Тормозная жидкость, замена (1992, 1993)

Условия

Указания по замене
Рекомендуется заменять тормозную жидкость каждые два года. На автомобилях, испытывающих активное и частое торможение, например, при эксплуатации в горах или в тропическом климате с высокой влажностью, тормозную жидкость необходимо менять каждый год.

Общее
Необходимость замены тормозной жидкости обусловлена тем, что она гигроскопична - т.е. поглощает молекулы воды из воздуха. Это поглощение происходит через тормозные шланги и через бачок для тормозной жидкости, которые изготовлены из резины и пластмассы и не являются полностью непроницаемыми для молекул воды.Высокое содержание воды существенно снижает температуру кипения тормозной жидкости и вызывает коррозию в тормозной системе. Это приводит к повреждению тормозной системы и ухудшает торможение.

Примечание: Пользуйтесь только тормозной жидкостью компании Volvo (Volvo DOT 4+). Никогда не используйте тормозную жидкость повторно. Всегда храните тормозную жидкость в плотно закрытой фирменной упаковке.

Подготовка

• Используйте прокачивающее устройство, с помощью которого можно поднять давление в тормозной системе до 2-3 бар.
• Для сбора тормозной жидкости используйте сборную емкость с шлангом.

Подключение прокачивающего устройства

• Присоедините прокачивающее устройство к бачку для тормозной жидкости. Следуйте инструкциям производителя по присоединению и использованию устройства.

Снятие колес

• Поднимите автомобиль и снимите колеса.

Снятие тормозных накладок, сзади

• Снимите тормозные накладки с одного из задних суппортов тормоза, см. Тормозные накладки, задние, замена. Затем продолжайте в соответствии со следующими инструкциями.

Замена тормозной жидкости, сзади

• Снимите защитный колпачок со спускного штуцера и присоедините шланг сборной емкости. Откройте штуцер примерно на один оборот.
• Вдавите поршни суппорта тормоза с помощью инструмента 🔧 PRESSVERKTYG (KOLV-BROMSOK) (2 шт.) так, чтобы поршни дошли до дна суппорта. Оставьте инструмент на суппорте.
• Подайте в тормозную систему давление с помощью прокачивающего устройства.
• Слейте 2-3 дл тормозной жидкости.
• Закройте спускной штуцер и снимите шланг.
• Установите защитный колпачок.

• Сбросьте давление в тормозной системе с помощью прокачивающего устройства.
• Снимите инструменты с суппорта тормоза.

• Установка тормозных колодок, сзади
• Установите тормозные колодки, см. Тормозные накладки, задние, замена. Затем следуйте приведенным ниже инструкциям.
• Несколько раз нажмите на педаль тормоза.
• Повторите процедуру согласно сзади для другого заднего суппорта тормоза.

Замена тормозной жидкости, спереди

• Снимите защитный колпачок со спускного штуцера одного из передних суппортов тормоза. Присоедините шланг сборной емкости. Откройте штуцер примерно на один оборот.

• Вдавите поршень суппорта тормоза до дна суппорта с помощью струбцины. Оставьте струбцину в зажатом положении.
• Подайте в тормозную систему давление с помощью прокачивающего устройства. Слейте 2-3 дл тормозной жидкости.
• Закройте спускной штуцер и снимите шланг.
• Установите защитный колпачок.

• Сбросьте давление в тормозной системе с помощью прокачивающего устройства.
• Снимите струбцину с суппорта тормоза.
• Несколько раз нажмите на педаль тормоза.
• Повторите процедуру согласно спереди для другого переднего суппорта тормоза.

Снятие прокачивающего устройства

• Отсоедините прокачивающее устройство от бачка для тормозной жидкости.

Заключительные операции

• Несколько раз нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока поршни тормоза не встанут в нормальное положение.
• Проверьте уровень тормозной жидкости и установите крышку бачка.
• Если есть пролитая тормозная жидкость, смойте ее теплой водой с автомобильным шампунем.

Установка колеса

• Убедитесь, что сопрягаемые поверхности тормозных дисков и колесных дисков чистые.
• Смажьте центрирующий выступ на ступице для колесных дисков антикоррозионным средством 116 1038-3
• Установите колесо. Заверните винты, не затягивая. Затем затяните их в перекрестном порядке до 110 Нм. При затягивании пневматическим гайковертом используйте динамометрическую насадку 🔧 MOMENTHYLSA 1/2" 19 MM (12 KPM).

Примечание: Перекрестная и динамометрическая затяжка важна для того, чтобы предотвратить напряжения в тормозном диске.