Технические характеристики, механические (D4192T2)

Проверка осевого зазора поршневых колец

Серийный номер и тип двигателя выбиты на блоке цилиндров. На крышке распределительного механизма имеется наклейка с указанием типа, заводского и серийного номера двигателя.

Используйте новые поршневые кольца.Если значение превышает допустимый параметр, установите новое поршневое кольцо. Если значение все еще превышает допустимый параметр, установите новый поршень.

Значение по умолчанию:

Измерение зазора поршневого кольца

Вдавите поршневое кольцо вниз, так чтобы оно располагалось приблизительно в15 ммот нижней части отверстия цилиндра. Используйте перевернутый поршень, чтобы задвинуть поршневое кольцо в отверстие цилиндра до правильной глубины.

Значение по умолчанию:

Установка зазора подшипника шатуна

• Снимите крышку подшипника шатуна. Тщательно протрите от масла цапфы подшипника шатуна и половинки подшипника шатуна
• Отрежьте кусок пластмассового троса такой же длины, как и ширина половинок подшипника шатуна. Расположите пластмассовый трос на коленчатом вале (А) в продольном направлении
• Установите крышку подшипника шатуна. Затяните винты поочередно. Затяните до50 Н·м
• Выверните винты
• Осторожно снимите крышку подшипника шатуна
• Измерьте самую широкую часть ширины пластмассового троса. Используйте шкалу, прилагающуюся с измерительным набором. Принимаемое по умолчанию значение:0,02 -0,05 мм. Максимальный зазор:0,1 мм.

Установка цапфы коренного подшипника

• Снимите крышку коренного подшипника. Тщательно протрите от масла цапфы коренного подшипника и половинки коренного подшипника
• Расположите коленчатый вал
• Отрежьте кусок пластмассового троса такой же длины, как и ширина половинок коренного подшипника. Расположите пластмассовый трос на всех цапфах коренного подшипника коленчатого вала (А) в продольном направлении
• Установите крышку коренного подшипника. Затяните винты. Затяните до65 Н·м
• Выверните винты
• Осторожно снимите крышку коренного подшипника
• Измерьте самую широкую часть ширины пластмассового троса. Используйте шкалу, прилагающуюся с измерительным набором. Принимаемое по умолчанию значение:0,02 -0,04 мм.

Проверка осевого люфта коленчатого вала

Используйте циферблатный индикатор🔧 INDIKATORKLOCKA 0-10 MMс магнитным держателем🔧 MAGNETSTATIV.Подвигайте коленчатый вал вперед и назад в продольном направлении. Осевой зазор: принимаемое по умолчанию значение:0,07 -0,23 mmмм.Зазор можно отрегулировать путем установки упорных подшипников различных размеров.

Установка поршневых колец

• Смажьте поршень и поршневые кольца моторным маслом
• Поверните поршень и поршневые кольца, чтобы убедиться, что масло нанесено на весь поршень и в канавки поршня
• Расположите зазор поршневого кольца в показанных на иллюстрации положениях.

A первое (самое верхнее) компрессионное кольцо.С второе компрессионное кольцо.В третье кольцо, маслосъемное кольцо.

Измерение высовывания поршня

Измерять выступ поршня надо от передней стороны к задней стороне двигателя

• Очистите верх поршня на первом цилиндре
• Поверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя до положения прямо перед положением зажигания для данного поршня
• Расположите специальный инструмент🔧 HÅLLARE (INDIKATORKLOCKA/TILL 5811)на блоке рядом с поршнем
• Расположите специальный инструмент🔧 PLATTA (KONTROLL-FODERHÖJD)с циферблатным индикатором🔧 INDIKATORKLOCKA 0-10 MM
• Установите циферблатный тестовый индикатор к блоку цилиндров. Установите поршень в положение зажигания. Надвиньте циферблатный индикатор на край поршня.

Примечание: Измерение не должно производиться у отверстия клапана.

Примечание: Если высота поршня не соответствует техническим характеристикам, используйте новую прокладку цилиндра, которая соответствует техническим характеристикам и обеспечивает правильную высоту поршня.

Следует использовать прокладку цилиндра с 1, 2 или 3 отверстиями.

1. отверстия, если высота поршня на0,653-0,786 ммвыше блока
2. отверстия, если высота поршня меньше, чем на0,653 ммвыше блока
3. отверстия, если высота поршня больше, чем на0,786 ммвыше блока.

Проверка осевого зазора шатуна на цапфе подшипника шатуна

Выполните измерения при установленной и затянутой крышке. Затяните до50 Н·м.Измерьте обе стороны.Принимаемое по умолчанию значение:0,22 -0,40 мм.Если измеренное значение находится вне диапазона допустимых значений, положение шатунов на поршневом пальце в поршне необходимо измерить и проверить.