Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1997 |
| C30 | — | 2007–2013 |
| C30 Electric | — | 2011–2013 |
| C70 (06-) | — | 2007–2013 |
| C70 Conv (-05) | — | 1998–2005 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998–2002 |
| S40 (-04) | — | 1996–2004 |
| S60 (-09) | — | 2001–2009 |
| S60 (11-) | — | 2011–2015A |
| S60L | — | 2014, 2015 |
| S70 | — | 1997–2000 |
| S80 (-06) | — | 1999–2006 |
| S80 (07-) | — | — |
| S80L | — | — |
| V40 (-04) | — | 1996–2004 |
| V40 (13-) | — | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | — | 2013–2015 |
| V50 | — | 2004–2012 |
| V60 | — | 2011–2015A |
| V60 Cross Country | — | 2015 |
| V70 (-00) | — | 1997–2000 |
| V70 (00-08) | — | 2000–2008 |
| V70 XC (-00) | — | 1998–2000 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
| V90 | — | 1997 |
| XC90 | — | 2003–2015 |
Установка
Общая информация
Внимание: Все неподвижные окна приклеены полиуретановым клеем.
Полиуретановый клей может вызывать симптомы, подобные симптомам астмы. Пары изоцианата от незатвердевшей грунтовки или клея могут вызывать аллергическую реакцию в дыхательных путях.
Если у вас уже есть аллергия, достаточно очень маленького количества, чтобы вызвать реакцию:
Вероятность появления реакции остается до тех пор, пока материал не отвердеет.
Качество затвердевшего полиуретанового клея может ухудшиться, если он будет подвергнут воздействию высоких температур, а при шлифовании или сварке могут выделяться соединения изоцианида.
Убедитесь в наличии хорошей вентиляции. Используйте маску с подачей свежего воздуха
Никогда не касайтесь пальцами клеевой поверхности
Пользуйтесь защитными перчатками
Примечание: Надежно закрепленные окна являются частью системы обеспечения безопасности при столкновении.
Всегда пользуйтесь фирменными комплектами полиуретанового клея!
Они отобраны и проверены компанией VOLVO. Они являются единственными комплектами, за работу которых VOLVO Car Corporation несет ответственность.
Примечание: При вклеивании ветровых стекол пригоден только клей Volvo для послепродажного использования. Этот клей постоянно проверяется на соответствие требованиям Volvo для применения в автомобиле в послепродажных условиях.
В автомобилях с надувной подушкой безопасности водителя (дополнительная система удерживания (SRS)) и/или с надувной подушкой безопасности пассажира (дополнительная система удерживания (SRS)) должен использоваться 2-компонентный клей.
Если ветровое стекло было приклеено клеем, который не одобрен Volvo, этот клей необходимо удалить. Это делается потому, что существуют клеи, к которым полиуретановый клей не приклеивается.
Установка
Поместите ветровое стекло на подставку.
Установите стеклоподъемники.
Примечание: При вклеивании ветрового стекла всегда оставляйте боковое окно открытым. В противном случае оно может сдвинуться с места при закрывании боковой двери.
Убедитесь, что оставшийся клей распределен равномерно и закреплен должным образом. Тщательно проверьте углы, где клей соприкасается с кузовом.Не касайтесь клея руками. Наличие жира может привести к ухудшению качества клея.Удалите оставшийся на фланце кузова клей при помощи очистителя Н.
Осторожно: Следует использовать только очиститель Н. Другие очищающие средства могут повлиять на качество клея.
Вымойте стеклоочистителем все ветровое стекло.
Если какая-либо часть рамы ветрового стекла была окрашена, на фланец кузова следует нанести прозрачную грунтовку.
Если клей оставался открытым дольше 8 часов, его необходимо обработать активатором полиуретанового клея.
При вклеивании 2-компонентным клеем ветровое стекло должно быть установлено в течение 10 минут.
Нанесите клей либо на стекло, либо на фланец кузова.Держите пистолет под прямым углом к поверхности.Убедитесь, что валик клея непрерывный. Прерывание в валике клея может привести к тому, что соединяющая поверхность клея не будет водонепроницанемой.
Расположите стекло.Убедитесь, что ветровое стекло находится в одинаковом положении на обеих стойках А.Прижмите рукой нижний край ветрового стекла, чтобы он приклеился к нижним разделительным подушкам.Наклейте несколько полос ленты для маскирования на стекло и часть крыши, чтобы предотвратить соскальзывание стекла вниз.