Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1996 |
| 960 | — | 1991–1996 |
Угол развала
1. Положительный угол развала (β)
2. Отрицательный угол развала (β)
| Измеренный угломером угол рычага подвески (α) | Допустимое изменение (β ±0,25°) | Угол развала (β) |
|---|---|---|
| -2° | 0,95° → 0,45° | 0,7° |
| -1° | 0,75° → 0,25° | 0,5° |
| 0° | 0,55° → 0,05° | 0,3° |
| +1° | 0,4° → -0,1° | 0,15° |
| +2° | 0,2° → -0,3° | -0,05° |
| +3° | -0,05° → -0,55° | -0,3° |
| +4° | -0,3° → -0,8° | -0,55° |
1°=60' 1'=0,016°
Схождение
Угловое измерениеУгол схождения α = 2'±3' на одно колесоНижеуказанное относится к схождению:Величина схождения (B-A), измеренная в точке C (см. рисунок), должна равняться 0,5±0,8 мм.
Примечание: Развал всегда регулируется перед регулировкой схождения.
Регулировка углов установки задних колес рассматривается на стр..
Изменение угла схождения
Измерьте угол схождения, как описано выше, в ненагруженном автомобиле.Нагрузите автомобиль так, чтобы нижние рычаги подвески стояли под углом 8°±1°.Снова измерьте угол схождения и сравните оба значения.Макс. допустимая разность составляет 3' на одно колесо.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.