Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 2000–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5234T9 | 2003–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5244S | 2000 |
| C70 Conv (-05) | B5244T | 2000–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5244T7 | 2003–2005 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T4 | 2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5244S | 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5244T | 2000–2002 |
| S60 (-09) | B5204T5 | 2001–2009 |
| S60 (-09) | B5234T3 | 2001–2004 |
| S60 (-09) | B5234T7 | 2001–2004 |
| S60 (-09) | B5244T3 | 2001–2003 |
| S60 (-09) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| S60 (-09) | B5244T5 | 2005–2009 |
| S60 (-09) | B5254T2 | 2003–2009 |
| S70 | B5204T3 | 2000 |
| S70 | B5234T3 | 2000 |
| S70 | B5234T7 | 2000 |
| S70 | B5244T | 2000 |
| S80 (-06) | B5204T3 | 2000 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2000–2006 |
| S80 (-06) | B5234T7 | 2000–2004 |
| S80 (-06) | B5244T3 | 2001–2003 |
| S80 (-06) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| S80 (-06) | B5254T2 | 2003–2006 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 2000 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 2000 |
| V70 (-00) | B5234T7 | 2000 |
| V70 (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 (00-08) | B5204T5 | 2000–2007 |
| V70 (00-08) | B5234T3 | 2000–2004 |
| V70 (00-08) | B5234T7 | 2001–2004 |
| V70 (00-08) | B5244T3 | 2000–2003 |
| V70 (00-08) | B5244T4 | 2005 |
| V70 (00-08) | B5244T5 | 2005–2007 |
| V70 (00-08) | B5254T2 | 2003–2008 |
| V70 (00-08) | B5254T4 | 2004–2007 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5234T7 | 2001–2004 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5244T3 | 2001, 2002 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5254T2 | 2003–2007 |
| XC90 | B5254T2 | 2003–2012 |
| XC90 | B5254T9 | 2013–2015 |
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Заводской номер двигателя, серийный номер и тип двигателя
Серийный номер и тип двигателя выбиты на левой стороне блока цилиндров у верхней части крепления водяного насоса.Кроме того, имеется наклейка на крышке трансмиссии, на которой указан тип двигателя, текущий номер и производственный номер.
Классификация коренных подшипников
Маркировка выбита на блоке цилиндров и коленчатом вале.
- Классификация блока цилиндра
- Классификация коленчатого вала
- Блок цилиндров
- Промежуточная секция
Основные данные (мощности двигателей)
| B5204T5 | B5234T3 | B5244T2 | B5244T3 | B5254T2 | B5254T4 | B5254T9 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Развиваемая мощность (кВт при об/мин) | 132/5280 | 184/5220 | 195/5700 | 147/6000 | 154/5000 | 220/5500 (мех.) / 6000 (авт.) | 154/5000 |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 240/2220-5280 | 330/2520-5220 | 350/2400-5100 | 285/1800-4980 | 320/1500-4500 | 400/2100-5100 (мех.) | 320/1500-4500 |
| 350/1900-6000 (авт.) | |||||||
| Максимальные обороты (об/мин) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Обороты холостого хода (об/мин) | 670 | 670 | 850 | 670 | 670 | 720 | 670 |
| Число цилиндров | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Внутренний диаметр (мм) | 81 | 81 | 83 | 83 | 83 | 83 | 83 |
| Ход (мм) | 77 | 90 | 90 | 90 | 93.2 | 93.2 | 92.3 |
| Рабочий объем цилиндров (дм³ = литров) | 1984 | 2319 | 2435 | 2435 | 2521 | 2521 | 2497 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 |
| Степень сжатия | 9,5:1 | 8,5:1 | 8,5:1 | 9,0:1 | 9,0:1 | 8,5:1 | 9,0:1 |
| Общий вес, включая масло (кг) | приблизительно 177 | приблизительно 177 | приблизительно 177 | приблизительно 177 | приблизительно 177 | приблизительно 177 | 177 |
Блок цилиндров
Внутренний диаметр (D) в мм
| Стандарт | B5204Tx | B5234Tx | B5244Tx | B5254Tx |
|---|---|---|---|---|
| С-маркировка¹ | 81,000-81,010 | 81,000-81,010 | 83,000-83,010 | 83,000-83,010 |
| D-маркировка¹ | 81,010-81,020 | 81,010-81,020 | 83,010-83,020 | 83,010-83,020 |
| E-маркировка¹ | 81,020-81,030 | 81,020-81,030 | 83,020-83,030 | 83,020-83,030 |
¹Классификация внутреннего диаметра выбита на верхней части блока цилиндров. Например: 1CCDDE читается как цил. 1=C, цил. 2=C, цил. 3=D, цил. 4=D, цил.5=E.
