Устройство (1999, 2000)

Применимость

Сирена

Данные от сирены (модуль управления сирены) на верхний электронный модуль содержат информацию о конфигурации и показателе состояния. Эти данные передаются посредством последовательной связи.Когда сигнализация активирована, сирена посылает непрерывные сигналы показателя состояния на верхний электронный модуль.Сирена оборудована аккумулятором и встроенным устройством для зарядки аккумулятора, так чтобы она была независима от электропитания автомобиля. Устройство для зарядки аккумулятора поддерживает напряжение аккумулятора во встроенном аккумуляторе. Когда сирена активирована, отслеживается электропитание сирены и последовательная связь между сиреной и верхним электронным модулем. Сирена звучит, если электропитание автомобиля на сирену прерывается, или если прерывается связь между верхним электронным модулем и сиреной. Аккумулятор и устройство для зарядки аккумулятора в сирене нельзя заменять отдельно. Вся сирена должна быть заменена целиком, если она неисправна.Сирена находится в защищенном положении под подкрыльником в передней правой колесной нише. После замены сирену необходимо конфигурировать. Конфигурирование выполняется при помощи VIDA.Диагностику сирены выполнить нельзя.

Люк в крыше

Модуль люка в крыше управляется одним выключателем. Этот выключатель расположен в том же блоке в крыше, что и передние лампы для чтения и освещение салона. Люк в крыше можно открыть, закрыть и наклонить.Движение люка в крыше осуществляется при помощи электродвигателя в крыше перед люком в крыше. Положение люка в крыше определяется двумя оптическими датчиками.Они осуществляют диагностику люка в крыше.

Датчик движения

Датчик движения объектов обнаруживает движение в салоне при помощи радиоволн частотой 2,450 ГГц. Используется принцип эффекта Доплера, чтобы определить, была ли частота принимаемого микроволнового излучения изменена по сравнению с посылаемым микроволновым излучением. Любое изменение частоты расценивается как движение в автомобиле. Когда обнаруживается движение, сигнал запуска посылается в верхний электронный модуль, который активирует сигнализацию.Датчик движения расположен во внутренней обивке крыши в центре автомобиля. Это позволяет датчику покрывать максимально большую возможную зону.Для датчика движения имеется диагностика.

Датчик дождя

Модуль датчика дождя обнаруживает воду на ветровом стекле оптическим способом. Инфракрасный луч определенной силы света освещает участок ветрового стекла. Сила света отраженного луча измеряется и сравнивается с силой света посылаемого луча. Если на поверхности ветрового стекла есть вода, луч искажается, что снижает силу света луча. Если луч не отражается полностью, это расценивается как попадание дождя на ветровое стекло, и запускаются стеклоочистители ветрового стекла.Сигналы от верхнего электронного модуля передаются через последовательную связь. Датчик дождя передает сигналы на верхний электронный модуль. Эти сигналы запрашивают определенную скорость стеклоочистителя ветрового стекла (в зависимости от количества воды, попадающего на ветровое стекло), показывают внезапное попадание на ветровое стекло большого количества воды и регистрируют световые условия снаружи автомобиля.Датчик дождя расположен перед зеркалом заднего вида на внутренней стороне ветрового стекла. На автомобилях с датчиками дождя используется специальное ветровое стекло.Для датчика дождя имеется диагностика.

Внутреннее освещение крыши

Внутри салона имеется несколько фонарей. В эти фонари входят четыре лампы для чтения и фонарь общего освещения салона.Передняя левая и передняя правая лампы для чтения, а также освещение салона, расположены в одном блоке в крыше прямо над зеркалом заднего вида. Две задние лампы для чтения расположены в крыше над задним сиденьем.Эти пять ламп посылают сигналы управления на модуль управления. Данные сигналы позволяют модулю управления определить показатель состояния ламп и выключателей. Это позволяет обнаруживать неисправности, такие как сгоревшие лампы, разрывы цепи или застрявшие выключатели.Эти пять сигналов управления распределяются в качестве входных сигналов на четыре входа в верхнем электронном модуле. Сигнал управления освещения салона поступает на те же входы, что и сигналы управления передних ламп для чтения. Каждая из задних ламп для чтения имеет свой собственный вход.При помощи VIDA можно запрограммировать два разных промежутка времени, в зависимости от требований клиента.

