Вентиляция картера, очистка (1999, 2000)

Примечание: Метод относится к S70/V70 (-00)/C70/V70XC и S60/V70 (00-)/V70XC (01-)/S80. Некоторые детали в описании метода отличаются, но в таком случае в заголовке есть указание об этом.

Снимите:

• Кабель аккумулятора от минусового полюса аккумулятора, см.:ЭлектросистемаАккумулятор, замена
• ремень вспомогательного агрегата. Пользуйтесь ключом 999 7109
• шланг подачи охлаждающего воздуха на модуль управления, если имеется на автомобиле.

Только S60/V70 (00-)/V70XC (01-)/S80

Открутите:

• винты трубы нагнетания воздуха над двигателем
• зажим трубы давления насоса сервоусилителя с впускной трубы
• шланг нагнетания воздуха с охладителя нагнетаемого воздуха.

Пригните в сторону трубу нагнетания воздуха со шлангом.

Если автомобиль оснащен замыкающим кронштейном

Снимите:

• замыкающий кронштейн (2), открутив для этого винты (1)
• штуцер трубы около насоса.

Только S60/V70 (00-)/XC 70 (01-)/S80

Подложите бумагу под насос сервоусилителя, чтобы собрать возможное разлитое масло с насоса сервоусилителя.Закрепите шланг насоса сервоусилителя зажимомСнимите трубу нагнетания с насоса сервоусилителя. Закройте отверстия насоса сервоусилителя резиновыми пробками.Снимите контактный разъем с щитка ремня над насосом сервоусилителя.

Снимите крепежные винты насоса сервоусилителя, 3 шт., через отверстие ременного шкива.

Относится только к C70/S70/V70 (-00)/V70XC

Отсоедините шланги сервоусилителя и шланги охлаждающей жидкости из держателей/зажимов.Снимите ленточный хомут шланга сервоусилителя около стойки колесной ниши.

Открутите:

• расширительный бачок охлаждающей жидкости и резервуар из крепления пружинной стойки
• контактный разъем и положите резервуары на двигатель.

Положите насос сервоусилителя на двигатель.

Только S60/V70 (00-)/V70XC (01-)/S80

Открутите:

• шланги сервоусилителя и шланги охлаждающей жидкости из их держателей/зажимов. Уберите ленточный хомут шланга сервоусилителя около стойки колесной ниши
• резервуар сервоусилителя из его крепления на расширительном бачке охлаждающей жидкости
• контактный разъем и положите резервуар сервоусилителя на двигатель.

Положите насос сервоусилителя на двигатель.

Демонтаж генератора

Снимите:

• верхние винты генератора
• общие винты генератора и компрессора.

Открутите нижние винты компрессора (чтобы оставался свободный ход).Положите генератор так, чтобы он опирался на радиатор и на компрессор АС.

Чистка вентиляции картера

Снимите шпильки с впускной трубы.Открутите шланг (1) со штуцера.Снимите крышку заливания масла.Продуйте начисто шланг (1) сжатым воздухом.Прочистите шланг кабелем Ø 2.0 мм

Примечание: Если шланг закупорен, пользуйтесь сварочной проволокой (макс. Ø 2.0 мм, длиной примерно в 250 мм), чтобы очистить шланг.

Очистите штуцер (2) Ø сверлом в 2.0 мм или сварочной проволокой.

Установите:

• шланг на ниппеле
• шпильку с новыми прокладками.
• крышку заливания масла.

Поднимите автомобиль.Снимите щиток под двигателем.Затяните шпильку. Момент затяжки 24 Нм.Установите колпак под двигателем.Опустите автомобиль.

Установка генератора

Установите:

• генератор в правильное положение
• верхний винт, но не затягивайте
• оба общих винта генератора и компрессор А/С, но не затягивайте.

Затяните:

• верхний винт. Момент затяжки 24 Нм
• нижние винты компрессора АС. Момент затяжки 24 Нм
• общие винты генератора и компрессора АС. Момент затяжки 24 Нм.

Установка насоса сервоусилителя

Установите:

• насос сервоусилителя в правильное положение
• винты, 3 шт., через ременной шкив. Момент затяжки 24 Нм.

Только S60/V70 (00-)/V70XC (01-)/S80

Установите трубу нагнетания на насосе сервоусилителя. Пользуйтесь новым О-кольцом на трубе нагнетания. Момент затяжки 25 Нм.Снимите зажим шланга.

