Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | B5204T5 | 2001 |
| S60 (-09) | B5234T3 | 2001 |
| S60 (-09) | B5234T7 | 2001 |
| S60 (-09) | B5244T3 | 2001 |
| S80 (-06) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B5234T7 | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B5244T3 | 2001 |
| S80 (-06) | B6284T | 1999–2001 |
| S80 (-06) | B6294S | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B6304S3 | 1999 |
| V70 (00-08) | B5204T5 | 2000, 2001 |
| V70 (00-08) | B5234T3 | 2000, 2001 |
| V70 (00-08) | B5234T7 | 2001 |
| V70 (00-08) | B5244T3 | 2000, 2001 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5234T7 | 2001 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5244T3 | 2001 |
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это,
основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Модуль управления двигателя Bosch MЕ 7
Встроенный датчик атмосферного давления
Блок дроссельной заслонки
Электродвигатель заслонки, объединенный с электронным блоком
Датчик положения педали акселератора
Два сигнала. Коэффициент заполнения импульса и линейный сигнал (цифровой/аналоговый)
Регулятор давления
Давление в линии 380 кПа
Датчик массового расхода воздуха
B52x4 Tx, B6xx4 Sx
Резистивная пленка датчика массового расхода воздуха. Диапазон измерения 0 -640 кг/ч.
| Q (кг/ч) | 12,0 | 15,0 | 30,0 | 60,0 |
|---|---|---|---|---|
| В (Вольт) | 1,31 | 1,39 | 1,69 | 2,11 |
B6284 Tх
Резистивная пленка датчика массового расхода воздуха. Диапазон измерения 0 -850 кг/ч.
| Q (кг/ч) | 15,0 | 30,0 | 60,0 | 120,0 |
|---|---|---|---|---|
| В (Вольт) | 1,34 | 1,63 | 2,01 | 2,56 |
Топливный насос
Производительность насоса при давлении в линии 380 кПа и 13 В 125 л/мин.Потребление электроэнергии при давлении в линии 380 кПа и 13 В равно максимум 7,5 A
Форсунка
Сопротивление катушки приблизительно 12 Ом (при 20 °С).
Датчик давления наддува
Пьезорезистивный датчик линейного давления. Диапазон измерения 20,0-250 кПа.
| P (кПа) | 90,0 | 101,3 | 150,0 | 200,0 |
|---|---|---|---|---|
| В /(Вольт) | 1,69 | 1,90 | 2,80 | 3,71 |
Клапан управления турбонагнетателя
Клапан коэффициента заполнения импульса. Сопротивление 29,7 Ом
Восстановительный клапан распределительного вала
Клапан коэффициента заполнения импульса. Сопротивление 3,7 Ом
Датчик температуры поступающего воздуха
B52x4 Tx, B6284 Tx
Сопротивление NTC.
| Температура (°С) | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 |
|---|---|---|---|---|---|
| R (Ом) | 15931 | 9672 | 6068 | 3923 | 2603 |
| В (Вольт) | 4,30 | 3,94 | 3,50 | 3,00 | 2,50 |
B6xx4 Sx
Сопротивление NTC.
| Температура (°С) | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 |
|---|---|---|---|---|---|
| R (Ом) | 5500 | 3600 | 2420 | 1660 | 1200 |
| В (Вольт) | 3,40 | 2,90 | 2,40 | 1,94 | 1,57 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Сопротивление NTC.
| Температура (°С) | 0 | 10 | 20 | 40 | 80 | 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R (Ом) | 5740 | 3700 | 2450 | 1150 | 318 | 184 |
| В (Вольт) | 2,65 | 2,10 | 1,62 | 0,92 | 0,29 | 0,17 |
Датчик детонации
Пьезоэлектрический кристалл.
Датчик положения распределительного вала
Магнитный резистивный датчик с постоянным магнитом
Датчик частоты вращения коленчатого вала
Индуктивный датчик с постоянным магнитом, сопротивление 125,5 ± 17 Ом
Передний нагреваемый датчик кислорода
Линейный зонд
Предварительный нагрев, передний нагреваемый датчик кислорода
Сопротивление приблизительно 3 Ом (при 20°С)
Задний нагреваемый датчик кислорода
Бинарный зонд
Предварительный нагрев, задний нагреваемый датчик кислорода
Сопротивление приблизительно 10 Ом (при 20°С)
Катушка зажигания
Индивидуально установленная катушка зажигания со встроенным усилителем мощности
Свечи зажигания
Мультиэлектрон
Датчик наружной температуры
Сопротивление NTC.
| Температура (°С) | 0 | 10 | 20 | 25 | 30 |
|---|---|---|---|---|---|
| R (Ом) | 6318 | 3857 | 2424 | 1941 | 1513 |
| В (Вольт) | 4,32 | 3,97 | 3,54 | 3,30 | 3,00 |
Датчик давления в системе кондиционирования
Датчик линейного давления. Диапазон измерения 0-3100 кПа.
| В (Вольт) | 0,25 | 1,00 | 2,00 | 3,00 | 4,75 |
|---|---|---|---|---|---|
| P (кПа) | 0 | 517 | 1206 | 1894 | 3100 |
Продувочный клапан
Клапан, регулируемый сигналом, модулированным длительностью импульса. Сопротивление 29,7 ± 1,4 Ом
Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива
Соленоидный клапан. Сопротивление 17 ± 1 Ом
Датчик давления в топливном баке
Пьезоэлекрический датчик линейного давления.
| P (кПа) | -2,0 | -1,5 | 0 | 0,5 |
|---|---|---|---|---|
| В (Вольт) | 1,70 | 2,10 | 3,30 | 3,70 |
Реле системы кондиционирования
Механическое реле. Катушка сопротивления 96 Ом между выводами #2 и #4
Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя
Модуль разряда, управляемый PWM с переменным выходным напряжением и диагностикой
Реле системы (2/32)
Механическое реле. Сопротивление 80 Ом
Датчик педали сцепления
Саморегулирующийся.
| Положение (мм) | 0 | 25 | 50 | 100 |
|---|---|---|---|---|
| R (Ом) | 1500-2500 | 1000-2000 | 750-1750 | 500-1000 |
Датчик педали тормоза
Саморегулирующийся.
| Положение (мм) | 0 | 20 | 30 | 50 |
|---|---|---|---|---|
| R (Ом) | 1300-2100 | 1000-1800 | 900-1700 | 600-1400 |
Выключатель фонарей стоп-сигнала
Два отдельных выключателя.
Датчик уровня охлаждающей жидкости
Указатель уровня
Выключатель давления масла
Выключатель, управляемый давлением.