Узел VVT, замена/регулировка

Подготовка

Подготовьте автомобиль согласно Замена уплотнений распределительного вала.

Снятие блока переменной синхронизации клапанов (VVT)

Установите инструмент для регулировки распределительного вала 🔧 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (регулировка положения распределительного вала) B6304 на задней части распределительных валов.

Снимите:

• заглушку на переднем крае блока переменной синхронизации клапанов (TORX 55).
• центральный винт в блоке переменной синхронизации клапанов (TORX 55).

Осторожно вытяните шкив ремня распределительного механизма с узлом переменной синхронизации клапанов VVT. При этом может вытечь небольшое количество масла. подложите бумагу.

Снятие шкива привода распределительного механизма

Снимите:

• винты шкива ремня распределительного механизма. Используйте упор 🔧 УПОР (ШКИВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА) D24.
• шкив привода распределительного механизма
• инструмент 🔧 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (регулировка положения распределительного вала) B6304.
• винт, крепящий внутреннюю крышку распределительного механизма к головке цилиндров.

Закрепите положение коленчатого вала

Установите инструмент для регулировки: 🔧 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) B6304 B5254. Убедитесь в том, что инструмент для регулировки распределительного вала доходит до блока цилиндров.Проверните коленчатый вал обратно против часовой стрелки до тех пор, пока он не упрется в оправку.

Убедитесь, что маркировка на шкиве привода распределительного механизма коленчатого вала совпадает с маркировкой на масляном насосе.

Установите регулировочный инструмент.

Снимите:

• переднюю воздушную перегородку.
• лонжерон между блоком двигателя и трубой всасывания.
• крепежные винты стартера.
• нижняя крышка трансмиссии.

Отложите стартер в сторону.Снимите глухую пробку и уплотнительную шайбу.

Слегка поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы избежать неправильного положения инструмента для регулировки.

Установка блока переменной синхронизации клапанов (VVT)

Установите шкив ремня распределительного механизма с центральным винтом на распределительном вале.Следите за тем, чтобы маркировки на шкиве ремня распределительного механизма/верхней крышке трансмиссии совпадали, но не затягивайте.

Примечание: На новом узле VVT маркировка отсутствует. При установке узла VVT, установите узел VVT, но не затягивайте. Отметьте соответствующим образом шкив ремня согласно положению верхней крышки трансмиссии.

Монтаж шкива ремня распределительного механизма

Установите:

• верхнюю крышку распределительного механизма.
• шкив ремня распределительного механизма без VVT на распределительном вале при помощи двух винтов, чтобы маркировки на шкиве ремня распределительного механизма/верхней крышке трансмиссии совпадали, но не затягивайте.

Установка ремня распределительного механизма

Наденьте ремень распределительного механизма на шкив распределительного механизма.

Примечание: Регулируйте так, чтобы винты в шкиве ремня распределительного механизма без VVT не доходили до конечного положения в овальных отверстиях.

Натяните ремень распределительного механизма

Примечание: Эта регулировка должна производиться при холодном двигателе. Соответствующая температура приблизительно 20°C/67°F.

При более высокой температуре, например при разогретом двигателе или при более высокой окружающей температуре, стрелка перемещается дальше вправо.

На иллюстрации видно положение стрелки при различных температурах двигателя.

• осторожно поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока ремень распределительного механизма не натянется. Ремень между шкивом впускного распределительного вала, холостым шкивом и коленчатым валом должен находиться в натянутом положении
• Удерживая центральный винт на натяжителе ремня неподвижным, поверните эксцентрик натяжителя против часовой стрелки настолько, чтобы указатель натяжителя прошел за отмеченную позицию.Затем поверните эксцентрик обратно таким образом, чтобы указатель дошел до отмеченного положения в центре окошка.
• Удерживайте эксцентрик неподвижно и затяните центральный винт. Затяните до 20 Нм.

Узел VVT/шкив ремня распределительного механизма, затяжка

Затяните центральный винт на шкиве ремня распределительного механизма с VVT до 90 Нм.Установите пробку. Затяните до 25 Нм.Установите третий винт на распределительном вале без VVT. Затяните до 20 Нм.Уберите регулировочные инструменты.

Проверка

• Надавите на ремень, чтобы убедиться, что указатель на натяжном устройстве свободно двигается.
• Расположите верхнюю крышку распределительного механизма.
• Проверните коленчатый вал на два оборота. Убедитесь, что метки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала совпадают

Примечание: Убедитесь, что указатель на натяжном устройстве ремня находится в обозначенной зоне.
- Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.

Завершение

Восстановите автомобиль, см. Замена уплотнений распределительного вала.