Управление турбонагнетателем

Применимость

• 1 Модуль управления двигателем
• 9 Клапан управления турбонагнетателем
• 10 Датчик давления наддува
• 60 Модуль управления коробкой передач
• 79 Турбонагнетатель
• 80 Регулятор давления

Давление наддува регулируется клапаном
регулирования давления наддува,
на регулятор давления которого воздействует давление
турбонагнетателя.
Начальное давление наддува относительно низкое, но
модуль управления может
повышать это давление, уменьшая управляющее
давление с помощью клапана
управления турбонагнетателем. При этом клапан
регулирования давления наддува
позволяет давлению повышаться.

Начальное давление наддува

Когда двигатель работает при начальном давлении
наддува, на регулятор
давления воздействует полное давление наддува. При
возрастании давления
наддува до максимально допустимой величины клапан
регулирования давления
наддува открывается и часть газов перепускается,
минуя турбину нагнетателя, и
давление наддува снижается.

Повышенное давление наддува

Если по данным модуля управления допустимо более
высокое давление
наддува, модуль управления открывает клапан
управления турбонагнетателем и
часть давления, воздействующего на регулятор
давления клапана регулирования
давления наддува, сбрасывается через вход
турбонагнетателя. При этом
снижается управляющее давление и клапан
регулирования давления наддува будет
открываться при более высоком давлении наддува.Модуль управления двигателем управляет клапаном
управления
турбонагнетателем, замыкая с постоянной частотой один
из его выводов на
"массу". Коэффициент заполнения импульса этого сигнала
определяет положение
клапана и таким образом допустимый предел роста
давления наддува. Величина
допустимого давления наддува зависит от атмосферного
давления и частоты
вращения коленчатого вала.

Снижение давления наддува

В автомобилях с автоматической коробкой передач
давление наддува
снижается косвенным путем за счет уменьшения подачи
топлива при смене передач
и в Зимнем режиме. Поскольку в цилиндры дизеля всегда
всасывается одинаковое
количество воздуха, независимо от открытия
дроссельной заслонки, уменьшение
подачи топлива
влияет одновременно на объем и температуру
отработавших газов. В
совокупности с уменьшением потока топлива, это
приводит к уменьшению
крутящего момента.

Автоматическая компенсация для высокогорья

Модуль управления, получая данные о давлении наддува
с датчика давления
наддува, а данные об атмосферном давлении со встроенного
датчика давления
воздуха, автоматически регулирует давление наддува во
время езды в условиях
высокогорья или при изменении температуры. Поэтому
мощность двигателя не
изменяется при изменении давления воздуха или
температуры.Аварийная программаЕсли сигнал датчика давления отсутствует, неверен или
выходит за
пределы нормы, управление турбонагнетателем
отключается и используется только
начальное давление наддува.В случае неисправности клапана управления
турбонагнетателем, количество
впрыскиваемого топлива уменьшается.