Узел заднего расширения с роликовым подшипником для автоматических коробок передач AW 70/AW 71

Роликовые подшипники ведомого вала внедрены в некоторых вариантах автоматических коробок передач AW 70/AW 71 в 1993 модельном году. Этот подшипник такого же типа, как в коробке передач AW 30-40/AW 43, с той лишь разницей, что он не зафиксирован в заднем расширении, а является плавающим. В картере коробки передач имеется отверстие диаметром 0,8 мм для поступления масла к подшипнику.

В настоящее время существуют следующие варианты подшипника:

• Модификация внедрена в производство без изменения номера детали.

Более ранний вариант

Новый вариант

Новые компоненты с новым узлом заднего расширения
1. Ведомый вал
2. Стопорное кольцо
3. Распорное кольцо
4. Уплотнительная гильза
5. Масляная трубка
6. Подшипник
7. Задний картер
8. Уплотнительная манжета
9. Фланец
10. Уплотнительное кольцо
11. Гайка с фланцем

Отсоедините карданный вал

Используйте специальный инструмент 🔧 NYCKEL 15 MM (MEDBRINGARSRUVAR) 740,760,240 85- и выверните винты (4) карданного вала из фланца.Отведите карданный вал в сторону и закрепите ленточным хомутом.

Снимите фланец с ведомого вала

Ударяя с помощью оправки, откройте стопорное кольцо гайки. Отверните гайку. Используйте специальный инструмент 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE) в качестве упора.Снимите ведущий фланец. Используйте специальный инструмент 🔧 AVDRAGARE (MEDBRINGARE) M45-M47 II., если фланец застрял на валуСнимите уплотнительное кольцо с фланца. Проверьте уплотняемую поверхность фланца на наличие повреждений. При необходимости замените. Если подшипник подлежит замене, см. Установка фланца и карданного вала.

Снимите сальник узла заднего расширения

Используйте специальный инструмент 🔧 UTDRAGARE (TÄTNINGAR) и извлеките сальник.

Поставьте новый сальник

Слегка смажьте контактную кромку сальника.Установите сальник. Используйте оправку 🔧 DORN (MONT-TÄTNINg BAKRE UTG.AXEL) AW30-43,AW71. Забейте сальник до касания оправки картера.Перейдите к Установка фланца и карданного вала.

Снимите заднее расширение картера, уплотнительную манжету и подшипник

Используйте монтажную лопатку для снятия уплотнительной манжеты. Будьте осторожны, чтобы не повредить седло.Выпрессуйте подшипник рукой. (Если подшипник не вынимается, воспользуйтесь инструментом 🔧 DORN (MOMENTSTAGSBUSSNING) 240,260).

Поставьте новую уплотнительную манжету

Используйте специальный инструмент 🔧 DORN (MONT-TÄTNINg BAKRE UTG.AXEL) AW30-43,AW71.Слегка смажьте контактную кромку сальника.Забивайте, пока внешняя сторона инструмента не упрется в картер

Поставьте новый подшипник

Примечание: Подшипники с двух сторон разные. Сторона с металлической прокладкой должна быть изнутри. Внешняя сторона внутреннего кольца имеет два паза.

Установите подшипник рукой.Подшипник "плавает" в корпусе и не должен фиксироваться неподвижно.

Тщательно очистите масляную трубку

Установите масляную трубку с новым уплотнением.

Установите заднее расширение картера

Используйте новый сальник для заднего расширения картера.

Примечание: Убедитесь, что проставка стоит на своем месте на ведомом валу.

Нанесите герметик для резьб на болты.Затяните по диагонали моментом 34 Н·м.

Установите ведущий фланец

Поставьте новое уплотнительное кольцо в фланец. Слегка смажьте вазелином уплотнительное кольцо.Поставьте новую гайку, используя стопорящую жидкость, номер детали 1161053-2 или 1161054-0. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE).Момент затяжки: 123  Н·м.

Подсоедините карданный вал к ведущему фланцу, используя новые болты и гайки, и затяните по диагонали моментом 50 Н·м

Убедитесь, что на поверхностях сопряжения карданного вала и ведущего фланца нет грязи и смазки.Используйте специальный инструмент 🔧 NYCKEL 15 MM (MEDBRINGARSRUVAR) 740,760,240 85-.