Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | D5252T MSA 15.7 | 1996, 1997 |
| S70 | D5252T MSA 15.7 | 1997–1999 |
| S70 | D5252T MSA 15.8 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | D5252T MSA 15.8 | 1999–2001 |
| V70 (-00) | D5252T MSA 15.7 | 1997–1999 |
| V70 (-00) | D5252T MSA 15.8 | 1999, 2000 |
| V70 (00-08) | D5252T MSA 15.8 | 2000, 2001 |
Общие сведения

Топливный насос высокого давления (ТНВД) имеет
электронное управление
подачей и опережением впрыскивания топлива без
каких-либо механических
регуляторов или устройств управления, зависящих от
оборотов двигателя.Поскольку подача топлива регулируется электронной
системой через
исполнительный механизм, отсутствует механическая
связь между педалью тормоза
и ТНВД.Однако, ТНВД является механическим.
- Инжекторный клапан (1)
- Топливный фильтр (2)
- Топливный бак (3)
- Редукционный клапан (4)
- Возвратный трубопровод (5)
- Питающий насос (6)
Питающий насос (6) ТНВД откачивает топливо
непосредственно из
топливного бака (3) через топливный фильтр (2) и подает его в
картер ТНВД.
С ростом оборотов двигателя давления внутри насоса
повышается. Топливо под
давлением подается в камеру высокого давления, где оно
накапливается. В
камере высокого давления находятся насос высокого
давления и
распределительный поршень, который распределяет
топливо по инжекторным
клапанам (1) в порядке, соответствующем
последовательности воспламенения в
цилиндрах.Для предотвращения чрезмерного повышения давления,
создаваемого
питающим насосом (6), служит редукционный клапан (4), при
открывании которого
часть топлива возвращается на вход насоса.В верхней части ТНВД имеется возвратный трубопровод (5)
с краном,
который соединен с трубопроводом возврата топлива.
Через него происходит
удаление имеющегося в топливе воздуха обратно в
топливный бак.Поскольку ТНВД имеет электронное управление, он не
нуждается в
регулировке опережения впрыскивания топлива, поэтому
ТНВД неподвижно
закреплен на своем месте.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.