Установка компонентов в корпус сцепления

Установка меньшего подшипника в корпус

Нанесите монтажную пасту номер 1161006-0 на контактные поверхности.Вдавите подшипник при помощи специального инструмента 🔧 DORN (MONT-TÄTNING IN/UTGÅENDE AXEL) AW,BW,ZF.

Примечание: Если необходимо, сошлифуйте отложения со специального инструмента 🔧 DORN (MONT-TÄTNING IN/UTGÅENDE AXEL) AW,BW,ZF, чтобы облегчить работу.

Установите стопорное кольцо.

Установка привода спидометра (механического)

Установите вал и привод в корпус сцепления. Отметьте положение привода относительно вала.Сильно вдавите вал на место (защелкивающийся фиксатор).Тщательно смажьте подшипники смазкой номер 1161236-3.Установите подшипник в корпус. Отметьте положение.Расположите вал и сильно вдавите его на место (защелкивающийся фиксатор).

Примечание: Всегда используйте новые компоненты.

Установка подшипника вторичного вала

Установите масляную пластину (1).Нанесите монтажную пасту номер 1161006-0 на контактную поверхность.Вбейте подшипник при помощи специального инструмента 🔧 DORN (TÄTNING-UTGÅENDE AXEL) J.Выровняйте стопорную шайбу (согните наружный диаметр отверстия приблизительно на 1 мм внутрь) при помощи кернера.

Примечание: Подшипник должен быть на одном уровне с корпусом.

Установка подшипника первичного вала

Нанесите монтажную пасту номер 1161006-0 на контактную поверхность.Установите подшипник диаметром ⋄50 мм так, чтобы масляные каналы корпуса и подшипника были друг напротив друга.Вдавите подшипник при помощи специального инструмента 🔧 DORN (TÄTNING-UTGÅENDE AXEL) J.

Примечание: Подшипник должен быть на одном уровне с корпусом.

Вдавите подшипник диаметром ⋄40 мм со стороны корпуса сцепления при помощи специального инструмента 🔧 DORN (M3P S/V40).

Примечание: Подшипник должен быть вдавлен в корпус на 4,5 мм.

Установка большего подшипника в корпус

Нанесите монтажную пасту номер 1161006-0 на контактную поверхность.Поместите кольцо в корпус закрытой стороной вверх.Вдавите подшипник до упора при помощи оправки.