Установка коробки передач (1996, 1997)

Установка установочных штифтов для селекторных валов

Установите три установочных штифта.

Установка первичного и вторичного валов

Расположите:

• вилку переключения 1-й и 2-й передачи (1) в ступице cинхронизатора
• селекторный вал (2) вместе с вилкой переключения (3) в муфте включения
• три вала в корпусе сцепления.

Примечание: При установке первичного вала будьте осторожны, не повредите масляное уплотнение.

Примечание: Около новой уплотнительной втулки защита будет выдавлена валом.

Установка селекторного вала 3-й и 4-й передачи

Установите маленький установочный штифт (6) в селекторный вал.Вставьте селекторный вал (7) в корпус через вилку переключения.Проверьте работу установочных штифтов.Установите новый короткий пружинный штифт в вилку переключения.

Примечание: Прорезь в пружинном штифте должна быть выровнена по оси селекторного вала.

Установка селекторного вала передачи заднего хода

Поднимите немного первичный и вторичный вал.Расположите селекторный вал (8).Установите валы в нейтральное положение, чтобы установочные штифты освободились.

Установка селекторного вала 5-й передачи (с ограничением скорости заднего хода, если установлен)

Поместите селекторный вал 5-й передачи с тормозом в правильное положение.Поднимите вал передачи заднего хода и частично поверните тормоз так, чтобы штифт оказался в корпусе и вале заднего хода.Проверьте установку.

Установка селекторного вала 5-й передачи в корпус коробки передач (без ограничения скорости заднего хода на вале заднего хода)

Расположите селекторный вал (9).Установите блокировочную пружину и шаровую опору.Придавите шаровую опору и поднимите селекторный вал так, чтобы шаровая опора вошла в углубление.Установите валы в нейтральное положение, чтобы установочные штифты освободились.

Примечание: Поместите селекторный вал 5-й передачи на вилку переключения на такой же высоте.

Примечание: Убедитесь, что блокировочный механизм и пружина растяжения работают должным образом.

Установка магнита в корпус дифференциала

Расположите отверстия переключателя передач на одинаковом уровне.

Установка корпуса коробки передач (без тормоза заднего хода на вале заднего хода)

Нанесите жидкую прокладочную мастику locktite 518 на сопрягаемую поверхность.

Примечание: Не наносите слишком много прокладочной мастики.

Дайте прокладочной мастике высохнуть в течение по крайней мере 30 минут перед тем, как заполнять коробку передач маслом.

Расположите:

• корпус коробки передач над валами
• шаровые опоры и блокировочные пружины селекторных валов 1-й, 2-й и 3-й передачи при помощи двух гайковертов шестигранных гаек.

Придавите корпус коробки передач к сопрягаемой поверхности.Вставьте несколько стопорных болтов и затяните их пальцами.

Примечание: Если необходимо, немного протолкните вверх селекторный вал 5-й передачи.

Установка корпуса коробки передач (с тормозом заднего хода на вале заднего хода)

Нанесите жидкую прокладочную мастику locktite 518 на сопрягаемую поверхность.

Примечание: Не наносите слишком много прокладочной мастики.

Дайте прокладочной мастике высохнуть в течение по крайней мере 30 минут перед тем, как заполнять коробку передач маслом.

Расположите корпус коробки передач над валом.Расположите блокировочную пружину и шаровую опору селекторного вала 5-й передачи.Расположите шаровые опоры и блокировочные пружины селекторных валов 1-й, 2-й и 3-й передачи при помощи двух гайковертов шестигранных гаек.Удерживайте рычаг управления полностью в наружном положении, во время установки слегка поверните его по часовой стрелке.Придавите корпус коробки передач к сопрягаемой поверхности.Передвиньте рычаг управления внутрь, он должен располагаться прямо.Временно установите стопорный штифт 5-й передачи.Вставьте несколько стопорных болтов и затяните их пальцами.

Примечание: Если необходимо, немного протолкните вверх селекторный вал 5-й передачи.

