Узел переменной синхронизации клапанов VVT (B6324S, B6324S5)

Снимите переднее уплотнение коленчатого вала.передний сальник коленчатого вала

Поверните двигатель в нулевое положение.🔧 Ключ

🔧 Датчик положения

Снимите наружный колпак трансмиссии. Прокладка наружного колпака трансмиссии

Поднимите немного шайбу натяжителя (1) и сожмите натяжитель (2). Замкните стальной проволокой, сверлом или другим приспособлением в Ø 2 мм отверстии натяжителя (3).

• 🔧 Упор
• 🔧 Упор
• 🔧 Torx 60

Установите узлы VVT без цепи🔩 Момент затяжки: 30 Н·мПроверьте, чтобы узлы VVT были зафиксированы, пытаясь повернуть их для этого в обоих направлениях.Снимите узлы VVT.

Установите узлы VVT вместе с цепью. Затяжку не производите.

M7. Момент затяжки

• 🔧 Упор
• 🔧 Упор
• 🔧 Torx 60

Затяните центральный винт, распредвал на стороне выпуска. Момент затяжки Затяните центральный винт, распредвал на стороне впуска. Момент затяжки

• 🔧 Упор
• 🔧 Упор
• 🔧 Torx 60

Установите наружный колпак трансмиссии. Прокладка наружного колпака трансмиссии.

Снимите специальный инструмент 🔧 Датчик положения

🔧 Ключ

M12. Момент затяжки

🔧 Опора

Уложить переднее уплотнение коленчатого вала. передний сальник коленчатого вала.