Только S60/V70 (00-)/V70XC (01-)/S80

Примечание: Если автомобиль оснащен замыкающим кронштейном.

Установите замыкающую консоль (2).Затяните винт (1) с усилием в 24 Нм.

Примечание: Между муфтой трубопровода и насосом рулевого привода с усилителем может быть зазор (3) в несколько миллиметров. Согните кронштейн таким образом, чтобы двенадцатигранное крепление на кронштейне было на гайке.

Только S60/V70 (00-)/V70XC (01-)/S80

Установите:

• ремень вспомогательного агрегата. Пользуйтесь ключом 999 7109
• контактный разъем с держателем на насосе сервоусилителя
• резервуар сервоусилителя в его крепление на расширительном бачке
• шланги в их держатели и зажимы
• ленточный хомут на шланге сервоусилителя около стойки колесной ниши.

Относится только к S70/V70 (-00)/C70/V70XC

Установите:

• ремень вспомогательного агрегата. Пользуйтесь ключом 999 7109
• контактный разъем датчика уровня для охлаждающей жидкости
• резервуар охлаждающей жидкости и резервуар сервоусилителя в его крепление
• шланги в их держатели и зажимы
• впускной шланг охлаждающего воздуха на модуль управления

Поверните ключ зажигания в положение 2.Подключите кабель аккумулятора к минусовому кабелю аккумулятора.

Только S60/V70 (00-)/V70XC (01-)/S80

Установите:

• шланг нагнетания воздуха на охладителе нагнетаемого воздуха
• винт трубы нагнетания воздуха над двигателем и зажим напорной трубы насоса сервоусилителя с впускной трубы
• впускной шланг охлаждающего воздуха на модуль управления.

Проверьте уровень в резервуаре сервоусилителя и при необходимости дополните.Установите минусовой кабель аккумулятора, см.:ЭлектросистемаАккумулятор, заменаЗапустите двигатель и проверьте, чтобы не было утечки.

Снимите:

• трубку масломерного щупа, чтобы улучшить доступ
• шланг нагнетания воздуха с трубы нагнетания воздуха.

Штуцер соединения банджо с нижней стороны трубы подачи и сзади крепления трубки масломерного щупа.

Чистка вентиляции картера

Снимите шпильки с впускной трубы.Открутите шланг (1) со штуцера.Снимите крышку заливания масла.Продуйте начисто шланг (1) сжатым воздухом.Прочистите шланг кабелем Ø 2,0 мм.

Примечание: Если шланг закупорен, пользуйтесь сварочной проволокой (макс. Ø 2,0 мм, длиной примерно в 250 мм), чтобы очистить шланг.

Очистите штуцер (2) Ø сверлом в 2.0 мм или сварочной проволокой.

Установите:

• шланг на ниппеле
• шпильку с новыми прокладками.
• крышку заливания масла.

Поднимите автомобиль.Снимите щиток под двигателем.Затяните шпильку. Момент затяжки 24 Нм.Установите колпак под двигателем.Опустите автомобиль.

Установите:

• трубка масломерного щупа
• шланг нагнетания воздуха на трубе нагнетания воздуха.

Чистка

Открутите винты, 10 шт., около разделительной плоскости впускной трубы.Снимите верхнюю часть впускной трубы.Вставьте щиток 999 5723.

Снимите:

• трубка масломерного щупа
• толстые шланги, 2 шт. с Т-штуцера.

Снимите шланг с Т-штуцером с впускной трубы.Снимите защиту 999 5723.Очистите отверстие впускной трубы сверлом Ø 2 мм.Открутите шланг с Т-щтуцера.Очистите Т-штуцер. Пользуйтесь сверлом Ø на 2 мм.Очистите шланг кабелем Ø на 2 мм и продуйте компрессором.Очистите воздушный канал впускной трубы.

Установите:

• шланг на Т-ниппеле
• шланг с Т-штуцером на впускную трубу.
• защита 999 5723.

Снимите защиту 999 5723.

Установите:

• с новой прокладкой
• верхняя часть впускной трубы. Затягивайте винты изнутри и наружу через один. Момент затяжки 17 Нм.

Установите:

• толстые шланги, 2 шт. на Т-штуцере.

Примечание: Самое толстое соединение Т-штуцера к маслоотстойнику.

• трубку масломерного щупа.