Установка селекторного вала передачи заднего хода в нейтральное положение

Потяните селекторный вал вверх проволочным крюком.Расположите шаровую опору, блокировочную пружину и установите стопорную планку (утолщением вниз).

Проверка правильного функционирования вилки переключения

Повращайте первичный вал и проверьте, может ли двигаться свободно рычаг управления.Убедитесь, что все передачи могут быть включены (выключены).

Установка стопорных болтов корпуса коробки передач

Установите болты, как показано на иллюстрации.Болты имеют три различных длины:Затяните болты до 25 Н·м.

Установка шестерни 5-й передачи

Расположите:

• стопорное кольцо (10) на вале, буртиком к подшипнику
• втулку (11) на первичном вале
• шестерню вместе с кольцом cинхронизатора на вале.

Установка шестерни на вторичном вале

Нанесите несколько капель стопорящего средства номер 1161053-2 на шестерню.Установите шестерню на вал.Вдавите шестерню вместе с болтом и кольцом на вторичный вал.Снимите болт и кольцо.

Установка ступицы cинхронизатора вместе с вилкой переключения

Установите ступицу во втулку переключения.

Расположите:

• пружинное кольцо (13) в углубление в нижней части
• вилку переключения (14) в ступице cинхронизатора (15) длинной стороной по направлению к корпусу коробки передач.

Установите ступицу на первичный вал и одновременно надвиньте вилку переключения на селекторный вал.Вдавите ступицу на первичный вал со старой контргайкой.Снимите контргайку.

Установка контргайки и болта

Вдавите ступицу cинхронизатора в шестерню 5-й передачи.Нажмите на селекторный вал передачи заднего хода.

Вариант 1:
Установите новую контргайку и затяните до 135 Н·м.Расположите прокладку (16).Нанесите несколько капель стопорящего средства номер 1161075-5 на болт.Установите болт и затяните до 80 Н·м.

Примечание: Поставьте шестерни в нейтральное положение.

Вариант 2:
Поместите новое кольцо, используйте новую гайку и затяните до 135 Н·м.Очистите и нанесите несколько капель стопорящего средства номер 1161075-5 на болт.Установите болт и затяните до 80 Н·м.

Примечание: Поставьте шестерни в нейтральное положение.

Установка пружинного штифта в вилке

Поднимите вилку переключения.Установите новый пружинный штифт в вилку переключения полностью.

Примечание: Прорезь в пружинном штифте должна быть выровнена по оси селекторного вала.

Проверьте правильность функционирования.

Примечание: Установите пружинный штифт так, чтобы он был на одном уровне с внешней частью.

Установка крышки

Поместите новое уплотнительное кольцо на корпус коробки передач.Осторожно поместите крышку, обращая внимание на канал для смазки.Установите болты и затяните до 25 Н·м.

Рассчитывание толщины прокладки установочного штифта шестерни 5-й передачи

Примечание: Выполняйте этот этап только когда используется новый корпус или рычаг управления.

Включите 4-ю передачу.Вдавите вилку переключения через отверстие установочного штифта насколько это возможно.Измерьте расстояние от сопрягаемой поверхности корпуса коробки передач до вилки переключения (размер Х).

Установка стопорного штифта шестерни 5-й передачи

Нанесите несколько капель стопорящего средства номер 1161053-2 на установочный штифт.Установите и затяните установочный штифт.Момент затяжки 24 Н·м.

Установка пластмассовой крышки шарового шарнира выжимной вилки

Тщательно очистите шаровой шарнир.Нанесите locktite 415 на шаровой шарнир.Установите пластмассовую крышку на шаровой шарнир (вдавите с усилием).

Установка оставшихся деталей

Установите:

• Сливную пробку, момент затяжки 22 Н·м
• Заглушку заливной горловины/отверстия для проверки уровня, затяните пальцами
• Уплотняющие заглушки (если они были сняты ранее), момент затяжки 25 Н·м
• Выключатель заднего хода (нанесите несколько капель стопорящего средства номер 1161099-5). Момент затяжки 22 Н·м
• Резиновое уплотнение, выжимную вилку и выжимной подшипник.

Всегда используйте новые уплотнительные кольца.