Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S80 (-06) | B6284T | 1999 |
| S80 (-06) | B6304S3 | 1999 |
Примечание: Иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей. Поэтому могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Заводской номер двигателя, серийный номер и тип двигателя
Заводской номер двигателя и его тип выбиты на правой стороне блока цилиндров.На крышке распределительного механизма имеется наклейка с указанием типа, заводского и серийного номера двигателя.
Классификация коренных подшипников
Маркировка выбита на блоке цилиндров и коленчатом вале.
| Классификация блока цилиндров/Классификация коленчатого вала | Амаленькийдиаметр | Bсреднийдиаметр | Cбольшойдиаметр | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| блок | промежуточная секция | блок | промежуточная секция | блок | промежуточная секция | |
| Амаленький | желтыйсредний | желтыйсредний | желтыйсредний | синийтолстый | синийтолстый | синийтолстый |
| Bсредний | красныйтонкий | желтыйсредний | желтыйсредний | желтыйсредний | желтыйсредний | синийтолстый |
| Cбольшой | красныйтонкий | красныйтонкий | красныйтонкий | желтыйсредний | желтыйсредний | желтыйсредний |
Другие общие данные
| B6284T | B6294S | |
|---|---|---|
| Число цилиндров | 6 | 6 |
| Внутренний диаметр, мм | 81,0 | 83,0 |
| Ход мм | 90,0 | 90,0 |
| Рабочий объем цилиндра, дм3 (литров) | 2,780 | 2,920 |
| Последовательность зажигания | 1-5-3-6-2-4 | 1-5-3-6-2-4 |
| Степень сжатия МПа | 1,3-1,5 | 1,3-1,5 |
| Максимальная разница между самым высоким / самым низким, МПа | 0,2 | 0,2 |
| Общий вес, (включяя вспомогательные агрегаты и масло), кг | приблизительно 190 | приблизительно 180 |
Поршни
Поршневые кольца
Диаметр поршня (D)
| Стандартные | B6284T | B6294S |
|---|---|---|
| C отметкой C (мм) | 80,98-80,99 | 82,98-82,99 |
| С отметкой D (мм) | 80,99-81,00 | 82,99-83,00 |
| С отметкой Е мм | 81,00-81,01 | 83,00-83,01 |
Рабочий поршневой зазор (пример)
| Измеренный диаметр цилиндра | 81,015 мм |
|---|---|
| Измеренный диаметр поршня | 80,995 мм |
| Рабочий поршневой зазор равен | 0,020 мм |
| Рабочий поршневой зазор должен быть 0,010–0,030 мм. |
Осевой зазор B6294S
| Верхнее компрессионное кольцо 0,030-0,070 мм |
|---|
| Нижнее компрессионное кольцо 0,030-0,070 мм |
| Маслосъемное кольцо 0,038-0,142 мм |
Осевой зазор B6284T
| Верхнее компрессионное кольцо 0,050-0,090 мм |
|---|
| Нижнее компрессионное кольцо 0,030-0,070 мм |
| Маслосъемное кольцо 0,020-0,060 мм |
Размеры B6294S
| Верхнее компрессионное кольцо 1,20 мм |
|---|
| Нижнее компрессионное кольцо 1,50 мм |
| Маслосъемное кольцо 2,50 мм |
Размеры, B6284T
| Верхнее компрессионное кольцо 1,20 мм |
|---|
| Нижнее компрессионное кольцо 1,75 мм |
| Маслосъемное кольцо 3,00 мм |
Поршневой палец, диаметр
| B6284T 23,0 +0/-0,004 мм |
|---|
| B6294S 21,0 +0/-0,004 мм |
Клапаны
Торцевой диаметр клапана (А)
| Впуск | B6284T 31,00 ± 0,15 мм |
|---|---|
| B6294S 32,00± 0,15 мм | |
| Выпуск | B6284T 27,00 ± 0,15 мм |
| B6294S 27,00 ± 0,15 мм |
Диаметр штока клапана (В)
| Впуск | B6284T 6,970 +0/-0,015 мм |
|---|---|
| B6294S 6,963± 0,007 мм |
Диаметр штока клапана (B1)
| Выпуск | B6284T (H1=22,7 мм) 6,962 ± 0,007 мм |
|---|---|
| B6294S (H1=17,4 мм) 6,963± 0,007 мм |
Диаметр штока клапана (B2)
| Выпуск | B6284T (H2=65,1 мм) 6,954 ± 0,007 мм |
|---|---|
| B6294S (H2=70,4 мм) 6,953± 0,007 мм |
Полная длина клапана (С)
| Впуск | B6284T 104,25 ± 0,22 мм |
|---|---|
| B6294S 104,25± 0,22 мм | |
| Выпуск | B6284T 103,30 ±0,27 мм |
| B6294S 130,30±0,22 мм |
Высота кромки диска (D)
| Впуск и выпуск 1,5 мм |
|---|
| Минимальная высота после шлифования 1,2 мм |
