Volvo 850

Применимость

В перечне новых особенностей модели 850 этого года преобладают Volvo 850 AWD (=All Wheel Drive (полноприводная)) и новый двигатель с низким давлением B5254T.

Внешний вид - внешняя часть

Колеса и шины

Обод из металлического сплава типа "Uranus" с 20 спицами (6,5x16 дюймов) с модели 960 будет устанавливаться как дополнительное оборудование по выбору (не в США/Канаде).Новый обод из металлического сплава типа "Chiron" с 3 спицами (6,5x15") будет устанавливаться как дополнительное оборудование по выбору с шинами 195 и 205 (не в США/Канаде).Используемый в настоящее время стальной обод 6,0x15" заменен на 6,5x15". Обод позволяет установку как шин 195, так и 205. С 1997 года, на некоторых 850 моделях, особенно с B5254T, стальные обода и обода 205/50 будут стандартным оборудованием (205/55 на AWD).

Окраска

Добавлены: 426 (серебристый "металлик"), 428 (красный "металлик"), 431 (перламутрово-голубой). Убраны: 412 (зеленый "металлик"), 420 (перламутрово-сиреневый) и 424 (перламутрово-белый).

Краткое описание

B5254T

Новый двигатель с турбонаддувом низкого давления с отличной тягой при малых оборотах двигателя. Максимальный крутящий момент достигается при 1800 об/мин и равен 270 Н·м.Автомобили с B5254T обычно не отличаются по внешнему виду, но в некоторых странах автомобили с этим двигателем заменяют некоторые модификации GLT.В Японии используется эмблема "2,5T".Выводящая труба глушителя имеет прямоугольную форму, как и в других автомобилях с бензиновыми турбонагнетателями.Система управления двигателем = Motronic 4.4 с рядом новых датчиков и модифицированной системой распределения топлива.

D5252T

Сейчас имеется в продаже с автоматической коробкой передач, AW50-42.Многоканальная связь между модулем управления двигателя (ECM) MSA 15.7 и модулем управления AW.Новый тип датчика положения педали акселератора (АР).

Двигатель, прочая информация

Прерван выпуск двигателя B5204S. В некоторых странах заменен на двигатель с турбонаддувом низкого давления B5204T2 (вводится на постоянной основе в весеннее время.)Системы EGR и вторичного впрыска воздуха сняты с 10 клапанных двигателей, из-за того, что установлены новые, более эффективные каталические преобразователи.На B5254S Motronic 4.4 заменяет LH-3.2 и EZ-129K. (В США/Канаде есть модификации с Motronic 4.3, см. краткое описание модификаций двигателей).Усовершенствованные подъемники гидравлического клапана на 20 клапанных двигателях (=960 1997).Датчики детонации (KS) на 20 клапанных двигателях заменены на новую модель со встроенной проводкой.Вентиляторы системы охлаждения двигателя, на 20 клапанных двигателях с кондиционером и на всех двигателях с турбонаддувом (не дизельные), являются вентиляторами нового типа, с модифицированными лопастями и электромотором. Новый вентилятор охлаждения двигателя производит меньше шума, более эффективен и потребляет меньше электроэнергии (=960 1997).Новые более легкие стартеры используются для бензиновых двигателей.

Электрическая система и измерительные приборы

Два вывода заземления для системы управления двигателем для бензиновых двигателей (один на дизельных двигателях) перенесены на правый лонжерон.Большая новая стерео система SC-805, установленная спереди и оснащенная RDS, проигрывателем на один компакт-диск и управляемым скоростью регулятором громкости для европейских/скандинавских рынков (=960 1997).Новый тип системы централизованного запирания с дистанционным управлением с потверждением при запирании/отпирании (не для США/Канады, где стандартной системой является GAII) (=960 1997).Мигающий светодиод, показывающий, что иммобилайзер активирован Поставляется как стандартное/дополнительное оборудование для некоторых стран Европы (=960 1997).

Интерьер

Улучшено крепление коврового покрытия пола в передней части автомобиля. Существующий пластмассовый винт заменен на полосу с двумя направляющими штифтами, установленными в пол. Ковровое покрытие удерживается на месте скобами, которые нащелкиваются на направляющие штифты. Это значит, что ковровое покрытие также модифицированно.

Другое

Электрическая часть

Стояночный обогреватель с таймером, работающий на топливе, устанавливается как стандартное/дополнительное оборудование для модели 850 TDI с левосторонним управлением (вводится на постоянной основе в весеннее время).Регулировка высоты луча является стандартным оборудованием в автомобилях для европейских стран (не для Восточной Европы).Иммобилайзер является стандартным оборудованием (не для США/Канады).Антенна на лобовом стекле с усилителем является стандартной во всех автомобилях с кузовом "универсал".Есть описание Охранной Сигнализации II (Guard Alarm II) с 2 этапной системой запирания, объясняющее функции кнопок дистанционного управления (=960).Охранная Сигнализация II (Guard Alarm II) обычно является стандартной в США/Канаде.Усилитель 4x50W, включая модифицированные громкоговорители (=850R) устанавливаются как дополнительное оборудование по выбору. В автомобилях с усилителем 4x50W имеется специальная радиопроводка, позволяющая громкоговорителям приборной панели работать от усилителя.

Кузов, интерьер

Накладки порога из нержавеющей стали, как в модели 850R, устанавливаются как дополнительное оборудование по выбору.В некоторых странах, огнетушитель устанавливается как дополнительное оборудование по выбору. Это порошковый огнетушитель весом в 1,2 кг, который находится на раме водительского сиденья.

Краткое описание модификаций двигателя на Volvo 850, модель 1997г. выпуска