| Реле системы кондиционирования |
Механическое реле |
12 В (#2 катушки) |
124 ± 12 Ом (#1 - #2) |
|
| Выключатель фонарей стоп-сигнала |
Выключатель положения |
|
|
|
| Выключатель педали тормоза |
Выключатель положения |
|
|
|
| Датчик температуры топлива |
Резистор отрицательного температурного коэффициента |
5 В (#1) |
8623 Ом / -10°C (#1 - #2)1928 Ом / 25°C292 Ом / 80°C |
|
| Датчик давления топлива |
|
5 В (#3) |
|
|
| Клапан управления давлением топлива |
Клапан, регулируемый сигналом широтно-импульсной модуляции |
12 В (#1) |
прим. 3 Ω (#1-#2) |
|
| Клапан рециркуляции выхлопных газов |
Клапан с управляемым сигналом широтно-импульсной модуляции (PWM) с датчиком положения |
Клапан 12 В (#1)Датчик положения 5 В (#2) |
8 ± 0,5 Ом (#1-#5)(клапан)4 кОм ± 40% (#2-#4) (датчик положения) |
|
| Реле вентилятора охлаждения двигателя |
Механическое реле |
12 В (#1 катушки) |
124 ± 12 Ом (#1 - #2) |
|
| Датчик положения педали акселератора |
2 потенциометра |
5 В (#2 и #1) |
|
|
| Реле свечей предпускового подогрева |
Электронное реле со встроенной диагностикой |
12 В (#3) через предохранитель 120 A |
|
|
| Датчик частоты вращения коленчатого вала |
|
|
740 Ом ± 10% |
|
| Форсунка |
|
Приводится модулем мощного разряда |
|
|
| Датчик распределительного вала |
датчик Холла |
12 В (#3) |
|
|
| Рычаг системы поддержания выбранной скорости |
3-позиционные переключатели |
|
|
|
| Выключатель педали сцепления |
Выключатель положения |
|
|
|
| Датчик давления наддува |
Датчик абсолютного давления |
5 В (#c) |
900 гПа / 1,7 В (#B -#C)1013 гПа / 1,9 В1500 гПа / 2,8 В |
R = 51 ± 13 кОм |
| Датчик массового расхода воздуха |
|
5 В (#3)12 В (#4) |
15-550 кг/ч |
|
| Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха |
Резистор отрицательного температурного коэффициента |
5 В (#1) |
|
Встроенный датчик массового расхода воздуха |
| Модуль управления двигателя (ECM) |
EDC15C встроенный датчик атмосферного давления |
|
|
|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
Резистор отрицательного температурного коэффициента |
5 В (#3) |
11332 Ом / -10°C (#2 - #3)2140 Ом / 25°C275 Ом / 80°С |
|
| Дополнительный подогреватель 1 реле |
Механическое реле |
|
124 ± 12 Ом (#1 - #2) |
|
| Дополнительный подогреватель 2 реле |
Механическое реле |
|
124 ± 12 Ом (#1 - #2) |
|
| Клапан управления турбонагнетателя |
Клапан, регулируемый сигналом широтно-импульсной модуляции |
12 В (#2) |
15,4 ± 0,7 Ом |
|
| Заслонка останова |
Клапан, регулируемый сигналом широтно-импульсной модуляции |
12 В (#2) |
46 ± 3 Ом (#1 - #2) |
Приводится в действие разрежением |
| Реле системы |
Механическое реле |
12 В (#85) |
560 Ом (#85 - #86) |
|
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.