Управление микроклиматом в салоне (2013, 2014)

Применимость

Управление микроклиматом в салоне

Для Модуля системы управления микроклиматом (CCM) можно использовать либо ручные настройки, либо функцию автоматической настройки (AUTO). В последнем случае модуль управления автоматически регулирует обогрев, кондиционирование воздуха, рециркуляцию и распределение воздуха, пока не будет достигнута выбранная температура.Модуль управления автоматически регулирует интенсивность подогрева согласно заданному положению для достижения выбранной температуры.

Модуль системы управления микроклиматом (ССМ) (4/6) регулирует следующее:

• Активирование компрессора (8/3) системы кондиционирования при помощи запроса по CAN-шине на модуль управления двигателя (ЕСМ) (4/46)
• Регулирование электродвигателей заслонки, (6/48),(6/95),(6/96),(6/102)и (6/103).
• Скорость вентилятора обдува (6/28) при помощи сигнала импульсно-широтной модуляции (PWM), соединение напрямую.

Модуль системы управления микроклиматом (ССМ) регулирует микроклимат в салоне, основываясь на следующих входных сигналах:

• Температура в салоне, сигнал от датчика температуры в салоне (7/10).
• Датчик температуры теплообменника
• Наружная температура, сигнал от датчика наружной температуры (6/62) через Модуль управления двигателя (ЕСМ) по CAN-шине.
• Температура испарителя, сигнал от датчика температуры испарителя (7/41)
• Состояние бокового окна, сигналы от модуля двери водителя (DDM) (3/126) и модуля двери пассажира (PDM) (3/127) по CAN-шине
• Состояние дверей, сигнал от центрального электронного модуля (CEM) по CAN-шине.
• Интенсивность солнечного излучения от солнечного датчика, сигнал от солнечного датчика (7/12) через центральный электронный модуль (CEM). Предусмотрено 2 сигнала, для правой и соответственно для левой стороны.
• Скорость, сигнал от модуля управления тормозами (ВСМ) (4/16) передается по CAN.
• Состояние стеклоочистителей ветрового стекла, сигнал от модуля рулевого колеса (SWM) (3/130) по CAN-шине

Модуль системы управления микроклиматом (ССМ) использует информацию о состоянии боковых окон и дверей, чтобы определить, каким образом компенсировать изменения температуры в салоне. Если какие-то боковые окна, двери или люк в крыше открыты, модуль системы управления микроклиматом (ССМ) не компенсирует изменения температуры в салоне. Вместо этого, он поддерживает тот же уровень управления микроклиматом для компрессора и вентилятора обдува, как и раньше.Модуль системы управления микроклиматом (CCM) регистрирует интенсивность солнечного света для левой и правой сторон с помощью датчика интенсивности солнечного излучения. Этот датчик получает сигналы от двух фотодиодов, расположенных по диагонали слева и справа. Модуль системы управления микроклиматом (CCM) компенсирует интенсивность солнечного излучения с помощью сигналов от этих датчиков.Это выполняется благодаря понижению температуры вентиляционного воздуха на соответствующей стороне. Распространение воздуха также будет изменено и скорость вентилятора салона будет увеличена.Модуль системы управления микроклиматом (CCM) использует сигнал от датчика температуры испарителя для управления активированием компрессора системы кондиционирования. Если сигнал от датчика температуры испарителя показывает, что температура испарителя ниже 2-3°C, то запуск компрессора не допускается из-за вероятности замерзания.Чтобы поддерживать постоянный поток воздуха в салоне, модуль системы управления микроклиматом (ССМ) использует сигнал скорости от модуля управления тормозами (ВСМ), чтобы регулировать скорость вентилятора обдува. Скорость вентилятора обдува обычно понижается с увеличением скорости автомобиля.На более высоких скоростях поток воздуха, поступающий на заслонку свежего воздуха, регулируется.При выполнении вручную регулировки установочных параметров микроклимата, таких как установка температуры, это отображается на модуле управления информационно-развлекательной системы (ICM). Модуль системы управления микроклиматом (CCM) передает сигнал на модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) (3/281) по CAN-шине.