Техническое обслуживание механической части

Применимость

Негерметичность воздушных и вакуумных шлангов

При негерметичности впускных шлангов в двигатель будет поступать чрезмерное количество воздуха. Это подействует на работу ряда электрических компонентов, например, воздушного клапана холостого хода и кислородного зонда.Эксплуатация автомобиля с негерметичными шлангами может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Воздушный фильтр/воздухозаборник

При засорении воздушного фильтра или воздухозаборника двигатель не получает достаточного количества воздуха. Это особенно заметно при разгоне и при высоких нагрузках.Эксплуатация автомобиля с засоренным воздушным фильтром или воздухозаборником может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Система выпуска отработавших газов

При нарушении герметичности выхлопной трубы возможно подсасывание в систему воздуха вследствие пульсации давления. Если подсос происходит до кислородного зонда, это будет интерпретироваться как работа двигателя на обедненной смеси и соответственно будет изменяться состав топливовоздушной смеси.Эксплуатация автомобиля с негерметичной системой выпуска отработавших газов может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Форсунки

При засорении одной или нескольких форсунок в двигатель подается недостаточное количество топлива. Топливовоздушная смесь будет обедненной, что приведет к неустойчивой работе на двигателя холостом ходу.Эксплуатация автомобиля с неисправными форсунками может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Давление топлива

Для обеспечения впрыска необходимого количества топлива важно, чтобы давление топлива соответствовало указанному в технических данных. Если давление топлива пониженное, двигатель работает на обедненной смеси. Повышенное давление приводит к повышенному расходу топлива.Эксплуатация автомобиля с пониженным или повышенным давлением топлива может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Остаточное давление

Низкое остаточное давление указывает на негерметичность регулятора давления, форсунки или обратного клапана топливного насоса.Эксплуатация автомобиля с негерметичными форсунками может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Топливный фильтр

При засорении топливного фильтра давление топлива понижается. См. пункты "Давление топлива" и "Остаточное давление".Эксплуатация автомобиля с пониженным давлением топлива может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Топливный насос

Неисправный топливный насос не обеспечивает достаточного давления топлива. См. давление топлива и остаточное давление.Эксплуатация автомобиля с пониженным давлением топлива может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Система EVAP

Неисправность в системе EVAP может привести к неуправляемому всасыванию паров бензина.Эксплуатация автомобиля с неисправностью в системе EVAP может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Корпус и шкив дроссельной заслонки

При недостаточном открытии дроссельной заслонки в двигатель подается недостаточное количество воздуха и он может глохнуть. Если открытие чрезмерное, через систему EVAP могут всасываться пары бензина, образуя при этом переобогащенную топливовоздушную смесь.Эксплуатация автомобиля с неправильно отрегулированной и/или сильно загрязненной дроссельной заслонкой может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Сорт топлива

Топливо не должно содержать грязи или воды. Использование низкосортного топлива может затруднить пуск двигателя и привести к неполадкам во время езды.Эксплуатация автомобиля на топливе несоответствующего сорта может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Компрессия

Неравномерная компрессия может стать причиной низкой приемистости, потери мощности, а также неустойчивой работы двигателя, что особенно заметно на холостом ходу.Эксплуатация автомобиля при неравномерной компрессии может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Установка распределительного вала

Неправильное положение распределительного вала относительно коленчатого вала может стать причиной раннего или позднего открывания клапанов. Это может привести к потере мощности двигателя и к его неустойчивой работе на холостом ходу.Эксплуатация автомобиля с неправильно установленным распределительным валом может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Вентиляция картера

Система вентиляции картера подсоединяется к впускному коллектору и обеспечивает удаление паров масла из картера. При превышении нормального уровня масла или при его загрязнении бензином топливовоздушная смесь окажется переобогащенной, что будет компенсироваться регулировкой состава смеси.Эксплуатация автомобиля с загрязненным моторным маслом может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Маховик/ведущий диск

Если маховик/воздушный диск деформирован или поврежден иным образом, датчик частоты вращения коленчатого вала будет посылать на модуль управления неверный сигнал.Ведущий диск весьма чувствителен к повреждениям, поэтому его нельзя использовать для стопорения или проворачивания коленчатого вала двигателя.При повреждении ведущего диска затрудняется запуск двигателя, он может работать неустойчиво или глохнуть.Эксплуатация автомобиля с деформированным ведущим диском/маховиком может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Свечи зажигания

Износ свечей зажигания отрицательно сказывается на сгорании топлива. Наиболее явными признаками износа свечей зажигания являются неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и повышенное содержание углеводородов (НС) в выхлопных газах.Эксплуатация автомобиля с изношенными свечами зажигания может вызвать регистрацию кодов неисправностей.