Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| C70 Conv (-05) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 1999–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5244T | 2000 |
| C70 Conv (-05) | B5254T | 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 1999–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5244T | 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5254T | 1999 |
| S70 | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S70 | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S70 | B5234T3 | 1999, 2000 |
| S70 | B5234T7 | 1999, 2000 |
| S70 | B5244T | 2000 |
| S70 | B5254T | 1999 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234T7 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234T8 | 1999 |
| V70 (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 (-00) | B5244T2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5254T | 1999 |
| V70 XC (-00) | B5204T3 | 1999 |
| V70 XC (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 XC (-00) | B5254T | 1999 |
Демонтаж
Демонтируйте:
- отрицательный провод аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея, отсоединение
- ремни привода вспомогательных устройств. Используйте 🔧 NYCKEL
- впускной шланг для холодного воздуха к модулю управления, если установлен.

Выверните 3 крепежных винта для насоса рулевого управления с усилителем, через отверстия в шкиве.

Отсоедините шланги системы рулевого управления с усилителем и шланги для подачи охлаждающей жидкости от держателей/зажимов.Снимите крепежный хомут для сервошланга на револьверном суппорте пружинной стойки
Снимите:
- расширительный бачок для охлаждающей жидкости и емкость системы рулевого управления с усилителем от крепления на револьверном суппорте пружинной стойки
- соединитель и положите держатели на двигатель.
Положите насос рулевого управления с усилителем на двигатель.
Демонтаж генератора

Демонтируйте:
- верхний винт генератора
- винты, общие для генератора и компрессора.
Открутите нижние винты компрессора системы кондиционирования (так чтобы оставался зазор).Опустите генератор так, чтобы он опирался на радиатор и компрессор системы кондиционирования.
Очистка
Примечание: моменты затяжки смотрите в .Момент затяжки

Выверните винт "банджо" из впускной трубы.Снимите шланг (1) с патрубка.Снимите крышку маслозаливной горловины.Продуйте шланг (1) сжатым воздухом.Очистите шланг с помощью Ø 2.0 мм троса.
Примечание: Если шланг засорился, используйте сварочный пруток (макс Ø 2.0 мм, длиной около 250 мм) для его очистки.
Прочистите патрубок(2) с помощью Ø 2.0 мм сверла или сварочного прутка.
Установите:
- шланг на патрубок
- винт "банджо" с новыми прокладками
- крышку маслозаливной горловины.
Поднимите автомобиль.Снимите грязевой щиток под двигателем.Затяните винт типа "банджо".Установите грязевой щиток под двигателем.Опустите автомобиль.
Установка
Монтаж генератора

Установите:
- генератор в правильное положение
- верхний винт, не затягивая
- оба общих винта для генератора и компрессора системы кондиционирования, не затягивая.
Затяните:
- верхний винт.
- нижние винты для компрессора системы кондиционирования.
- винты, общие для генератора и компрессора системы кондиционирования.
Установка насоса рулевого привода с усилителем

Установите:
- насос рулевого управления с усилителем в правильное положение
- винты, 3 шт., через шкив.
Установите:
- ремни привода вспомогательных агрегатов. Используйте 🔧 NYCKEL гаечный ключ 999 7109
- разъем для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя
- бак с охлаждающей жидкостью и резервуар системы рулевого управления с усилителем в крепления
- шланги в держатели и зажимы
- впускной шланг для холодного воздуха к модулю управления
Поверните выключатель зажигания в положение 2.Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.