Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | D5244T4 | 2006–2009 |
| S60 (-09) | D5244T5 | 2006–2009 |
| S60 (-09) | D5244T6 | 2006 |
| S60 (-09) | D5244T7 | 2006–2009 |
| V70 (00-08) | D5244T4 | 2006, 2007 |
| V70 (00-08) | D5244T5 | 2006–2008 |
| V70 (00-08) | D5244T6 | 2006 |
| V70 (00-08) | D5244T7 | 2006–2008 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | D5244T4 | 2006, 2007 |
| XC90 | D5244T18 | 2011, 2012 |
| XC90 | D5244T4 | 2006–2012 |
| XC90 | D5244T5 | 2008–2012 |
В технических характеристиках компонента приводится значение компонента при отсоединенном разъеме. Там, где значение не дается, невозможно измерить соответствующее значение на компоненте.
Номера в скобках обозначают штырьки компонента, к которым относятся значения.
Электропитание может чаще всего быть измерено на контактном разъеме.
| Обозначение | Тип | Напряжение электропитания | Значение | Другие |
|---|---|---|---|---|
| Реле системы кондиционирования | Механическое реле | 12В (#1 и #3) | Примерно 95 Ом (катушка) (#1 и #2) | |
| Датчик давления кондиционера A/C | Датчик абсолютного давления коллектора | 5 В (#3) | ||
| Выключатель фонарей стоп-сигнала | Выключатель положения | 12 В (#1) | Выключатель замыкается при нажатии педали (выводы #1-#2) | |
| Датчик температуры топлива | Резистор отрицательного температурного коэффициента | 5 В (#3) | ~ 5896 Ом при 0 °C ~ 3792 Ом при 10 °C ~ 2500Ом при 20 °C ~ 1707Ом при 30 °C ~ 1175 Ом при 40 °C (#1-#2) | Находится на стороне низкого давления дизельного насоса. |
| Датчик давления топлива | Пьезорезистивный датчик давления | 5 В (#3) | ||
| Клапан регулировки давления топлива (MPROP) | Клапан с управлением PWM | 12 В (#1) | 2.6-3.4 Ом (катушка) (#1 и #2) | (Mprop) Магнитный пропорциональный соленоид. Регулирует давление на стороне низкого давления насоса, степень открывания пропорциональна определенному давлению на стороне высокого давления. |
| Клапан регулировки давления топлива (DRV2) | Клапан с управлением PWM | 12 В (#1) | 3.42-3.78 Ом (катушка) | PCV, находится на трубе распределения топлива |
| Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) | Электромеханический клапан | 12 В (#3) | ||
| Модуль управления вентилятором охлаждения двигателя | 12 В (#2) | |||
| Предварительное нагревание, лясмбда-зонд | 12 В (#4) | 2,6-3,4 Ом при 20 °C (#3-#4) | ||
| Датчик положения педали газа | Электронный датчик положения педали газа с двумя независимыми один от другого выходящими сигналами, один сигнал PWM и другой аналоговый сигнал. | 12 В (#1) 5 В (#6) | ||
| Запальная свеча | Получает электропитание в 7 В. | |||
| Реле свечи предпускового подогрева | Электронное реле (модуль управления) с 5 выходами. | 12 В (#6) 12 В (#11) | ||
| Датчик импульсов | Индуктивный датчик с постоянным магнитом. | 125Ом (+/- 17 Ом) при 20 °C (#1-#2) | ||
| Инжекторный клапан | Электромеханический инжекторный клапан | 0.5-21 В (#1), 0.5-21 В (#2) | Приблизительно 12 Ом при 20°C (#1-#2) | |
| Датчик распределительного вала | Датчик Холла | 5 В (#3) | ||
| Датчик педали сцепления | Потенциометр | 5 В (#2) | 170-2400 Ом, примерно 2000 Ом при незадействованной педали. | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | Резистор отрицательного температурного коэффициента | 5 В (#1) | 5740 Ом при 0 °C 3700 Ом при 10 °C 2450 Ом при 20 °C 1660 Ом при 30 °C 1150 Ом при 40 °C 811 Ом при 50 °C 584 Ом при 60 °C 428 Ом при 70 °C 318 Ом при 80 °C (#1- #2) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | Выключатель положения | 12 В (#1), подключение массы (#2) | Замкнут, когда уровень охлаждающей жидкости двигателя в норме. | |
| Датчик давления нагнетания (TMAP) | Абсолютный датчик давления (пьезорезисторный датчик давления) и датчик температуры (сопротивление NTC). | 5 В (#3) | (TMAP) Temperatur and Mainfold Air Pressure Sensor |
|
| Лямбда-зонд | Широкополосный циркониевый зонд с нагреванием. | |||
| Расходомер воздуха с датчиком температуры | Датчик горячей пленки | 12 В (#1) | Измеряет поток воздуха и температуру. | |
| Датчик положения вихревой заслонки | Датчик Холла | 5 В (#4) | ||
| Уровень масла и датчик температуры | 12 В (#3) | |||
| Узел заслонки | Электронный узел заслонки с двигателем DC, управляемым от PWM и со встроенным датчиком положения. | 5 В (#3) | 1,2-3,5 Ом (#1-#4 намотка двигателя). Примерно 1170 Ом при полностью закрытой заслонке (#2-#6). Ca 500 Ом при полностью открытой заслонке (#2-#6). | |
| Реле системы | Механическое реле | 12 В (#1), 12 В (#2) | Примерно 70 Ом (катушка), #2 и #4 | |
| Реле стартера | Механическое реле | 12 В (#1), 12 В (#2) | Примерно 70 Ом (катушка), #2 и #4 | |
| Датчик температуры катализатора | Датчик Pt200 | 5 В (#1) | 200.5 Ом при 0 °C 219.6 Ом при 25 °C 238.5 Ом при 50 °C 275.9 Ом при 100 °C 349.0 Ом при 200 °C 419.7 Ом при 300 °C 488.1 Ом при 400 °C 554.1 Ом при 500 °C (#1 и #2) | Аналоговый сигнал U=0-5 В |
| Датчик температуры, уловитель частиц | Датчик Pt200 | 5 В (#1) | 200.5 Ом при 0 °C 219.6 Ом при 25 °C 238.5 Ом при 50 °C 275.9 Ом при 100 °C 349.0 Ом при 200 °C 419.7 Ом при 300 °C 488.1 Ом при 400 °C 554.1 Ом при 500 °C (#1 и #2) | Аналоговый сигнал U=0-5 В |
| Датчик давления уловителя частиц | Датчик разницы давления | 5 В (#3) | Аналоговый сигнал U=0.5-4.5 В | |
| Клапан управления турбонаддувом | Двигатель DC, управляемым от PWM | 12 В (#1) | ||
| Вакуумный клапан подвески двигателя | Электрически управляемый вакуумный клапан | 12 В | Примерно 29.7 Ом (катушка) (#1 и #2) | Заземляется в модуле управления двигателя (ECM). |
| Мотор вихревой заслонки | Мотор DC и датчик положения педали | 5 В (#4) | Управляется через перемычку H в ECM. |