Поршни (мощности двигателей)
Поршневые кольца
Внутренний диаметр (D) в мм
| Стандарт | B5204T5Измеряется в 16 мм от нижней части поршня | B5234T3Измеряется в 42 мм от верхней части поршня | B5244T2Измеряется в 42 мм от верхней части поршня | B5244T3Измеряется в 38 мм от верхней части поршня | B5254Tx |
|---|---|---|---|---|---|
| С-маркировка¹ | 80,980-80,990 | 80,980-80,990 | 82,980-82,990 | 82,980-82,990 | |
| D-маркировка¹ | 80,990-81,000 | 80,990-81,000 | 82,990-83,000 | 82,990-83,000 | |
| E-маркировка¹ | 81,000-81,010 | 81,000-81,010 | 83,000-83,010 | 83,000-83,010 |
¹Классификация отмечена на верхней части поршня.
Рабочий поршневой зазор (пример)
| Измеренный диаметр цилиндра | 83,015 мм |
|---|---|
| Измеренный диаметр поршня | 82,995 мм |
| Рабочий поршневой зазор равен | 0,020 мм |
| Рабочий поршневой зазор должен быть 0,010–0,030 мм. |
Осевое биение
| Верхнее компрессионное кольцо 0,030-0,070 мм |
|---|
| Нижнее компрессионное кольцо 0,030-0,070 мм |
| Узел маслосъемного кольца 0,038-0,142 мм |
Размер компрессионного кольца
| Верх 1 200 -0,010/-0,030 мм |
|---|
| Низ 1 500 -0,010/-0,030 мм |
Размер, смазочное кольцо из трех частей
| Пружина 1 510 ± 0,020 мм |
|---|
| Направляющая 0,460 ± 0,011 мм |
Поршневой палец
| | B52x4Tx(исключая B5244T3) | B5244T3 |
| --- | --- | --- |
| Диаметр (мм) | 23,000 +0/-0,004 | 21,000 +0/-0,004 |
| Длина (мм) | 61,000 +0/-0,200 | 60,000 +0/-0,200 |
Клапаны
Торцевой диаметр клапана (А)
| Впуск 31,00 ± 0,15 мм |
|---|
| Выпуск 27,00 ± 0,15 мм |
Диаметр штока клапана (В)
| Впускной (ранние версии) 6,970 +0/-0,015 мм |
|---|
| Впускной (поздние версии) 5,970 +0/-0,015 мм |
Диаметр штока клапана (B1/B2)
| Выпускной (ранние версии) | |
|---|---|
| H1 = 22,7 мм | B1 = 6,962 ± 0,007 мм |
| H2 = 65,1 | B2 = 6,954 ± 0,007 мм |
| Выпускной (поздние версии) | |
| H1 = 22,7 мм | B1 = 5,962 ± 0,007 мм |
| H2 = 65,1 | B2 = 5954 ± 0,007 мм |
Полная длина клапана (С)
| Впуск 102,00 ± 0,07 мм |
|---|
| Выпуск 101,05 ± 0,07 мм |
Высота кромки диска (D)
| Впуск и выпуск 1,50 мм |
|---|
| Минимальная высота после шлифования 1,20 мм |
Угол клапана
| Впуск и выпуск 44,5° |
|---|
Вертикальное положение штока клапана
| Высота штока клапана 48,4 ± 0,5 мм |
|---|
| Максимальная механическая обработка штока клапана 0,5 мм |
Гнездо клапана
| Верхний угол понижения (A) |
|---|
| Впуск 20° |
| Выпуск 15° |
| Угол подогнанной поверхности (В) |
| Впуск/выпуск 45° |
| Нижний угол понижения (С) |
| Впуск/выпуск 60° |
| Седло клапана, ширина (а) |
| Впуск 1,4-1,8 мм |
| Выпуск 1,8-2,2 мм |
Толкатели клапана
Толкатели клапана, размеры
| Толкатели клапана, размеры |
|---|
| Наружный диаметр (А) 32,000 +0,025/-0,041 мм |
| Внешняя высота (В) 26,0 ± 0,5 мм |
| Длина сплошного вала толкателя клапана (С) |
| 15,96 мм с интервалами в 0,02 мм до 16,16 мм. Размеры приведены на внутренней стороне каждого толкателя клапана. |
пружины клапанов
пружины клапанов
| Длина 45,1 +1,5/-0,5 мм |
|---|
| Тип Конический |
Направляющие втулки клапана
Зазор между новыми компонентами:
| Впуск/выпуск 0,03-0,06 мм |
|---|
