Включение элементов/функций (B4164T, B4164T2, B4164T3)

Совет. Не следует применять все активации, которые описываются в этом модуле управления - это зависит от систем и рынков.

Электровентилятор охлаждения активируется на различных скоростях посредством кнопки запуска.Кнопка остановки возвращает управление в модуль управления двигателя (ЕСМ), т.е. в обычный режим эксплуатации.Слышится звук работающего вентилятора. Актирование длится 30 секунд, после этого необходимо отправить новую команду на запуск.

Клапан системы выделения паров топлива (0/25/50/100 %)

Клапан EVAP открывается и закрывается с определенной частотой, когда он активируется кнопкой запуска.Кнопка остановки возвращает управление в модуль управления двигателя (ЕСМ), т.е. в обычный режим эксплуатации.При включенном зажигании и активации 25% слышен частый щелкающий звук от клапана.При холостом ходе и активации 100% слышно изменение звука от двигателя.

Топливный насос, низкое давление, рабочая нагрузка (0/50 %)

Топливный насос на стороне низкого давления активируется на различных скоростях посредством кнопки запуска.Кнопка остановки возвращает управление в модуль управления двигателя (ЕСМ), т.е. в обычный режим эксплуатации.При включенном зажигании и активации 50% должен быть слышен слабый жужжащий звук от топливного насоса.Совет. Используйте считывание давления топлива вместе с активацией, чтобы проверить функционирование топливного насоса.Однако следует помнить, что давление топлива снижается медленно после выполненной активации.

Клапан управления турбонаддувом (0/50/100 %)

Клапан управления турбонагнетателя открывается плавно, когда он активируется кнопкой запуска.Кнопка остановки возвращает управление в модуль управления двигателя (ЕСМ), т.е. в обычный режим эксплуатации.При включенном зажигании и активации должен слышаться слабый звук от клапана, когда он перемещается между закрытым и открытым положением.Совет.Используйте считывание давления нагнетания вместе с активацией, чтобы проверить функционирование клапана управления турбонагнетателя и тем самым также регулятора давления наддува.

Разгрузочный клапан (0/100 %)

Предохранительный клапан открывается плавно, когда он активируется кнопкой запуска.Кнопка остановки возвращает управление в модуль управления двигателя (ЕСМ), т.е. в обычный режим эксплуатации.Совет. Используйте считывание предохранительного клапана вместе с активацией, чтобы проверить функционирование.

Блок дроссельной заслонки (0/25/50/75/100 %)

Дроссельная заслонка в блоке дроссельной заслонки управляется. В зависимости от выбранной активации дроссельная заслонка открывает по-разному. Выполните считывание "Угол дроссельной заслонки", "Датчик положения дроссельной заслонки, потенциометр 1" или "Датчик положения дроссельной, потенциометр, 2" для проверки функционирования.