Установка двигателя с коробкой передач (D4192T2)

Установка двигателя с коробкой передач

Установите подъемную траверсу 🔧 LYFTOK (MOTOR)) и подъемные крюки 🔧 KROK (URLYFTNING MOTOR-TILL 2810) и 🔧 KROK (URLYFTNING MOTOR-TILL 2810). Опустите двигатель в моторный отсек с насколько возможно большим углом.Внимание: Убедитесь, что приводные валы находятся за двигателем (сторона коллектора).Поверните двигатель в горизонтальное положение. Убедитесь в том, что кронштейн двигателя расположен на кузове.

Установка крепления двигателя у верхней крышки ремня распределительного механизма

Задвиньте крепление двигателя на место в кронштейне двигателя на кузове.Выровняйте крепление двигателя так, чтобы отверстия находились напротив друг друга. Установите проходящий насквозь винт.Установите гайку.

Установка крепления двигателя на стороне коробки передач

Расположите крепление двигателя в кронштейне двигателя. Убедитесь, что втулки правильно расположены (см. иллюстрацию).Снимите топливный фильтр.Установите три винта крепления на коробку передач. Затяните винты. Затяните до 45 Н·м.Установите проходящий насквозь винт. Установите гайку.Снимите подъемную траверсу.Установите крепление жгута проводов на подъемную скобу.

Затягивание винтов креплений двигателя у верхней крышки ремня распределительного механизма и на стороне коробки передач

Затяните оба винта. Затяните до 98 Н·м.

Временно расположите насос рулевого привода с усилителем

Установка топливного фильтра

Установите топливный фильтр и две гайки. Затяните до 21 Н·м.Установите брызговик.

Подсоединение нижнего шланга радиатора к радиатору

Примечание: Если нагревательный элемент установлен, подсоедините шланг радиатора к элементу.

Установка правого приводного вала в коробку передач

Задвиньте правый приводной вал на пазы.

Примечание: Установите приводной вал таким образом, чтобы отверстия для находящихся под напряжением стопорных штифтов были напротив друг друга.

Установите два новых находящихся под напряжением стопорных штифта в приводной вал. Пазы в находящихся под напряжением стопорных штифтах должны находиться под 180° друг к другу

Примечание: Нанесите герметик в отверстия для находящихся под напряжением стопорных штифтов (номер 1161058-1).

Установка передне-заднего элемента конструкции

Установите передне-задний элемент конструкции в крепления двигателя. Установите два винта.

Установите четыре винта:

• длинные винты должны быть впереди
• короткие винты должны быть сзади.

Затяните винты. Затяните до:

• Сторона кузова 69 Н·м
• Сторона двигателя 52 Н·м. Сначала затяните задние винты.

Установка левого приводного вала

Снимите заглушку с отверстия в коробке передач и трипода.Осторожно вставьте приводной вал в дифференциал.Вдавите поворотную цапфу. Установите конические винты в соединение пружинной стойки и поворотной цапфы.Установите резиновый кожух с фланцем.Установите и затяните три винта. Затягивание до 25 Н·м.

Подсоединение выключателя фонаря заднего хода

Очистите разъем.

Установка левой крышки

Затяните до 12 Н·м.

Затягивание винтов поворотной цапфы на левой и правой сторонах

Установите винты поворотной цапфыЗатяните оба конических винта. Затяните до 90 Н·м.Вдавите тормозной шланг в его крепление. Закрепите шланг с помощью стопорного зажима.Установите проводку ABS в ее крепления.

Установите колеса

Убедитесь, что поверхности сопряжения тормозных дисков и тормозных накладок чистые.Нанесите немного антикоррозийного состава номер 1161038-3 на сопрягаемую поверхность ступицы колеса по направлению к ободу.Расположите колесо. Затяните гайки рукой до тех пор, пока они не коснутся обода.Затем затяните винты по диагонали. Затяните до: 110 Н·м.При затягивании пневматическим ударным гайковертом используйте накидную головку 🔧 ERSATT AV 9512834.

Примечание: Для предупреждения возникновения напряжений в тормозном диске необходимо затягивать болты по диагонали и с правильным моментом.

Установите колпак ступицы.Снимите опору.

Установка наклонного рычага переключателя передач

Нанесите смазку на движущиеся компоненты. Используйте смазку Volvo, номер 1161241-3.Установите наклонный рычаг переключателя передач и винт.Затяните винт. Затяните до 16 Н·м.

Подсоедините трос спидометра к коробке передач

Снимите ограждение.Установите новое уплотнительное кольцо на тросе спидометра. Нанесите немного смазки.Вдавите трос в корпус. Установите стопорный штифт.

Установка передней выхлопной трубы

Очистите поверхности уплотнения.Установите новые прокладки.Установите переднюю выхлопную трубу.Установите и затяните винт и гайку с пружинами.Затяните до:- гайки M8 9 Н·м.- гайки M10 17,5 Н·м.Установите втулки креплений в крепления. Затяните до 13 Н·м.

Установка компрессора системы кондиционирования (A/C)

Расположите компрессор системы кондиционирования (A/C) в кронштейне. Установите четыре винта. Затяните до 21 Н·м.

Заполнение коробки передач маслом

См. группу 4.Установите крышку двигателя.

