Важные инструкции для поиска неисправности/ремонта

Применимость

Коды неисправностей для диагностики системы SRS,

помните следующее

Если зарегистрирован код неисправности (который
невозможно стереть), есть риск выхода из строя системы SRSВсе коды неисправностей могут быть стерты
только после их не менее однократного отображения.Если все неисправности устранены, отображается
только код 1-1-1.

Примечание: Если отображается код неисправности 1-1-2, он не может
быть стерт. В соответствии с установленным порядком,
модуль датчика необходимо вернуть на Volvo.

При поиске неисправностей помните следующее

Если иное не указано в инструкциях:

Тщательно выполняйте инструкции. Не
пропускайте ни одной операции, пока не обнаружена
причина неисправности.Приступая к поиску неисправностей, всегда
выключайте зажигание и отсоединяйте отрицательный
провод от аккумуляторной батареи.Ни в коем случае нельзя использовать омметр или
другие активные электроизмерительные приборы для
измерения сопротивления на надувной
подушке/натяжителе ремня безопасности
или проводе воспламенителя, если эти компоненты
подсоединены, поскольку это может привести к их
срабатыванию.Модули могут сработать, если не выполнены
предписанные процедуры.Нельзя проводить измерения непосредственно на
надувных подушках безопасности или натяжителях
ремней безопасности!

При выполнении ремонта помните следующее

Если иное не указано в инструкциях:

Тщательно выполняйте инструкции. Не
пропускайте процедуры.Приступая к ремонту или замене компонентов,
всегда выключайте зажигание и отсоединяйте
отрицательный провод от аккумуляторной батареи.Аккумуляторная батарея не должна быть
подсоединена при снятии или замене надувной подушки
безопасности, натяжителя ремня безопасности, проводки
воспламенителя или жгута
проводки.Надувные подушки безопасности и натяжители
ремней безопасности нельзя разбирать!Поврежденные проводку и разъемы системы SRS
нельзя ремонтировать, наращивать или частично
заменять. Если обнаружена неисправность в разъеме
или проводе, проводка
воспламенителя и жгут проводки должны быть заменены
целиком.Нельзя касаться выводов модуля датчика.
Существует опасность электростатического разряда.Нельзя поворачивать рулевое колесо с
заблокированной контактной катушкой. Штифт контактной
катушки будет сломан.Перед подсоединением аккумуляторной батареи
после ремонта убедитесь, что в автомобиле никого нет.

Перед началом поиска неисправности/ремонта:

Выключите зажигание и отсоедините

отрицательный провод от аккумуляторной батареи!

Отрицательный провод должен быть отсоединен от
аккумуляторной батареи и зажигание выключено перед выполнением любого из следующих действий:

• Подсоединение и отсоединение специального инструмента 998 8 695
• Подсоединение и отсоединение разъемов и проводки
• Подсоединение и отсоединение модулей надувных подушек, натяжителей ремней безопасности или модуля датчика
• Установка или снятие компонентов SRS
• При выполнении измерений с помощью омметра

Примечание: Всегда выключайте зажигание перед
отсоединением отрицательного провода от
аккумуляторной батареи.

Во время поиска неисправности/ремонта:

Примечание: При снятии или установке компонентов системы SRS
аккумуляторная батарея должна быть отсоединена.

Если иное не указано в инструкциях, то после
снятия надувной подушки или натяжителя ремня
безопасности необходимо подсоединить на их место
специальный инструмент
998 8695.Если в систему SRS со снятой надувной подушкой или
натяжителем ремня безопасности (и не подсоединенным
специальным инструментом) подается напряжение
аккумуляторной
батареи, регистрируется код неисправности, который
должен быть стерт позднее.

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр
или другие активные электроизмерительные приборы для
измерения сопротивления на надувной
подушке/натяжителе ремня
безопасности, если эти компоненты подсоединены,
поскольку это может привести к их срабатыванию.

После поиска неисправности/ремонта:

Сначала выключите зажигание, затем отсоедините

отрицательный провод от аккумуляторной батареи!

После замены и закрепления всех компонентов в
салоне, выполните следующее в порядке, описанном ниже:

• В первую очередь включите зажигание
• Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Внимание: Перед подсоединением отрицательного
провода к аккумуляторной батарее убедитесь, что в
автомобиле никого нет.

Пожароопасность

Следует соблюдать большую осторожность во
избежание искрообразования.

Высокое напряжение

Внимание: Система зажигания функционирует при высокой
мощности и опасном напряжении. Опасно прикасаться к
таким элементам высоковольтной цепи как катушка
зажигания,
наконечники свечей зажигания и крышка распределителя.

Моменты затяжки:

Используйте моменты затяжки на странице 5 этого
Руководства по ремонту.

Система SRS

См. предупреждение в ru-RU0900c8af8068629a#KC02042943.