Технические характеристики компонентов (2007, 2008) — S60 II, S60L, S80 II, S80L, V60, …

Общая информация

Тип
Соленоиды амортизаторов: Соленоиды с проволочной намоткой, которые управляют клапанами в амортизаторах.

характеристика
Соленоиды амортизаторов: Сопротивление между #1 и #2 должно быть примерно 5 Ом при +20 °С.Сопротивление падает с повышением температуры.

Другая информация
При неисправности в системе Four-C, амортизаторы выполняют роль обычных пассивных амортизаторов.

Вывод

Проверьте

Условия (если нет других указаний):

• Измерьте контактный разъем в соленоиде.
• Зажигание в положении 0.

Проверка 1
соленоид амортизатора:Измерьте сопротивление между #1 и #2. Значение должно быть: R ≈ 5 Ом при +20 °C.

Общая информация

Тип
Датчик ускорения: Капаситивный механический датчик. Выходящие сигналы 0 - 5 В пропорциональны ускорению.

характеристика
Датчик ускорения: Напряжение между #1 и #2 должно быть примерно 2 В когда автомобиль стоит неподвижно. Напряжение колеблется около этого значения при ускорении

Другая информация
Передний и задние датчики ускорения не одинаковы. Если датчик ускорения не получает электропитания, то поступающий на модуль подвески (CUM) сигнал будет примерно 2,36 В (код неисправности для этого отсутствует).

Вывод

Проверьте

Условия (если нет других указаний):

• Блок измерения подключен.
• Датчик подключен.
• Выключатель зажигания в положении II.

Проверка 1
Датчик ускорения:Измерьте электропитание на данный датчик ускорения. Значение должно быть: U ≈ 5 В при зажигании в положении II.

Проверка 2
Датчик ускорения:Измерьте напряжение между сигналом и массой для данного датчика ускорения. Значение должно быть: U ≈ 2 В когда автомобиль стоит неподвижно.Сигнал колеблется около 2 В, когда автомобиль ускоряет вертикально (газ раскачивания).

Общая информация

Тип
Датчик высоты: Датчик Холла с магнитом в роторе, ASIC, который чувствует угол магнитного поля. Выходящий сигнал 0 - 5 В пропорционален углу. Диапазон измерения: от -35 градусов до +35 градусов.

характеристика
Датчик высоты: Напряжение от #1 до #2 должно быть примерно 2,5 В когда автомобиль находится в состоянии покоя и стоит неподвижно. Напряжение колеблется около этого значения при движении в вертикальном направлении.

Другая информация
Датчики высоты справа и слева дают различные сигналы при сжатой и при вытянутой пружине. при сжатой пружине датчики с левой стороны дают сигнал примерно в 0,5 В, а с правой стороны - примерно в 4,5 В. При растянутой пружине, датчики на левой стороне дают сигнал в 4,5 В и на правой стороне, примерно в 0,5 В.

Вывод

Проверьте

Условия (если нет других указаний):

• Блок измерения подключен.
• Датчик подключен.
• Выключатель зажигания в положении II.

Проверка 1
Датчик высоты:Измерьте электропитание на данный датчик высоты. Значение должно быть: U ≈ 5 В при зажигании в положении II.

Проверка 2
Датчик высоты:Измерьте напряжение между сигналом и массой для данного датчика высоты. Значение должно быть: U ≈ 2,5 В когда автомобиль стоит неподвижно.Сигнал колеблется около значения в 2,5 В, когда высота автомобиля изменяется (увеличивается/уменьшается нагрузка).

Общая информация

Тип
Переключатель с различным сопротивлением подключаемой нагрузки. В зависимости от напряжения в источнике тока, модуль управления может обнаружить какая кнопка была включена. Это показано светодиодами подсветки.

характеристика
Напряжение на сигнальном кабеле от источника тока должно быть примерно 1,63 В в положении Comfort, прим. 2,65 В в положении Sport и прим. 3,45 В в положении Advanced.

Вывод

Проверьте

Проверка 1
Выклчатель:Измерьте электропитание. Значение должно быть: U ≈ 5 В при зажигании в положении II.

Проверка 2
Выклчатель:Измерьте электропитание между сигналом и землей для переключателя тока. Значение должно быть: U = 1,559 - 4,322 В в зависимости от выбранной переключателем программы езды.Программа езды Comfort: U = 1,559 - 2,050 ВПрограмма езды Sport: U = 2,554 - 2,916 ВПрограмма езды Advanced: U = 3,349 - 3,632 ВНезадействованный переключатель: U = 4,110 - 4,322 В