Установка осушителя испарителя (ECC)

Функционирование

Остаток конденсата в испарителе и на уплотнениях может привести к возникновению неприятного запаха. Этот запах может быть устранен с помощью установки осушителя.

Осторожно: Устройство осушения не может быть установлено в автомобиле с ультразвуковой охранной сигнализацией. Движение воздуха в салоне будет приводить к срабатыванию сигнализации.

Если компрессор работал дольше 4 минут , а зажигание было выключено примерно на 50 минут,то модуль управления автоматически включит двигатель вентилятора и будет выполнять цикл продувки на максимальной скорости примерно в течение 5 минут. После этого производится возврат модуля управления в начальное положение, и новый цикл продувки будет произведен при следующем включении компрессора.

Если после того, как модуль управления включил вентилятор, будет включено зажигание, то цикл продувки будет прерван.

Подготовка

• Убедитесь, что вентилятор работает и при необходимости отремонтируйте его.
• Запишите код радиоприемника.
• Выключите зажигание.
• Отключите отрицательный провод от аккумулятора.

Отсоединение нагревателя

Операции:

• Вывинтите 3 винта крепления звукоизолирующих панелей со стороны пассажира.
• Снимите звукоизолирующую панель.

• Откройте крышку перчаточного ящика.
• Отсоедините фиксаторы дверки перчаточного ящика. (Вставьте маленькую отвертку между фиксатором и дверкой и отделите фиксатор).
• Вывинтите винты (6 x Torx 25) вставки перчаточного ящика.
• Вытащите перчаточный ящик.
• Снимите коленный буфер.

Крепление от нового разъема кабельного жгута 4/31B

• Отсоедините разъем от силового блока.
• подключите 2-контактный разъем нового кабельного жгута (1 синий и 1 черный кабель) к отсоединенному разъему и силовому блоку.

Крепление реле к новому кабельному жгуту

• Подключите реле, входящее в комплект, к 5-контактному разъему нового кабельного жгута.
• Установите реле в кронштейн нагревателя (на рисунке слева).

Подключение кабеля нового кабельного жгута к разъему 24/12 вентилятора обдува

• Немного отделите кабелепровод от вентилятора обдува.
• Отсоедините разъем 24/12 от кронштейна электродвигателя вентилятора.
• Разъедините половинки разъема.
• Подключите оба 4-контактных разъема к отсоединенным разъемам.

Подключение оранжевого кабеля нового кабельного жгута к разъему 24/10 вентилятора обдува

• Отключите разъем от вентилятора обдува.
• Подключите один 2-контактный разъем кабельного жгута к вентилятору обдува (1 красный и 1 черный кабель).
• Подключите другой 2-контактный разъем к отсоединенному разъему.

Подключение кабелей в моторном отсеке

• Пропустите длинный провод в черной трубке и 2 серых провода со свободными штырьками в моторный отсек через свободную заглушку в резиновой втулке перегородки моторного отсека, ниже пружинной распорки. Прорежьте в заглушке отверстие и вденьте проволоку с наружной стороны, чтобы протащить кабель.

Автомобили с левосторонним управлением:

• Пропустите провод вдоль перегородки моторного отсека ниже всех шлангов, чтобы прорезь в трубке (C) находилась бы в самой нижней части кабеля и обеспечивала бы слив конденсата.
• Используйте ленточный зажим для крепления имеющегося гофрированного кабеля в соответствии с рисунком.
• Пропустите провод сзади сливного шланга и затем к датчику давления (Прессостату).

Автомобили с правосторонним управлением:

• Пропустите провод вдоль перегородки моторного отсека от резиновой втулки перегородки, под тормозными шлангами к верхнему шлангу обогревателя. Для обеспечения стока конденсата прорезь в трубке (D) должна быть ниже резиновой заглушки перегородки моторного отсека, но может не находиться в самой нижней точке кабеля.
• Используйте ленточный зажим для крепления кабеля к верхнему шлангу обогревателя.
• Используйте ленточный зажим для крепления кабеля к реактивной штанге.
• Направьте кабель к датчику давления.

Подключите кабель (A или B) к датчику давления:

• Возьмите из набора зеленый провод и два разъема
• Подключите серый провод (из пассажирского салона) к каждому разъему.
• Отключите разъем от датчика давления 7/53.
• Подключите 2-контактные разъемы (A для автомобилей с левосторонним управлением или B для автомобилей с правосторонним управлением) от нового кабеля к датчику давления 7/53 и к отсоединенному разъему.
• Используйте бутиловую ленту для герметизации резиновой втулки в перегородке моторного отсека.

Подключение и крепление модуля управления

• Подключите 6-контактный разъем кабельного жгута к разъему модуля управления.
• Прикрепите три куска бутиловой ленты к задней части модуля управления.
• Установите модуль управления на секции приборной доски с помощью бутиловой ленты. (Если в автомобиле имеется приемник системы дистанционного управления закрыванием дверей, то модуль управления должен быть расположен ниже этого приемника).

Внимание! Расположите модуль управления таким образом, чтобы кабель не мог бы соприкасаться с лампочкой подсветки, так как тепло лампочки может повредить изоляцию кабеля.

Установка кабельного жгута

• Расположите кабельный жгут, как показано на рисунке.
• Прикрепите новый кабельный жгут к имеющемуся кабельному жгуту с помощью ленточных зажимов таким образом, чтобы жгут не соприкасался бы ни с какими острыми кромками.
• Используйте ленточные зажимы для крепления кабелей таким образом, чтобы они не гремели о перчаточный ящик или приборную панель.

Проверка работы осушителя

• Провод длиной примерно2 метра для соединения положительного зажима аккумулятора с разъемом модуля управления.
• Подключите провод аккумулятора и запустите двигатель.
• Включите кондиционер, чтобы запустился компрессор.

Система кондиционирования включается в том случае, если температура превышает примерно 9 °C.

• Подключите контрольный провод между положительным зажимом аккумулятора и позицией 6 (зеленый провод) разъема модуля управления.
• После подключения контрольного провода двигатель должен работать не менее 30 секунд .
• Выключите двигатель.

Примечание: Не отсоединяйте контрольный провод!

Вентилятор должен включиться примерно через 10 секунд и проработать примерно 1 секунду.

• Отсоедините контрольный провод.
• Установите на место компоненты.
• Введите код радио, если установлен приемник с кодированием против кражи.

Информация для владельцев автомобилей

Вставьте следующий текст в документацию автомобиля.

В данном автомобиле установлена новая система управления вентилятором, которая снижает до минимума остатки конденсата влаги в системе кондиционирования.

В автомобилях оборудованных этой системой является нормальным автоматическое включение вентилятора примерно через 50 минут после выключения зажигания.

Если модуль управления включил вентилятор, и затем будет включено зажигание, то цикл проветривания будет прерван.