигания
- разъемы на корпус дроссельной заслонки
- щуп для измерения уровня во впускном коллекторе.
Установите отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.
Заключительная проверка
Выполните дорожное испытание автомобиля. Проверьте следующее:
- что нет утечки топлива
- что двигатель работает нормально.
Очистите моторный отсек. Убедитесь, что все на своих местах.