Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C30 | B5244S4 | 2008–2011A |
| C70 (06-) | B5244S4 | 2008–2011A |
| C70 (06-) | B5244S5 | 2008–2010 |
| S40 (04-) | B5244S4 | 2008–2010 |
| S40 (04-) | B5244S5 | 2008–2010 |
| S40 (04-) | B5244S7 | 2008–2010 |
| V50 | B5244S4 | 2008–2010 |
| V50 | B5244S5 | 2008–2010 |
| V50 | B5244S7 | 2008–2010 |
В технических характеристиках компонента приводится значение компонента при отсоединенном разъеме. Там, где значение не дается, невозможно измерить соответствующее значение на компоненте.
Номера в скобках обозначают штырьки компонента, к которым относятся значения.
| Обозначение | Тип | Напряжение электропитания | Значение | Разное |
|---|---|---|---|---|
| Реле системы кондиционирования | Механическое реле | 12В (#1) | Приблизительно 70 Ом(обмотка) | |
| Датчик давления кондиционера A/C | Датчик абсолютного давления | 5 В (#3) | - | |
| Выключатель давления системы кондиционирования | Выключатель давления (прессостат) | 12 В (#2) | 0 Ом при выключенной системе кондиционирования | - |
| Выключатель фонарей стоп-сигнала | Выключатель положения | 12 В (#1) | Выключатель замкнут, когда педаль нажата (выводы #1-#2) | |
| Датчик температуры топлива | Резистор отрицательного температурного коэффициента | 5 В (#3) | 2500 Ом при 20 °C (#1-#2) | Встроен в датчик давления топлива |
| Датчик давления топлива | Пьезорезистивный датчик давления | 5 В (#3) | - | |
| Клапан системы выделения паров топлива | Электромагнитный клапан | 12 В (#1) | 17-24 Ом при 20 °C (#1-#2) | |
| Датчик положения педали акселератора | Датчик электронной педали с двумя выходными сигналами, модулированным по длительности импульса сигналом и линейным аналоговым сигналом | 12 В (вывод #1) 5 В (вывод #6) | - | |
| Блок дроссельной заслонки | Модуль управления электронной дроссельной заслонкой с двумя встроенными потенциометрами и электродвигателем заслонки | Потенциометры: 5 В (#3) | - | - |
| Форсунка | Игла электромагнитной форсунки | 12 В (#1) | Приблизительно 12 Ом при 20°C (вывод #1-#2) | |
| Датчик распределительного вала | Магнитно-резистивный датчик | 5 В (#1) | - | |
| Датчик детонации | Пьезоэлектрический компонент | - | - | Отдельное заземление сигнала для датчика детонации. |
| Выключатель педали сцепления | Выключатель положения | 12 В (#1), подключение массы (#2) | - | Закрыт когда педаль выжата на 75%. |
| Предварительный нагрев, передний нагреваемый датчик кислорода | Резистор положительного температурного коэффициента | Предварительный нагрев: 12 В (#3) | 2,6-3,4 Ом при 20 °C (#3-#4) | |
| Предварительный нагрев, задний нагреваемый датчик кислорода | Резистор положительного температурного коэффициента | Предварительный нагрев: 12 В (#1) | Приблизительно 9 Ом при 20 °C (#1-#2) | |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | - | 12 В (#2)5 В (#4) | - | |
| Датчик температуры воздуха, впуск | Резистор отрицательного температурного коэффициента | 5 В (#1) | Приблизительно 2300 Ом при 20°C(#1-#2) | Встроенный датчик массового расхода воздуха |
| Блок диагностики утечек | Состоит из воздушного насоса, электромагнитного клапана и внутреннего нагревательного элемента (резистор положительного температурного коэффициента) | 12 В (#4) | Приблизительно 118 Ом (выводы #1-#4, обмотка электродвигателя насоса)27,9 -34,1 Ом (выводы #3-#4, обмотка клапана) | Нагревательный элемент для прогрева насоса системы импульсного вторичного впрыска воздуха управляется центральным электронным модулем (CEM) |
| Датчик температуры двигателя | Резистор отрицательного температурного коэффициента | 5 В (#1) | 15040 Ом при -20 °C2450 Ом при 20 °C318 Ом при 80 °C(#1- #2) | |
| Выключатель давления масла | Выключатель давления (прессостат) | 12 В (#1) | Заземлен в блоке цилиндров. Замкнутый выключатель, когда давление масла низкое | |
| Датчик уровня масла | Электронный датчик с сопротивлением PTC и с капаситивным измерительным элементом | 5 В (#3) | - | |
| Восстановительный клапан впускного распределительного вала | Электромагнитный клапан | 12 В (#1) | 3-5 Ом (#1-#2) | |
| Датчик маховика | Датчик частоты вращения коленчатого вала | - | 125Ом (+/- 17 Ом) при 20 °C (#1-#2) | |
| Реле системы | Механическое реле | 12В (#1) | Приблизительно 80 Ом (обмотка) | |
| Реле стартера | Механическое реле | 12В (#1) | Приблизительно 80 Ом (обмотка) | |
| Датчик давления всасывания | Полупроводникового типа | +5В (#3) | 10 Ом (#1-#2) |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.