Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5204FT | 1994–1997 |
| 850 | B5204T2 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234FT | 1994–1997 |
| 850 | B5234T2 | 1997 |
| 850 | B5234T4 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234T5 | 1995–1997 |
| 850 | B5254FS M 4.3 | 1995 |
ECM активизирует главное реле (2/32) при включении
зажигания. Одновременно на одну секунду
активизируется реле топливного насоса (2/23) для создания
давления (6/31).При воздействии стартера на двигатель датчик RPM (7/25) и
датчик CMP (7/21) посылают в ECM сигналы о числе оборотов
двигателя и положении коленчатого вала, после чего ECM
активизирует реле топливного насоса.B5234T/B5204T/B5234T5: Топливный насос работает непрерывно, пока
работает двигатель.B5254S: Для снижения давления в топливном баке
топливный насос работает в двух режимах. Это также
позволяет снизить давление для системы EVAP. Топливный
насос работает на полную мощность от запуска двигателя
до 500 об/мин, при скорости двигателя от 500 до 3000 об/мин он
снижает активность работы и снова выходит на полную
мощность при оборотах двигателя
свыше 3000 об/мин. Мощность насоса контролируется при
помощи реле топливного насоса и
добавочного сопротивления (20/11).
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.