Установка насоса рулевого привода с усилителем

Расположите насос рулевого привода с усилителем вращательным движением.Затяните три винта. Затяните до 42 Н·м.

Установка шкива насоса рулевого привода с усилителем

Очистите сопрягаемые поверхности на фланце и шарнире.Установите шкив выступающей кромкой вокруг отверстия вала так, чтобы это выступало над валом.Установите три винта.Заблокируйте шкив с помощью оправки.Затяните три винта. Затяните до 11 Н·м.

Установка системы кондиционирования (A/C) и линий рулевого привода с усилителем

Расположите кронштейн трубы системы кондиционирования (A/C). Установите винты. Затяните до 10 Н·м.Закрепите трубу системы кондиционирования (A/C) в кронштейне. Затяните до 10 Н·м.Расположите линию рулевого привода с усилителем и затяните. Затяните до 10 Н·м.

Установка ремня привода вспомогательных агрегатов

См. .

Установка трубок масляного радиатора

Выньте заглушки из отверстий.Снимите старые уплотнительные кольца. Очистите сопрягаемые поверхности.Установите новые уплотнительные кольца. Установите масляные трубки.Расположите стопорную планку. Затяните винт. Затяните до 45 Н·м.

Установка цилиндра сцепления на коробке передач

Расположите цилиндр сцепления и трубку.Установите два винта.Снимите ленточный хомут, блокирующий поршень цилиндра сцепления.Затяните винты. Затяните до 30 Н·м.Затяните трубку к креплению.

Подсоединение провода заземления к коробке передач

Тщательно очистите сопрягаемые поверхности.Установите и затяните провод заземления. Затяните до 40 Н·м.

Подсоединение жгутов проводов двигателя к компонентам

1. Генератор
2. Компрессор системы кондиционирования (A/C) (если применимо)
3. Выключатель давления масла
4. 3 разъема топливного насоса (FP)
5. Форсунка 4, датчик подъема иглы
6. Кабель на приборную панель от датчика температуры
7. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
8. Датчик частоты вращения коленчатого вала
9. Подсоедините кабель к положительной клемме аккумулятора. Подсоедините кабель от стартера к жгуту проводов.

Прикрепите жгут проводов ко всем точкам крепления.

Установка шлангов обогревателя

Подсоедините шланги при помощи новых зажимов для шланга.Подсоедините шланги. Затяните зажимы для шланга.

Примечание: Подсоедините шланг со спускным штуцером на левой стороне.

Подсоедините топливопровод к насосу для впрыска топлива

Подсоедините возвратный шланг. Используйте новый зажим для шланга.Подсоедините подводящий топливопровод. Используйте новое уплотнительное кольцо. Установите винт типа банджо. Затяните до 39 Н·м.

Примечание: Проверьте и очистите топливный фильтр.

Установка шлангов охладителя нагнетаемого воздуха (CAC)

Выньте заглушки из отверстий.Очистите сопрягаемые поверхности на шлангах и соединениях.Подсоедините два шланга. Затяните шланги при помощи зажимов. Затяните до 6 Н·м.

Установка аккумулятора и полки аккумулятора

Установите полку аккумулятора и винты. Затяните до 12 Н·м.Закрепите жгут проводов ленточным хомутом.

Установка корпуса воздухоочистителя (АСL)

Установите воздухоочиститель (ACL), повернув его и втолкнув установочный штифт в кронштейн.Установите и затяните два винта. Затяните до 10 Н·м.Убедитесь, что резиновый элемент правильно установлен на облицовке крыла.

Установка шланга воздухозаборника

Подсоедините шланг воздухозаборника. Затяните шланг при помощи зажима для шланга.Очистите сопрягаемые поверхности на шлангах и соединениях. Затяните до 6 Н·м.Подсоедините разъем к датчику температуры поступающего воздуха (IAT).Подсоедините шланг вентиляции картера.

Подсоедините верхний шланг радиатора к радиатору

Подсоедините шланг радиатора. Используйте новый зажим для шланга.Подсоедините шланг радиатора к радиатору.Затяните зажим.

Установка троса дроссельной заслонки

Проложите трос дроссельной заслонки сквозь кронштейн.Вдавите штуцер троса на место в шар на рычаге дроссельной заслонки.Вытяните трубку троса наружу через кронштейн по направлению к пружинному зажиму.Установите втулку в кронштейн.Вдавите фиксатор трубки троса дроссельной заслонки на место.

Подсоединение у блока реле

• Шланг клапана EGR
• Шланг вакуумного клапана
• Шланг от вакуумного насоса на двигатель
• Разъемы свечей предпускового подогрева.

Установите крышку.

Установка аккумулятора

Установите и закрепите аккумулятор при помощи зажима.

Подсоедините положительный и отрицательный провод аккумулятора.

Проверьте уровень масла При необходимости долейте

См. .

Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью

Заполните систему охлаждения через расширительный бачок.Откройте спускные штуцеры на корпусе термостата и на шланге. Закройте штуцеры когда станет вытекать только охлаждающая жидкость.Общая емкость охлаждающей жидкости равна 5,0 литра.Дайте двигателю поработать, пока не откроется термостат. Долейте охлаждающей жидкости, если необходимо.Проверьте на наличие утечек.

Установка крышки двигателя

Установите крышку двигателя.