Вентиляция картера и Модуль электронной дроссельной заслонки (ETM), очистка (B5204T3, B5204T4, B5234T3)

Демонтируйте:

• провод аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора,
• вспомогательный ремень. Используйте🔧 NYCKEL
• впускной шланг холодного воздуха к модулю управления
• трубку масломерного щупа.

Снятие насоса рулевого привода с усилителем

Демонтируйте:

• 3 крепежных винта сервонасоса через отверстия шкива.
• соединитель с держателем от сервонасоса.

Снимите:

• сервошланги и шланги для подачи охлаждающей жидкости двигателя с держателей/зажимов. Уберите скобу сервошланга у револьверного суппорта
• расширительный бачок для охлаждающей жидкости и серво резервуары с крепления револьверного суппорта подвески
• соединитель и поместите резервуары на двигатель.

Поместите сервонасос на двигатель.

Демонтаж генератора

Демонтируйте:

• верхний винт генератора
• винты, общие для генератора и компрессора.

Ослабьте нижние винты компрессора (так, чтобы был зазор).Прислоните генератор к радиатору и компрессору кондиционера.

Ослабьте зажим шланга для трубы подачи нагнетаемого воздуха на корпусе дроссельной заслонки (ТВ).Снимите трубу подачи нагнетаемого воздуха с корпуса заслонки.

Демонтируйте:

• воздуховод для корпуса воздухоочистителя (ACL)
• 4 винта, удерживающих кожух вентилятора охлаждения двигателя (FC).

Слегка подвиньте кожух в сторону. Вытащите держатель реле и отделите соединители для вентилятора.

Демонтируйте:

• воздушный шланг с системы охлаждения нагнетаемого воздуха (САС)
• шланги и проводку из держателей
• 2 реле вентилятора охлаждения двигателя с кожуха вентилятора, слегка согнув реле в направлении моторного отделения и потянув вверх.

Откройте скобу для проводки.

Демонтируйте:

• соединители с держателями по обе стороны кожуха вентилятора
• клапан системы выделения паров топлива с кожуха вентилятора охлаждения двигателя
• вентилятор охлаждения двигателя (FC) и кожух.

Выверните 4 винта из корпуса дроссельной заслонки.

Чистка дросселя

Поднимите корпус дроссельной заслонки и поместите его между радиатором и впускным коллектором.Положите бумагу под корпус дроссельной заслонки.Очистите дроссельную заслонку и воздуховод в соответствии со следующим методом.

Примечание: Не пользуйтесь сжатым воздухом для чистки корпуса дроссельной заслонки.

Очистите корпус дроссельной заслонки (ТВ) с помощью чистящего средства 1161826 и нанесите с помощью щетки или аналогичного инструмента.Убедитесь в том, что удалены все загрязнения с поверхностей, отмеченных на иллюстрации.

Осторожно вытрите внутреннюю часть воздуховода начисто на обеих сторонах диска дроссельной заслонки. Вытрите начисто кромку диска дроссельной заслонки.

Установка корпуса дроссельной заслонки

Установите:

• корпус дроссельной заслонки. Используйте новую прокладку
• 4 винта на контакт.

Чистка вентиляции картера

Выверните винты трубопровода на впускном коллекторе.Отсоедините шланг (1) от патрубка.Снимите крышку маслозаливной горловины.Продуйте шланг (1) сжатым воздухом.Очистите шланг с помощью электрического кабеля Ø 2.0 мм.

Примечание: Если шланг засорен, то для его очистки используйте сварочный пруток (макс Ø 2.0 мм, длиной приблизительно 250 мм).

Очистите патрубок (2) с помощью Ø 2.0 мм сверла или сварочного прутка.

Установите:

• шланг на патрубок
• винты трубопровода с новыми прокладками
• крышку маслозаливной горловины.

Поднимите автомобиль.Снимите грязевой щиток под двигателем.

Затяните:

• винты трубопровода.
• 4 винта для корпуса дроссельной заслонки.

Установите грязевой щиток под двигателем.Опустите автомобиль.

Монтаж генератора

Установите:

• генератор в нужное положение
• верхний винт, не затягивая
• оба винта, общие для генератора и компрессора системы кондиционирования, не затягивая.

Затяните:

• верхний винт.
• нижние винты компрессора системы кондиционирования.
• винты, общие для генератора и компрессора системы кондиционирования.

Установите:

• кожух вентилятора 4 винтами
• держатель для соединителя до нижнего винта с левой стороны кожуха вентилятора. Затяните нижние винты. Затяните до упора два самых верхних винта
• соединители вентилятора
• реле вентилятора охлаждения двигателя в держатель
• клапан системы выделения паров топлива к кожуху вентилятора охлаждения двигателя
• соединитель с держателем с правой стороны кожуха вентилятора
• скобу вокруг проводки
• шланги и проводку в держатели/зажимы
• воздушный шланг к системе охлаждения нагнетаемого воздуха (САС)
• держатель реле. Затяните верхние винты.

Установка трубы подачи нагнетаемого воздуха

Установите трубу подачи нагнетаемого воздуха на корпус дроссельной заслонки.Затяните зажим шланга для трубы подачи нагнетаемого воздуха на корпусе дроссельной заслонки.

Установка насоса рулевого привода с усилителем

Установите:

• сервонасос
• 3 винта.
• серворезервуар и расширительный бачок в крепление на револьверном суппорте подвески
• скобу вокруг сервошланга у револьверного суппорта подвески
• сервошланг и держатель на крышке ремня на сервонасосе
• соединитель с держателем на сервонасосе.
• шланг для подачи охлаждающей жидкости двигателя к держателю на корпусе модуля управления
• Держатель со шлангом для подачи охлаждающей жидкости двигателя к сервошлангу

Установите:

• вспомогательный ремень. Используйте🔧 NYCKEL
• трубку масломерного щупа
• впускной шланг холодного воздуха к модулю управления
• воздуховод для корпуса воздухоочистителя (ACL).

Поставьте ключ зажигания в положение 2.

Снова подсоедините провод аккумуляторной батареи к отрицательной клемме аккумулятора.

Повторное снятие показаний системы вентиляции картера

Калибруйте.Вентиляция картера, проверка