Трос блокировки ключа зажигания, замена (1993, 1994)

Автомобили 960 с автоматической коробкой передач для некоторых рынков сбыта с 1993 модельного года оснащаются устройством блокировки ключа зажигания.Блокирующий сегмент запирает рычаг переключателя передач так, что становится невозможным перевод рычага из положения Р до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение I или II. Также невозможно повернуть ключ в положение 0 и вынуть его, пока рычаг переключателя передач не установлен в положении Р.Механическая связь между замком рулевой колонки и переключателем передач осуществляется посредством троса. См. иллюстрацию.Для перевода рычага переключателя передач из положения Р при обесточенном состоянии электрической системы автомобиля служит функция “Ручное разблокирование рычага”. Ключ зажигания должен находиться в положении I или II. Затем нажмите одновременно кнопку “override” (ручное разблокирование рычага) и кнопку переключателя передач.В настоящем Бюллетене описана замена троса блокировки ключа зажигания.

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи

Снимите панель/коленный буфер под приборной панелью:

Снимите:

• рычаг регулировки положения рулевого колеса
• кожухи рулевой колонки

Снимите:

• пепельницу
• винты центральной консоли в вещевом ящике и в передней части
• крышку под рычагом стояночного тормоза.

Отсоедините разъемы и снимите панель с центральной консоли

Установите:

• рычаг переключателя передач в положениеP
• ключ зажигания в положениеIилиII.

Отсоедините трос от замка зажигания

С помощью круглогубцев отожмите фиксирующие язычки троса. Вытяните трос из замка зажигания.

Снимите стопорную скобу регулятора троса у конца рычага переключателя передач

Убедитесь, что рычаг переключателя передач находится в положенииP. Поднимите край резиновой полосы вокруг рычага переключателя передач и отсоедините трос от рычага.Снимите трос. Пометьте его положение.

Аккуратно пропустите новый трос под жгутом проводки

Подсоедините регулятор троса у конца рычага переключателя передач

Поставьте скобу крепления.

Убедитесь, что рычаг переключателя передач находится в положении Р

Вдавите защелку на конце троса. Так, чтобы трос можно было легко надеть на рычаг в переключателе передач. Освободите защелку.

Примечание: Проверьте правильность установки шарика на конце троса.

Переведите рычаг переключателя из положения Р в другое положение

Отрегулируйте трос у рычага, чтобы зазор между защелками у замка зажигания составил примерно7 мм, см. иллюстрацию.Переведите рычаг переключателя передач в положениеP. Убедитесь, что зазор между тросом и рычагом переключателя передач равен примерно 0,5 мм.

Проденьте трос через кронштейн коленного буфера и над коленным буфером, см. иллюстрацию

Поверните ключ зажигания в положение I или II

Вдавите трос на свое место в замок зажигания

Убедитесь, что защелки троса надежно зафиксировались в замке зажигания.

Переведите рычаг переключателя передач в положение Р

Ключ должен легко выниматься из замка зажигания
Если ключ не вынимается, трос слишкомкороткий. Отрегулируйте втулку троса у рычага переключателя передач, чтобы ключ вынималсялегко.

Переведите рычаг переключателя передач в положение, отличное от Р

Ключ не должен выниматься из замка зажигания
Если ключ вынимается, трос слишкомдлинный.Отрегулируйте втулку троса у рычага переключателя передач, чтобы ключневозможнобыло вынуть.

Проверьте функцию ручного разблокирования рычага переключателя передач

Переведите рычаг переключателя передач в положениеPи поверните ключ зажигания в положениеIилиII.Нажмите на кнопку ручного разблокирования. Теперь рычаг переключателя передач должен освободиться для перевода из положения Р.Верните рычаг в положениеPи выньте ключ зажигания.Нажмите на кнопку ручного разблокирования. Теперь рычагнене должен освободиться для перевода из положения P. Ручное разблокирование рычага переключателя передач должно действовать только когда ключ зажигания находится в положенииIилиII.

Поставьте:

• панель центральной консоли и саму консоль
• пепельницу
• кожухи рулевой колонки
• рычаг регулировки положения рулевого колеса
• панель/коленный буфер под приборной панелью
• отрицательный провод аккумуляторной батареи.