Установка коробок передач D24TIC

Очистка и смазка ведущего вала

Ведущий вал следует смазать перед установкой коробки передач с ручным управлением. См. Очистка и смазка ведущего вала коробок передач с ручным управлением.

Примечание: При установке коробки передач коробка передач должна быть расположена прямо и должна быть правильно выровнена на двигателе. Неправильно установленная коробка передач может вызвать неполадки в работе как коробки передач, так и сцепления.

Убедитесь, что:

• Рычаг выключения со своим кожухом и подшипником находится на месте
• Сопрягаемые поверхности крышки коробки передач и двигателя чистые
• Установочные штифты или направляющие втулки на двигателе находятся на месте и не имеют повреждений.

Смажьте установочные штифты или направляющие втулки.Нанесите тонкий равномерный слой смазки на поверхность подшипника выключения сцепления и шлицы коленчатого вала

Примечание: Может быть использована только смазка номер 1161138-1.

Выровняйте коробку передач. Используйте передвижной домкрат и зажимное приспособление

Выровняйте коробку передач по установочным штифтам или направляющим втулкам

Убедитесь, что между ведущим валом и ведомым диском сцепления нет изгибов или изломов.

Расположите коробку передач вплотную к двигателю. Затяните коробку передач

Затяните коробку передач по диагонали. Используйте доступные винты и винт крепления хомута выхлопной трубы.

Слегка затяните винты.

Уберите передвижной домкрат

Уберите передвижной домкрат, зажимное приспособление и распорку 🔧 DISTANS (ANVÄNDS MED 9995972) M 90.

Установите оставшиеся винты

Установите оставшиеся винты между коробкой передач и двигателем, и между коробкой передач и опорным кронштейном.

Верхняя иллюстрация: B230FT.

Нижняя иллюстрация: D24TIC.

Затяните по диагонали до:

• винт M10,50 Н·м
• винт M12,80 Н·м.

Поднимите коробку передач до половины высоты ее нормального положения. Используйте передвижной домкрат

Уберите распорку с задней части стойки узла переключателя передач.

Установите:

• Переключатель передач, включая вал и фиксирующую скобу. Используйте инструмент🔧 PRESSVERKTYG (LÅSTAPP-SPAKSTÄLL M90) P900для того, чтобы запрессовать вал
• Тягу переключателя передач на рычаг переключателя передач, включая вал (от A до A на иллюстрации) и стопорный винт. Нанесите стопорящюю жидкость на винт
• Разъем на выключатель фонаря заднего хода (B).

Поднимите коробку передач полностью в правильное положение. Установите несущий элемент коробки передач на кузов автомобиля и подкладку коробки передач

Установите новую гайку на подкладку коробки передач. Затяните до50 Н·м.

Уберите домкрат.

Проверьте и откорректируйте уровень масла в коробке передач

Затяните заглушку отверстия для проверки уровня (помеченную С на центральной иллюстрации). Затяните до35 Н·м.

Примечание: Может быть использована только смазка номер 1161423-7.

Установите карданный вал

Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей шарнира и фланца.Установите передний шарнир на фланец. Используйте новые винты и новые контргайки. Используйте инструмент🔧 NYCKEL 15 MM (MEDBRINGARSRUVAR) 740,760,240 85-. Затяните до50 Н·м.

Установите винты на кронштейн центрального подшипника (B)

Затяните до25 Н·м.

Установите хомут выхлопной трубы на винт крепления на крышке коробки передач (A)

Подсоедините выхлопную трубу к каталитическому преобразователю тройного действия (TWC).Затяните гайки поочередно (B).

Установите рабочий цилиндр сцепления (C)

Примечание: Убедитесь, что стопорное кольцо плотно сидит в своей канавке.

Установите стойку между лонжеронами. Используйте 3 винта (D) и одну гайку (D)

Примечание: Эта операция применима только в определенных странах.

Опустите автомобиль

Установите

• Шланг для воздушного фильтра
• Ленточный хомут проводки
• Уплотнение панели капота
• Отрицательный провод аккумулятора.