Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | D5244T | 2001–2006 |
| S60 (-09) | D5244T2 | 2002–2006 |
| S60 (-09) | D5244T3 | 2004, 2005 |
| S80 (-06) | D5244T | 2001–2006 |
| S80 (-06) | D5244T2 | 2002–2006 |
| V70 (00-08) | D5244T | 2001–2006 |
| V70 (00-08) | D5244T2 | 2002–2006 |
| V70 (00-08) | D5244T3 | 2004, 2005 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | D5244T | 2003–2006 |
| XC90 | D5244T | 2003–2006 |
Функционирование
| 1 | Кольцо | 4 | Вакуумный контур |
|---|---|---|---|
| 2 | Рычаг | 5 | Соленоидный клапан |
| 3 | Вакуумный регулятор | 6 | Направляющая |
- Технология турбонагнетателя с изменяемым соплом позволяет сочетать быстрое срабатывание небольшого турбонагнетателя с высокой производительностью более крупного блока. Посредством изменения положения направляющей увеличивается площадь впуска в турбину. Скорость газа и угол попадания в турбину также изменяется
- Маленькая площадь прохождения потока приводит к более высокой скорости выхлопа и углу попадания, который обеспечивает хороший низкий крутящий момент. Направляющие закрыты
- Открытые направляющие приводят к большей площади прохождения потока, которая придает турбонагнетателю более широкий рабочий диапазон. Массовый выхлопной поток теперь достиг своего максимального значения
- Тяга в вакуумном регуляторе подсоединена к подвижному кольцу. Подвижные направляющие установлены на кольце. Когда кольцо сдвигается, это влияет на направляющие
- Вакуумный регулятор подсоединен к вакуумному контуру. Давление на регулятор управляется соленоидным клапаном, который управляется сигналом от модуля управления двигателя
- Будут поставляться два варианта турбонагнетателя, с перепускным клапаном и без него. С перепускным клапаном: D5244T, модельный год 2001. Без перепускного клапана: D5244T и D5244T2, с модельного года 2002
- Максимальное давление наддува составляет 2090 гПа в абсолютном давлении.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.