• Короткое время освещения - это время с момента отпирания или закрывания двери, или с момента выключения двигателя, до момента погасания внутреннего освещения. Это время может быть установлено между 5 и 255 секундами. Нормальный параметр равен 30 секундам
• Длинное время освещения - это время с тех пор, как дверь оставляется открытой, или с момента включения освещения при помощи кнопки, до момента погасания внутреннего освещения Это время может быть установлено между 0 и 255 минутами. Нормальный параметр равен 10 минутам.

Для всех ламп во внутреннем освещении крыши имеется диагностика.

Дистанционное управление

Дистанционное управление может использоваться для запирания и отпирания дверей, отпирания задней двери автофургона (V70 и V70XC), открывания крышки багажника (S80 и S60), активирования огней приближения и активирования сигнализации тревоги (некоторые страны).Приемник дистанционного управления расположен в зеркале заднего вида, он передает сигналы на верхний электронный модуль. Эти сигналы определяют:

• какая функция должна быть активирована
• на какой частоте приемник принимает сигнал от дистанционного управления
• который из пультов дистанционного управления послал сигнал
• сила сигнала, полученного от данного пульта дистанционного управления.

До шести пультов дистанционного управления может быть зарегистрировано в верхнем электронном модуле. Модуль управления регистрирует идентификационные данные и код PIN для каждого пульта дистанционного управления.Идентификационные данные пульта дистанционного управления и код PIN также зарегистрированы в центральной базе данных Volvo. При замене верхнего электронного модуля эти данные передаются в автомобиль. Это означает, что нет необходимости менять пульты дистанционного управления, и что они могут использоваться с новым верхним электронным модулем.

Примечание: На автомобилях, выпущенных в производственные недели 199943-200030, старые пульты дистанционного управления (ДУ) нельзя использовать вместе с новым модулем управления, так как они работают на разных частотах. Старые пульты ДУ нужно удалить из нового модуля управления и запрограммировать вручную новый пульт ДУ, который входит в состав сервисного комплекта. Если Вы хотите иметь несколько пультов, заказывайте новый вариант, а не старый.

Существует два типа дистанционного управления в зависимости от принадлежности автомобиля к более поздней или более ранней модели. Эти две модификации программируются в модуль управления по-разному. Более ранняя модификация имеет 8-значный код PIN. Более поздняя модификация имеет один 8-значный и один 16-значный код PIN.Более ранняя и более поздняя модификации отличаются по номеру шасси.

1. (1); применимо к автомобилям, изготовленным на заводе 1
2. (2); применимо к автомобилям, изготовленным на заводе 2.

Информацию о том, на каком заводе был изготовлен автомобиль, можно найти в номере VIN. 7-й знак справа в номере VIN показывает завод изготовления.Когда автомобиль отпирается с помощью одного из этих пультов и дверь водителя открывается, информация о том, с какого пульта ДУ открывался автомобиль, запоминается. Настройки сиденья водителя и наружных зеркал хранятся в пульте ДУ, причем автомобиль переходит в "спящий режим" (спящий режим означает, что автомобиль переходит в режим ожидания с пониженным энергопотреблением; это происходит при удалении ключа зажигания, а также если ни одна функция не активируется в течение примерно 5 минут). В следующий раз, когда автомобиль отпирается при помощи того же пульта дистанционного управления, сиденье и дверные зеркала с электроприводом перемещаются в положения с теми же параметрами.Батарейку в пульте дистанционного управления можно заменить.

Зеркало заднего вида

Зеркало заднего вида имеет автоматическую функцию противоослепительной защиты на тот случай, когда отражение света, попадающего сзади автомобиля, является слишком ярким в зеркале (дополнительное оборудование в некоторых странах).Один фотодатчик спереди зеркала заднего вида и один на задней стороне сравнивают силу света. Когда величины силы света отличаются на указанное значение, функция противоослепительной защиты производит компенсацию до требуемой степени. Верхний электронный модуль получает сигналы и управляет сигналами от двух фотодатчиков.Функцию противоослепительной защиты можно настроить согласно требованиям клиента. Выбираемые значения - Светлое, Нормальное и Темное. Первоначальный параметр - Нормальное.Светодиоды устройства, напоминающего о необходимости пристегнуть ремень безопасности, расположены в зеркале заднего вида над линзой зеркала.

Осторожно: Зеркало заднего вида с автоматической противоослепительной защитой может быть установлено только на заводе. Послепродажная модернизация на зеркало заднего вида с противоослепительной защитой или снятие его не может быть выполнено из-за ограничений программного обеспечения.

Для функций в зеркале заднего вида имеется диагностика.