Угол сопрягаемой поверхности (Е)
| Впуск 44,5° |
|---|
| Выпуск 44,5° |
Вертикальное положение штока клапана
| Высота штока клапана 48,5 ± 0,4 мм |
|---|
| Максимальная механическая обработка штока клапана 0,4 мм |
Седла клапанов
| Углы: |
|---|
| Впускной и выпускной углы подогнанной поверхности 45° |
| Верхний угол понижения 20° |
| Нижний угол понижения 60° |
| Ширина седла клапана (а) |
| Впуск 1,4-1,8 мм |
| Выпуск 1,8-2,2 мм |
Толкатели клапана
Толкатели клапана, размеры
| Наружный диаметр (А) 32 +0,025/-0,041 мм. |
|---|
| Наружная высота (В) 26± 0,5 мм. |
| Зазор, верх толкателей клапана |
| Без нагрузки (C1) мин. 18,40/макс. 20,40 мм |
| Под давлением (C2) 16,35 +0,25/-0,10 |
Пружины клапанов
Пружины клапана, размеры
| Модификация | Длина | Тип |
|---|---|---|
| Все | 43,3 +1,5/-0,5 | Конический |
Направляющие втулки клапана
Зазор между новыми компонентами:
| Впуск и выпуск 0,03-0,06 мм |
|---|
Iaeneiaeuiue e?oo aey eniieuciaaiiuo eiiiiiaioia:
| Впуск и выпуск 0,15 мм |
|---|
Распределительные валы
| Тип двигателя | Распределительный вал | |||
|---|---|---|---|---|
| Маркировка | Максимальная высота подъема | |||
| Впуск | Выпуск | Впуск | Выпуск | |
| B6284T | 1275360 | 1275361 | 7,95 | 7,95 |
| B6294S | 1275358 | 1275359 | 9,00 | 9,00 |
Головка цилиндров
Максимальное отклонение
| Переднее-заднее 0,50 мм |
|---|
| Поперечное 0,20 мм |
| Высота головки цилиндров 129,0 ± 0,05 |
| Максимальная механическая обработка 0,30 мм |
Осторожно: Царапины и коррозию на торце прокладки головки цилиндров следует удалять механически только на плоской головке цилиндров.
Диаметр отверстия цилиндра
| Стандартные | B6284T | B6294S |
|---|---|---|
| C отметкой C (мм) | 81,00-81,01 | 83,00-83,01 |
| С отметкой D (мм) | 81,01-81,02 | 83,01-83,02 |
| С отметкой Е (мм) | 81,02-81,03 | 83,02-83,03 |
Кривошипно-шатунный механизм
Коленчатый вал
| Цапфа коренного подшипника, радиальное биение максимум 0,040 мм |
|---|
| Осевой люфт (измеренный в двигателе с затянутой промежуточной секцией) 0,08-0,19 мм |
| Цапфа коренного подшипника, радиальное биение 0,020-0,043 мм |
Цапфы большой головки
| Диаметр¹ 50,000 +0/-0,016 мм |
|---|
| Ширина углубления подшипника 26,0 ± 0,1 мм |
| Максимальное отклонение от формы окружности 0,004 мм |
| Максимальная конусность 0,004 мм |
| 1Отклонение диаметра для каждой цапфы подшипника не должно превышать 0,008 мм. |
Цапфы коренного подшипника
| Диаметр¹ 65,000 +0,003/-0,016 мм |
|---|
| Размер ширины упорного подшипника 26,00 +0/−0,04 мм |
| Максимальное отклонение от формы окружности 0,004 мм |
| Максимальная конусность 0,004 мм |
| 1Отклонение диаметра для каждой цапфы подшипника не должно превышать 0,008 мм. |
Шатуны
| Оконечный диаметр подшипника, большая головка 53,00 +0,013/-0 мм |
|---|
| Максимальная овальность 0,006 мм |
Моторное масло
Caiieiaiea ianeii iinea ainnoaiiaeaiey
| Объем масла, включая фильтр 7,2 литра |
|---|
Сорт масла
| Согласно API самое низкое значение SG |
|---|
| Согласно ССМС класс G4/G5. |
| Согласно АСЕА класс A2/A3. |
Давление масла (минимум)
| 12,5 об/сек (750 об/мин) 0,10 Мпа¹ |
|---|
| 67,7 об/сек (4000 об/мин) 0,35 Мпа¹ |
| Максимальное давление масла (обратный клапан открывается) 0,65 МПа |
| 1Давление масла приведено для температуры масла 100°C, которая достигается после 10–15 минут езды. |
Термостат
| Ьр№ъш№ютър 90 |
|---|
| Начинает открываться при 90°C |
| Полностью открыт при 105°C |
Давление в топливной системе
| Запрограммированное значение | |
| Относительное давление | 380 кПа |
| абсолютное давление | 480 кПа |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.