Применимость

Модель Двигатель Год
C70 Conv (-05) B5204T3 1999, 2000
C70 Conv (-05) B5204T4 1999, 2000
C70 Conv (-05) B5234T3 1999–2002
C70 Conv (-05) B5244T 2000
C70 Conv (-05) B5254T 1999
C70 Coupe (-02) B5204T3 1999, 2000
C70 Coupe (-02) B5204T4 1999, 2000
C70 Coupe (-02) B5234T3 1999–2002
C70 Coupe (-02) B5244T 2000
C70 Coupe (-02) B5254T 1999
S70 B5204T3 1999, 2000
S70 B5204T4 1999, 2000
S70 B5234T3 1999, 2000
S70 B5234T7 1999, 2000
S70 B5244T 2000
S70 B5254T 1999
V70 (-00) B5204T3 1999, 2000
V70 (-00) B5204T4 1999, 2000
V70 (-00) B5234T3 1999, 2000
V70 (-00) B5234T7 1999, 2000
V70 (-00) B5234T8 1999
V70 (-00) B5244T 2000
V70 (-00) B5244T2 2000
V70 (-00) B5254T 1999
V70 XC (-00) B5204T3 1999
V70 XC (-00) B5244T 2000
V70 XC (-00) B5254T 1999

Демонтаж

Демонтируйте:

  • отрицательный провод аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея, отсоединение
  • ремни привода вспомогательных устройств. Используйте 🔧 NYCKEL
  • впускной шланг для холодного воздуха к модулю управления, если установлен.

N6400614

Выверните 3 крепежных винта для насоса рулевого управления с усилителем, через отверстия в шкиве.

IMG-229917

Отсоедините шланги системы рулевого управления с усилителем и шланги для подачи охлаждающей жидкости от держателей/зажимов.Снимите крепежный хомут для сервошланга на револьверном суппорте пружинной стойки

Снимите:

  • расширительный бачок для охлаждающей жидкости и емкость системы рулевого управления с усилителем от крепления на револьверном суппорте пружинной стойки
  • соединитель и положите держатели на двигатель.

Положите насос рулевого управления с усилителем на двигатель.

Демонтаж генератора

D3200073

Демонтируйте:

  • верхний винт генератора
  • винты, общие для генератора и компрессора.

Открутите нижние винты компрессора системы кондиционирования (так чтобы оставался зазор).Опустите генератор так, чтобы он опирался на радиатор и компрессор системы кондиционирования.

Очистка

Примечание: моменты затяжки смотрите в .Момент затяжки

IMG-229919

Выверните винт "банджо" из впускной трубы.Снимите шланг (1) с патрубка.Снимите крышку маслозаливной горловины.Продуйте шланг (1) сжатым воздухом.Очистите шланг с помощью Ø 2.0 мм троса.

Примечание: Если шланг засорился, используйте сварочный пруток (макс Ø 2.0 мм, длиной около 250 мм) для его очистки.

Прочистите патрубок(2) с помощью Ø 2.0 мм сверла или сварочного прутка.

Установите:

  • шланг на патрубок
  • винт "банджо" с новыми прокладками
  • крышку маслозаливной горловины.

Поднимите автомобиль.Снимите грязевой щиток под двигателем.Затяните винт типа "банджо".Установите грязевой щиток под двигателем.Опустите автомобиль.

Установка

Монтаж генератора

D3200073

Установите:

  • генератор в правильное положение
  • верхний винт, не затягивая
  • оба общих винта для генератора и компрессора системы кондиционирования, не затягивая.

Затяните:

  • верхний винт.
  • нижние винты для компрессора системы кондиционирования.
  • винты, общие для генератора и компрессора системы кондиционирования.

Установка насоса рулевого привода с усилителем

N6400614

Установите:

  • насос рулевого управления с усилителем в правильное положение
  • винты, 3 шт., через шкив.

Установите:

  • ремни привода вспомогательных агрегатов. Используйте 🔧 NYCKEL гаечный ключ 999 7109
  • разъем для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя
  • бак с охлаждающей жидкостью и резервуар системы рулевого управления с усилителем в крепления
  • шланги в держатели и зажимы
  • впускной шланг для холодного воздуха к модулю управления

Поверните выключатель зажигания в положение 2.Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора.

Помогла статья?

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.