Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992, 1993 |
Введение
Новый ресивер с крепежным кронштейном был внедрен в производство начиная с моделей 1994 года. В качестве запасных частей выпускаются только кронштейны нового типа.
Установка и регулировка нового крепежного кронштейна на автомобилях моделей 1992 и 1993 гг. с ресиверами старого типа.
Подготовка
Получите доступ к ресиверуОтсоедините и снимите старый ресивер.Залейте в новый ресивер 9 сл масла PAG.
Прижмите зажим ресивера к конструктивному элементу у верхнего крепежного отверстия, как показано на рисунке.Разметьте отверстия у крюка зажима.Отверстие должно находиться на 92-94 мм ниже верхней части конструктивного элемента.
Просверлите отверстие диаметром 8 мм
В случае нехватки места используйте угловую дрель.Для предотвращения коррозии обработайте кромки средством для защиты от ржавчины.
Присоедините шланги от компрессора и радиатора к резервуару ресивера.Прикрепите кронштейн к резервуару ресивера. Свободно закрепите винтом.Присоедините кронштейн с ресивером к конструктивному элементу.Вставьте фланец в отверстие конструктивного элемента и прикрепите к верхней части элемента с помощью винта.Отрегулируйте положение резервуара ресивера в кронштейне так, чтобы шланги не натягивались и не терлись о другие компоненты.затяните винт кронштейна для крепления ресивера.Установите компоненты на место.