Максимальный люфт для использованных компонентов:
| Впуск/выпуск 0,15 мм |
|---|
Распределительные валы
| Впускной распределительный вал | Номер детали | Максимальная высота подъема (мм) | Выпускной распределительный вал | Номер детали | Максимальная высота подъема (мм) |
|---|---|---|---|---|---|
| B5204Txисключая T4 | 9207943 | 8,40 | B5204Tx | 9207944 | 9,05 |
| B5204T4 | 9207941 | 8,15 | |||
| B5234Tx | 9207943 | 8,40 | B5234Tx | 9207944 | 9,05 |
| B5244Txисключая T2, T3 | 9207942 | 8,40 | B5244Txисключая T3 | 9207944 | 9,05 |
| B5244T2 | 9497231 | 8,40 | B5244T3 | 9497822 | 9,05 |
| B5244T3 | 9497823 | 8,45 | B5254Tx | 9207944 | 9,05 |
| B5254Tx | 9207942 | 8,40 |
Головка блока цилиндров
Максимальное отклонение
| Переднее-заднее 0,50 мм |
|---|
| Поперечное 0,20 мм |
| Высота головки цилинров 129,00 ± 0,05 мм |
| Максимальная механическая обработка 0,30 мм |
Осторожно: Царапины и коррозия на прокладочной поверхности головки блока цилиндров должны обрабатываться механически только на плоской головке блока цилиндров.
Кривошипный механизм
Коленчатый вал
| Цапфа коренного подшипника, радиальное биение максимум 0,040 мм |
|---|
| Осевой люфт (измеренный в двигателе с затянутой промежуточной секцией) 0,08-0,19 мм |
| Цапфа коренного подшипника, радиальное биение 0,020-0,043 мм |
Шейки подшипников коленвала
| Диаметр, стандартный¹ 50,000 +0/-0,016 |
|---|
| Ширина углубления подшипника 26,0 ± 0,1 мм |
| Максимальное отклонение от формы окружности 0,004 мм |
| Максимальная конусность 0,004 мм |
| ¹Отклонение диаметра для каждой цапфы подшипника не должно превышать 0,008 мм. |
Шейки коренных подшипников
| Диаметр, стандартный¹ 65,000 +0,003/-0,016 мм |
|---|
| Ширина упорного подшипника 26,00 +0/-0,04 мм |
| Максимальное отклонение от формы окружности 0,004 мм |
| Максимальная конусность 0,004 мм |
| ¹Отклонение диаметра для каждой цапфы подшипника не должно превышать 0,008 мм. |
Диаметр, углубления подшипников
| Обозначение | B52x4Txисключая B5244T3 | B5244T3 |
|---|---|---|
| Большая головка (мм) | 53,000 -0/+0,013 | 53,000 -0/+0,013 |
| Маленькая головка (мм) | 21,000 +0,011/+0,005 | 23,000 +0,011/+0,005 |
| Максимальная овальность гнезда подшипника | 0,006 | 0,006 |
| Длина, большая головка - маленькая головка (мм) | 147 | 139,5 |
Моторное масло
Заполнение маслом после восстановления.
| Объем масла, включая фильтр 6,6 литра |
|---|
Сорт масла
| Согласно API самое низкое значение SH или SJ. |
|---|
| Согласно ACEA сорт A2, A2/B2, A3 или A3/B3. |
Давление масла (мин)
| 13,3 об/с (800 об/мин) 0,10 МПа¹ |
|---|
| 14,2 об/с (850 об/мин) 0,10 МПа¹ |
| 66,7 об/с (4000 об/мин) 0,35 МПа¹ |
| Максимальное давление масла (обратный клапан открывается) 0,48 МПа |
| ¹Давление масла приведено для температуры масла 100°C, которая достигается после 10–15 минут езды. |
Давление в топливной системе
| Запрограммированное значение | |
| Относительное давление | 380 кПа |
| абсолютное давление | 480 кПа |
Система охлаждения
Термостат
| Ьр№ъш№ютър 90 |
|---|
| Начинает открываться при 90°C |
| Полностью открыт при 105°C |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.