Уплотнение ведущего вала левого/правого, замена

Замена/ремонт ведущих валов: См. Руководство по обслуживанию 4(41, 43, 46) Механическая коробка передач M56, вкл. муфту и ведущие валы 850 1992-.

Снятие передних колес

Снимите:

• Кронштейн тормозного трубопровода и кабель ABS. Оставьте кронштейн подвешенным.
• звено со стабилизатора поперечной устойчивости
• Тяга/шаровой шарнир с цапфы поворотного кулака (обе стороны). Установите защитные насадки на 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800шаровые шарниры.

Левая сторона

Снимите ведущую ось с коробки передачИспользуйте монтировку 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION между коробкой передач и внутренней стороной универсального шарнира.Отогните пружинную стойку и снимите приводной вал с коробки передач.Оставьте конец ведущего вала на подрамнике.

Правая сторона

Снимите:

• брызговик под двигателем
• Крышку опорного подшипника приводного вала.

Снимите ведущий вал.Нажмите на внутреннюю часть оси и одновременно отведите наружу пружинную опору. Оставьте конец ведущей оси на трубе, которая переходит на редуктор рулевого механизма.

Снятие уплотнительного кольца

Пользуйтесь монтировкой.

Установка нового уплотнительного кольца

Нанесите небольшое количество смазки на уплотнительный фланец.Используйте оправку 🔧 DORN (TÄTNING-DRIVAXEL) M56,AW50-42 P800 и ручку 🔧 STANDARDSKAFT.

Примечание: Оправка раннего исполнения (9995478) не должна использоваться.

Левая сторона:Установите оправку на уплотнитель приводного вала стороной с маркировкой AW к уплотнителю.Правая сторона:Установите сторону оправки с маркировкой AW к уплотнению ведущего вала, поверните так, как показано на правой стороне на иллюстрации.Осторожно вбейте уплотнительное кольцо, пока оправка не будет прилегать к корпусу коробки передач.

Установка правого приводного вала

Примечание: Убедитесь, что уплотнительное кольцо в коробке передач и защитный чехол полуоси не повреждены.

Вставьте крышку подшипника.Момент затяжки: 25 Нм.

Установка левого приводного вала

Убедитесь в отсутствии загрязнений на импульсном колесе датчика ABS, расположенном на приводном вале.Прижмите ведущую ось настолько, чтобы она была зафиксирована в приводе дифференциала. Будьте внимательны, чтобы стопорное кольцо ведущего вала вошло в фиксирующую канавку. Проверьте, осторожно потянув за универсальный шарнир ведущей оси.

Примечание: Убедитесь, что уплотнительное кольцо в коробке передач и защитный чехол полуоси не повреждены.

Установите:

• Тяга/шаровой шарнир к цапфе поворотного кулака. Снимите головку с 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800 шарового шарнира. Используйте новые гайки на винтах. Момент затяжки: 40 Нм.
• Тяга стабилизатора поперечной устойчивости. Используйте новую гайку. Момент затяжки: 50 Нм.
• Кронштейн тормозного трубопровода.

Установка колес

Установите колеса с обеих сторон:

• Смажьте направляющую ступицы колесного диска противокоррозийным составом 1161030-0. Завинтите винты до легкого касания. Затягивайте потом накрест. Момент затяжки: 110 Нм.

Примечание: Также см. Затяжка шпилек колес.

Проверка уровня масла в коробке передач

См. Проверка уровня масла.