Входные сигналы (D5252T MSA 15.7)

Применимость

Обзор

Модуль управления двигателем получает входные
сигналы, характеризующие
рабочие параметры, со следующих компонентов:

• Частота вращения и положение коленчатого вала двигателя - с датчика частоты вращения коленчатого вала (7/25) и с датчика подъема иглы (7/94)
• Масса поступающего в двигатель воздуха - с датчика массового расхода воздуха (7/17)
• Температура поступающего в двигатель воздуха - с датчика температуры поступающего воздуха (7/17)
• Температура двигателя - от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (7/1)
• Опережение впрыскивания топлива - с датчика подъема иглы (7/94), расположенного на форсунке четвертого цилиндра
• Положение топливного регулятора (количества впрыскиваемого топлива) - с датчика положения топливного регулятора в топливном насосе высокого давления (6/31).
• Температура топлива - с датчика температуры топлива в топливном насосе высокого давления (6/31)
• Абсолютное давление в коллекторе - с датчика давления наддува (7/71)
• С модуля управления автоматической коробкой передач (по сети CAN)
• При нажатии на педаль сцепления - с выключателя педали сцепления (3/39)
• При нажатии на педаль тормоза - с выключателя педали тормоза (3/38) и выключателя стоп-сигнала (3/9)
• Положение педали акселератора - с датчика положения педали акселератора (7/5), выключателя холостого хода и выключателя "kickdown" (автомобили с автоматической коробкой передач)
• Включение кондиционирования - с панели управления кондиционером (3/54)
• Сигнал включения компрессора кондиционера - с выключателя низкого давления (7/53)
• Давление в системе кондиционирования - с датчика давления системы кондиционирования (7/8)
• Нагрузка генератора - с генератора (6/26)
• Скорость автомобиля - с комбинации приборов (5/1)
• Положение выключателей системы поддержания заданной скорости (3/4) - с выключателей RESUME, SET+, SET− и ON/OFF