Управление вентилятором охлаждения двигателя (B6244FS, B6254FS, B6254GS)

Применимость

Модуль управления двигателем управляет
вентилятором охлаждения двигателя.

На управление вентилятором охлаждения
двигателя оказывают влияние следующие компоненты:

• датчик частоты вращения коленчатого вала (1), передающий данные о частоте вращения коленчатого вала
• датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе (2), передающий данные о температуре двигателя
• спидометр (3), с которого поступают данные о скорости автомобиля
• панель управления (4) системой кондиционирования, с которого поступают данные о вкл./выкл. кондиционера.
• датчик давления системы кондиционирования (5), передающий данные о давлении в системе кондиционирования.

Если требуется дополнительное охлаждение,
модуль управления двигателем (6) задействует реле
управления вентилятором (7), которое включает
вентилятор охлаждения двигателя (8).Включение вентилятора происходит, когда
температура двигателя превышает значение нормальной
рабочей температуры (102°С).

На автомобилях, оборудованных кондиционером,
включение вентилятора охлаждения двигателя
производится, если:

• Система кондиционирования включена при невысокой скорости автомобиля (менее 65 км/час), а давление превышает заданный предел.
• давление в системе кондиционирования слишком высокое.

После остановки двигателя модуль управления
может оставить вентилятор включенным:

• В течение 6 минут, если двигатель перед своей остановкой работал при высоких нагрузках и температуре.
• В течение 3 минут, если в момент выключения двигателя вентилятор охлаждения работал на полной скорости, т.е. если существовала опасность перегрева.

Вентилятор охлаждения двигателя имеет две
скорости. Малая скорость используется при нормальных
условиях. Полная скорость используется лишь для
предотвращения возможного перегрева двигателя или
при слишком высоком давлении
в системе кондиционирования.