Управление системой переменного впуска (V-VIS) - Шасси с номерами -30699 (только четырехдверные модели)

Применимость

Функции управления

ICM управляет системой переменного впуска, которая состоит из:

• Двух систем из параллельных трубок (1 и 2) различной длины и диаметров. Конфигурация выбрана для обеспечения оптимальной объемной эффективности при различных нагрузках на двигатель и скоростях;
• вакуумный выключатель (3), который открывает и закрывает заслонки в коротких впускных трубках (2);
• электромагнитный клапан (8/14), который открывает и закрывает вакуумную трубку, идущую от двигателя. Этот клапан в свою очередь управляется ICM в соответствии с преобладающей скоростью автомобиля и сигналами открытия дросселя;
• вакуумный резервуар (4);
• противодренажный клапан (5) установленный в вакуумной трубке к коллектору.

Функции

В нормальных условиях движения электромагнитный клапан включается сигналами из ICM. Соединение между вакуумным резервуаром и сервоприводом закрыто и пружина сервопривода поднимает рычаг, открывающий заслонки в коротких трубках через соединения.Электромагнитный клапан не включается при частоте вращения от 1800 до 4200 об/мин (B5254) или 4700 об/мин (B5204), если дроссель одновременно открыт более, чем приблизительно на 80%. Соединение между вакуумным сервоприводом и резервуаром открывается, и вакуум, преодолевая сопротивление пружины сервопривода, толкает шток диафрагмы вниз, закрывая заслонки.Электромагнитный клапан включается при оборотах ниже 1800 об/мин и выше 4200/4700 об/мин, и заслонки открываются независимо от положения дроссельной заслонки.При неисправности вакуумной системы заслонки остаются полностью открытыми и максимальная мощность поддерживается за счет крутящего момента на низких оборотах.