| Датчик правого заднего колеса |
Контрольный блок #1 |
Контрольный блок #17 |
Подключите вольтметр переменного тока.Проверните правое заднее колесо.Вырабатывается сигнал переменного тока, который увеличивается с увеличением скорости вращения колеса. |
| Датчик левого заднего колеса |
Контрольный блок #2 |
Контрольный блок #10 |
Подключите вольтметр переменного тока.Проверните левое заднее колесо.Вырабатывается сигнал переменного тока, который увеличивается с увеличением скорости вращения колеса. |
| Датчик правого переднего колеса |
Контрольный блок #3 |
Контрольный блок #18 |
Подключите вольтметр переменного тока.Проверните правое переднее колесо.Вырабатывается сигнал переменного тока, который увеличивается с увеличением скорости вращения колеса. |
| Датчик левого переднего колеса |
Контрольный блок #4 |
Контрольный блок #11 |
Подключите вольтметр переменного тока.Проверните левое переднее колесо.Вырабатывается сигнал переменного тока, который увеличивается с увеличением скорости вращения колеса. |
| Датчик давления EBD |
Контрольный блок #5 |
Контрольный блок #7 |
Подключите омметр.Датчик давления срабатывает при резком торможении.Нажмите на педаль и снимите отсчет |
| Сигнал скорости комбинированной приборной панели |
Контрольный блок #6 |
Разъем 24/13C:1 |
Подключите омметр между #6 измерительного блока и выводом 1 в разъеме 24/13C. |
| Земля |
Контрольный блок #8 |
Разъем 1/1 |
Подключите омметр между #8 измерительного блока и разъемом 1/1 (клемма "массы"). |
| Напряжение питания от предохранителя 11/14 |
Контрольный блок #9 |
11 14:, предохранитель 3 |
Снимите предохранитель 11/14. Подключите омметр между #9 измерительного блока и выводом 3 предохранителя 11/14. |
| (Для 850 с дизелем - предохранитель 11A/4). |
Контрольный блок #9 |
Предохранитель 11A/4 |
Выньте предохранитель 11A/4. Подключите омметр между #9 измерительного блока и предохранителем 11A/4 |
| Разъем передачи данных (DLC) |
Контрольный блок #13 |
Разъем передачи данных (DLC) 17/13:7 |
Подключите омметр между #13 измерительного блока и выводом 7 в диагностическом разъеме 17/13. |
| Предупредительная лампа ABS комбинированной приборной панели |
Контрольный блок #16 |
Разъем 24/13D:3 |
Подключите омметр между #16 измерительного блока и выводом 3 в разъеме 24/13D. |
| Напряжение питания от предохранителя 11/29 |
Контрольный блок #23 |
Предохранитель 11/29:2 |
Снимите предохранитель 11/29. Подключите омметр между #23 измерительного блока и выводом 2 предохранителя 11/29. |
| Земля |
Контрольный блок #24 |
Разъем 1/1 |
Подключите омметр между #24 измерительного блока и разъемом 1/1 (клемма "массы"). |
| Напряжение питания от предохранителя 11/9 |
Контрольный блок #25 |
Предохранитель 11/9:2 |
Снимите предохранитель 11/9. Подключите омметр между #25 измерительного блока и выводом 2 предохранителя 11/9. |
| (Для 850 с дизелем - предохранитель 11A/4). |
Контрольный блок #25 |
Предохранитель 11A/4 |
Выньте предохранитель 11A/4. Подключите омметр между #25 измерительного блока и предохранителем 11A/4 |
| Выключатель стоп-сигнала |
Контрольный блок #12 |
Контрольный блок #8 |
Подключите вольтметр между выводами #12 и #8 контрольного блока.Выключатель стоп-сигнала замыкается при торможении.Нажмите на педаль и снимите отсчет |
| Выключатель TRACSСигнальная лампа системы TRACS |
Контрольный блок #15 |
Выключатель TRACS 3/95:1 |
Подключите омметр между #15 измерительного блока и выводом 1 выключателя 3/95 системы TRACS. |
| Неподключенные контакты разъема: |
#14#19#20#21#22 |
|
|
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.